Бюджетный электромобиль.

[edw123]

Ну такой документ иметь закон не обязывает. Они рекомендуют. Интересно, устроит инспектора документ на английском языке? Я конечно переведу его на русский, но это будет не оригинал.

А как докажете, что у Вас именно квадрИцикл и можно на ДОП? Может квадрОцикл. А китайский... так это на китайские дороги.
Добавлено 29 Июн 2020 в 15:15

кстати, письмо с копи-пасте из закона закон тоже иметь не обязывает

Конечно не обязывает, но может помочь в диалоге, если захотят его читать. Вообще по подчиненности им это письмо будет по барабану если нет приказа-разъяснения от вышестоящего.

[Mike 372]

Квадрицикл приравнивается законом к мопеду. Водителю мопеда надо доказывать, что это мопед? По закону получается так, что если до 4-х кВт, до доказывать ничего не обязан. Инспектор может придраться, если увидит несоответствие ГОСТу каких либо узлов. Скорее всего только внешних - фары, поворотники, стопы, зеркала... Что там еще нужно?

[olle]

но может помочь в диалоге

гораздо больше поможет в диалоге свидетельство легитимности нахождения товара на территории РФ. Ну там - эта кукла не содержит урана и несъедобна, эта дрель безопасна в работе и не является миксером, данное транспортное средство способно ездить и имеет необходимые для этого фонарики-катафоты и т.п.

иначе так и будут стоять на дороге, ссылаясь на вышестоящих начальников и форумных знатоков

[edw123]

гораздо больше поможет в диалоге свидетельство легитимности нахождения товара на территории РФ. Ну там - эта кукла не содержит урана и несъедобна, эта дрель безопасна в работе и не является миксером, данное транспортное средство способно ездить и имеет необходимые для этого фонарики-катафоты и т.п.

иначе так и будут стоять на дороге, ссылаясь на вышестоящих начальников и форумных знатоков

Это вообще, а на ДОП - стандартная бумажка по допуску на ДОП - типа Паспорт Самоходной Машины.

[wtd]

Есть Москвич-403 с вполне приличной ходовкой, но с изношенным двигателем. Может заморочиться и его переделать в электро?

Он тяжелый.
Если и переделывать - то Оку.
Снаряженная 650.
-двигатель(с кпп) - 120.
Бак - 30
Радиатор, ОЖ - ещё 10.
АКБ -15.
Есть для них пластиковые крылья, капот, багажник, двери.
В общем в 350 уложиться можно я думаю.

[Mike 372]

Тут вот какая образовалась засада. Один из перевозчиков мне сказал, что при ввозе ТС нужно оформлять ОТТС. Если оно еще не было оформлено ранее кем-то другим. А стоит оно как 10 автомобилей. В связи с этим возник вопрос, а на мопеды и прочие -циклы до 4 кВт мощности ОТТС оформлять надо? Сколько разных китайских мопедов и мотороллеров продают, неужели у всех есть ОТТС?

[wtd]

Одобрение нужно получать, если планируется серийное производство или ввоз автомобилей, прицепов, мототранспорта в Россию из-за рубежа. На основании одобрения типа транспортного средства ГИБДД оформляет ПТС и ставит автомобиль на учет. В документе указывается информация об изготовителе и технические характеристики автомобиля, подтверждается оценка соответствия транспортного средства или шасси требованиям технического регламента № ТР ТС 018/2011.

зы: мне кажется исчерпывающе

[Mike 372]

На мопеды ПТС не выписывается и на учет они не ставятся.

[wtd]

На мопеды ПТС не выписывается и на учет они не ставятся.

Ну и зачем вам оттс?

[Mike 372]

Да мне он нафиг не нужен. Написал же выше. Перевозчик, у которого я запросил доставку такого электромобиля из Китая, сказал мне, что при растаможке нужно делать ОТТС. Вот я и думаю, надо, или они не поняли, что и для чего я хочу везти?

[edw123]

На мопеды ПТС не выписывается и на учет они не ставятся.

