Новое производство ЭлектроВелоМобиля в Минске

[Jeca]

финансирования рассматривается либо республиканский бюджет, либо собственные средства электроснабжающих организаций, изначально заложенные на цели субсидирования в тариф на электроэнергию. Разработчики предусмотрели привлечение 14 млн долларов в рамках государственно-частного партнерства.
Необходимость этого обусловлена скорым вводом в действие Островецкой АЭС.

А ларчик просто открывался.
"Пилите гири Шура, они золотые"
Сейчас правительство хочет в европе взять на это кредит.
И всё равно у меня вопрос. Пользоватся мелким транспортом вынуждает бедность. Как после войны.
Но войны не было.
Был геноцид, и всё население схлынуло. Продать эту игрушку работяге не возможно. Нет таких, а те что остались не пересядут. Бензин крепко держит, да и вы не теслы производите.

[илс]

Продать эту игрушку работяге не возможно. Нет таких, а те что остались не пересядут. Бензин крепко держит, да и вы не теслы производите.

Будут продавать коммерческим организациям. И не только в России. Пробки и забота об экологии, это проблема всех государств, в т.ч. неразвитых. 
И потом, обсуждалось уже. Как не стать еще бедней в этом суровом мире?
Вариантов немного. Можно продавать, углеводороды, лес и пшеницу.
А можно продукцию более высокого передела, напр. "электрогробики" на колесах.
В перспективе, те кто станет лидером в производстве электрогробов, станет богатым, успешным и даже будет командовать теми, кто так и не смог подняться выше экспорта "пеньки, меда, кожи, леса, сала". 

[edw123]

... Пользоватся мелким транспортом вынуждает бедность. Как после войны.
Но войны не было.
Был геноцид, и всё население схлынуло. Продать эту игрушку работяге не возможно. Нет таких, а те что остались не пересядут. Бензин крепко держит, да и вы не теслы производите.

В Японии очень стимулируются кей-кары. Это наверное потому, что пока ещё с нами воюют. Или вот Смарты - тоже бедные немцы со швейцарцами...

В перспективе, те кто станет лидером в производстве электрогробов, станет богатым, успешным и даже будет командовать теми, кто так и не смог подняться выше экспорта "пеньки, меда, кожи, леса, сала". 

Это если удастся продать: произвести-то можно много всякой ерунды, а вот продажи пшеницы - это вечный и стабильный рынок. Заниматься надо всем, что выгодно. Выращивание пшеницы - это и химпромышленность, и биотехнология - почвоведение - самый большой факультет МГУ, и генетика, и машиностроение. Только на первый взгляд это продажа выпавшего снега.

[илс]

.. :(Это если удастся продать: произвести-то можно много всякой ерунды, а вот продажи пшеницы - это вечный и стабильный рынок. Заниматься надо всем, что выгодно. Выращивание пшеницы - это и химпромышленность, и биотехнология - почвоведение - самый большой факультет МГУ, и генетика, и машиностроение. Только на первый взгляд это продажа выпавшего снега.

Разумеется, лучше продавать пшеницу, чем напр. уголь, добыча которого связана с регулярными авариями на шахтах. А добыча углеводородов убивает экологию.
С выращиванием больших урожаев пшеницы, тоже все непросто. Она занимает территории, на которых могли бы выращиваться овощи и фрукты, которых, о чудо, не хватает россиянам. И они их импортируют из-за границы.
Про истощение и запредельную химизацию почв, снижение качества хлеба, не писал только ленивый. Т.е. большие продажи зерна=большие проблемы для коренного населения.
Насчет развития нац. машиностроения, это не смешно, принимая в расчет объемы закупки импортных комбайнов.
Вы на улице (столицы) посмотрите, какая техника ездит и работает.
Там большая часть строительной, снегоуборочной и прочей спецтехники = сплошь импорт. И не только из Беларуси, а все больше из дальнего зарубежья. 

[edw123]

Разумеется, лучше продавать пшеницу, чем напр. уголь, добыча которого связана с регулярными авариями на шахтах. А добыча углеводородов убивает экологию.
С выращиванием больших урожаев пшеницы, тоже все непросто. Она занимает территории, на которых могли бы выращиваться овощи и фрукты, которых, о чудо, не хватает россиянам. И они их импортируют из-за границы.
Про истощение и запредельную химизацию почв, снижение качества хлеба, не писал только ленивый. Т.е. большие продажи зерна=большие проблемы для коренного населения.
Насчет развития нац. машиностроения, это не смешно, принимая в расчет объемы закупки импортных комбайнов.
Вы на улице (столицы) посмотрите, какая техника ездит и работает.
Там большая часть строительной, снегоуборочной и прочей спецтехники = сплошь импорт. И не только из Беларуси, а все больше из дальнего зарубежья. 

Не путайте возможности и текущее состояние Это про химию и машиностроение. Запредельная химизация - это не баг, а фича.
А про овощи - тут совсем другое дело под названием районирование сортов. Не выгодно растить многие нормальные овощи на местах пшеницы: очень много отопительных труб надо зарыть.