ну тут есть некая условность: как выглядит "мопед" все себе представляют и вопросов обычно не возникает. Особенно к частным лицам. К продавцам - обязательно возникнут, но те, кто продаёт новые, официально - у них есть все необходимые документы и они их выдают покупателям в виде техпаспорта со всеми нужными ссылками на сертификацию
У частников всего этого может не быть, но в особо сложных случаях за отсутствие могут и отобрать мопед. А что-то совсем не похожее на "просто мопед" явно сразу вызовет интерес и без доков будет плохо. Должен выдавать либо официальный продавец/производитель или таможня. Вот они и должны получать оттс. Так что формально продавец прав, а по сути он предлагает малореальную для единичного покупателя вещь, но нет другого пути легализовать. С японскими автомобилями аналогично - таможня выдает сбктс, берет за это деньги и после этого груда железа "похожая на авто" становится легальным автомобилем.
Возможно и на этот аппарат можно получить сбктс, он должен быть заметно дешевле оттс, но для этого уже должен существовать оттс на такой транспорт. Для авто он существует, там перечислены модели.

[Mike 372]

СБКТС выдается на ТС старше 3-х лет.

[edw123]

СБКТС выдается на ТС старше 3-х лет.

Может быть, но вроде ввозят и моложе машинки, там пошлина только повыше. И даже можно новые ввезти.

[olle]

на мопеды и прочие -циклы до 4 кВт мощности ОТТС оформлять надо?
Сколько разных китайских мопедов и мотороллеров продают, неужели у всех есть ОТТС?

у меня "легкий мотоцикл" 3 кВт (с виду неотличимый от такого же мопеда 1800 Ватт), имеет свой европейский СоС с конкретным ВИНом, при импорте в страну надо получить СоС этой страны, тоже с конкретным ВИН, за чувствительные деньги. Возможно, в России все намного проще и достаточно просто с конкретным гаишником со ссылкой на форум поговорить, но что-то подсказывает, что правила друг у друга просто списывают по больше й части, разница лишь в их выполнении с обеих сторон.

[Mike 372]

Вроде разобрался во всем. Просто в инете попадается информация разных лет, а тогда правила были другие. В общем с 2015 г. ввели Технический регламент таможенного союза, которому должны соответствовать все ТС, ввозимые в Россию. Вплоть до велосипедов. Но до 2018 г. еще были противоречия с таможенным кодексом и лазейки на легальный ввоз без сертификата еще оставались.  А с 2018 г. приняли новый кодекс и лазеек почти не осталось. Сейчас беспроблемно можно ввозить только те транспортные, которые имеют ОТТС. ОТТС делают либо производители, либо крупные продавцы. А частное лицо при ввозе единичного ТС для личного пользования должно оформить на него СБКТС. Вроде его можно сделать то ли на таможне, то ли ввезти как-то временно и доставить в аккредитованную лабораторию как груз, но цена будет заоблачная. И без гарантии. Придерутся к чему-нибудь и дадут от ворот поворот. Пока еще есть серые схемы ввоза через Казахстан, которые обеспечивают многочисленные карго компании. С автомобилями и мотоциклами все понятно - у ввезенного по серой схеме не будет ПТС, соответственно невозможно будет поставить на учет. А вот с мопедами немного запутанно. Вроде они не требуют регистрации, и ПТС им не нужен. И ввезти по серой схеме можно. Но эксплуатация такого ТС на ДОП будет незаконна. Хотя ни где не сказано, или я просто не нашел, кто и как эту законность может проверить. Водитель ни кому ни чего доказывать не обязан и может предъявить только ВУ категории М. Наверное можно сделать СБКТС уже после ввоза и таким образом легализовать ТС. Мне попадались такие объявления, цены там были в районе 15-20 тыс. Но стоит ли овчинка выделки?

[SMILE1]

Пришел ответ из ГИБДД. Сам не ожидал, что так быстро ответят. Запрос отправил 23 июня. Получается, что можно.

это конечно неправильный вывод.
"Не подлежит регистрации" и "можно ездить" - это разные вещи.
КвадрОциклы, шнекоходы, гусеничные трактора, например, по №283 тоже не подлежат регистрации, но вы часто видите их на дорогах??
Повторюсь, ТС перестанет быть квадрОциклом и станет квадрИциколм только если будет предназначено для ДОП.
И слов владельца для доказательств этого недостаточно.

[Mike 372]

Будьте добры, ткните носом. Где, в каком законе написано, что водитель мопеда или квадрицикла должен доказывать, что его ТС предназначено для ДОП?

[edw123]

КвадрОциклы, шнекоходы, гусеничные трактора, например, по №283 тоже не подлежат регистрации, но вы часто видите их на дорогах??

КвадрОциклу вроде можно по ДОП.