[Capricorn]

Если не оффтопить про войну, импортозамещение (автаркию), "работяги хотят теслу" и "раньше трава и баксы были зеленее" - то надо КМК понимать, что малогабаритный транспорт очень перспективен (и с точки зрения экологии, и с точки зрения пробок), но требует инфраструктуры.


Если в Лондоне из-за пробок средняя скорость 12 км/ч (как на заре эры автомобиля) - то и машины могут быть как на заре эры, как тележки Даймлера и Бенца. Только надо их отделить от более тяжёлых (опасных) машин. Инфраструктура! В Китае, например, с велоинфраструктурой неплохо, и много где в Европе. И в Минске положение удовлетворительное, а может быть ещё лучше (место есть).

[илс]

И в Минске положение удовлетворительное, а может быть ещё лучше (место есть).

Велика Россия! А машину припарковать...негде. 

[Jeca]

В перспективе, те кто станет лидером в производстве электрогробов, станет богатым, успешным и даже будет командовать теми, кто так и не смог подняться выше экспорта "пеньки, меда, кожи, леса, сала". 

И вот смотрю на прикованные трицыклы у сушибаров и думаю почему? Не ужели они хуже матизов.

В Японии очень стимулируются кей-кары. Это наверное потому, что пока ещё с нами воюют. Или вот Смарты - тоже бедные немцы со швейцарцами...

У нас не Япония и не Швейария. Что даказывают и российские улицы, полные хёндаев.
Добавлено 18 Фев 2018 в 13:57

И в Минске положение удовлетворительное, а может быть ещё лучше (место есть).

Брехня, все тратуары заставлены, пройти летом через спальный раён не возможно. А сейчас зима.

[Capricorn]

Брехня, все тратуары заставлены, пройти летом через спальный раён не возможно. А сейчас зима.

Вы в Гомеле или Минске живёте? Я в Минске. Летом практически не пользуюсь ОТ, только великом. Зимой бы пользовался электровеликом или трайком, кабы тротуары чистили во всю ширину (поэтому и говорю: инфраструктура!)

Автос даже не рассматриваю (есть возможность, нет желания: транспорт должен служить человеку, а не человек транспорту).

А что заставлены - так это "от бедности")), "от геноцида"))) Но это как раз уйдёт, если развивать малогабаритный транспорт. Ещё и полосы на ПЧ, пожалуй, отберём))

[Jeca]

Вы в Гомеле или Минске живёте? Я в Минске.

В Масхве.
Но это не мешает мне посещать город. И как провинциал я вижу эту быдлаватую нагласть с которой люди купив машину становятся царями.
И после приехав в провинцию паркуются на тротуаре. И им плювать на всех.
Добавлено 18 Фев. 2018 в 15:37

А что заставлены - так это "от бедности")), "от геноцида")))

А вот это точно, нет машины нет человека. И плювать что это корыто гниёт под окнами, не выезжая годами. Она есть!

[Jeca]

Зимой бы пользовался электровеликом или трайком, кабы тротуары чистили во всю ширину (поэтому и говорю: инфраструктура!)

И вот в Минске она есть, а в Гомеле только года три как стали появлятся зародыши (велодорожки).
Что зимой что летом езжу по П.Ч. так как осознаю. Я не пешеход, и нечего мне на траруаре делать.

[slav]

ЧТО ТАКОЕ КООПЕРАТИВ ? Простыми словами для новичков.\\\\
5.50  -ПРИГЛАШАЕМ НА РАБОТУ ( Конструктор, Бухгалтер)
8.30  -ДОРАБАТЫВАЕМ ТРАЙК
10.15 - Совместное предприятие в России.
11.00 – Приглашаем волонтеров.
Другие новости здесь https://vk.com/terravelobikeminsk

    Лучше купить МТЗ , везде проедет !!! 

[Jeca]

Спойлер

Лучше купить МТЗ , везде проедет !!! 

По секрету, в РБ это не шутка. И покупать не надо.
https://m.lenta.ru/articles/2013/08/15/belarus/amp/

[Прохоров Григорий]

Новости из Минска от 5 марта
https://www.youtube.com/watch?v=fe6fOyCJGTc

https://www.youtube.com/watch?v=_u6n5F5G8V8

[spb-e]

Вот тут совсем другое дело. Вес какой без ездуна примерно получаецца?

[Прохоров Григорий]

Вот тут совсем другое дело. Вес какой без ездуна примерно получаецца?

Пока что 80 кг.
При серийном производстве будем делать  50-60 кг.

[илс]

Ну да, для фитнеса хорошо.
Моторчик в 350Вт в помощь, и можно...под дождем ездить. 
Мечта велотуриста. 

[Прохоров Григорий]

Телеканал СТВ о электромобилях.

Председатель кооператива ТЕРРА  ЭЛЕКТРА присутсвовал на сьемках данной передачи наравне с депутатами Палаты Представителей.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=849&v=VXCxbxAf34A