(2018) Моноколесо KingSong KS-18L / KS-18XL

[Vais Tech]

ну, после первого прокола переставишь, делов то) хотя я тоже не понимаю смысла почему они наоборот ставят. сопротивление же так больше по идее

[AC/DC]

ну, после первого прокола переставишь, делов то) хотя я тоже не понимаю смысла почему они наоборот ставят. сопротивление же так больше по идее

До фонаря сборщикам, просто

[Ripido]

Но вот по каким характеристикам оно лучше остальных колес, которые вы пробовали?

По субъективным ощущениям от суммы всех свойств.
Добавлено 20 Июн 2018 в 16:07

Это вроде бы и так понятно

а то была вроде бы как шутка ) 
Добавлено 20 Июн 2018 в 16:08

на 18Л если смотреть на фото, то есть фара (это перед)

Фары одинаковые с двух сторон как и на 14M )
Добавлено 20 Июнь 2018 в 16:09

Опять из пластика или все же алюминий ?

опять из металла, как у 14"

[shikoon]

Был уверен, что лучшее колесо - это 18S 840Wh.. Но все поменялось. 18L - лучшее из всего, что я лично пробовал.

[user]Ripido[/user], А почему ks 18s 840 втч лучше, чём ks 18s 1680 втч? Вроде у второго батарейка даже больше чем у 18l.

[Dennis]

А почему ks 18s 840 втч лучше, чём ks 18s 1680 втч? Вроде у второго батарейка даже больше чем у 18l.

Потому что у большой версии большая батарейка 3.2кг находится сверху над колесом и этот вес обеспечивает бОльшую инерцию, чем пустое место в младшей версии (остальные акки находятся на оси мотора), это негативно сказывается на разгоне/торможении.

[AC/DC]

Потому что у большой версии большая батарейка 3.2кг находится сверху над колесом и этот вес обеспечивает бОльшую инерцию, чем пустое место в младшей версии (остальные акки находятся на оси мотора), это негативно сказывается на разгоне/торможении.

А ещё выше этой тяжеленной батареи стоит райдер 60-120кг от случая к случаю. Так вот он по вашей логике смещает центр тяжести слона примерно в космос и абсолютно исключает любое ускорение/торможение.
Ускорение/торможение в большей степени зависит от мощности мотора и батарейки, от управляющего алгоритма и от веса райдера+МК. Ну никак не от расположения батареек.
Этот миф про «рассудительность» жирных слонов пора кому-нибудь развеять наконец на практике

[LEE4ER]

Этот миф про «рассудительность» жирных слонов пора кому-нибудь развеять наконец на практике

уже все давно развеяно на практике и не одним человеком   Версия 1680Втч более унылая в сравнении с 840Втч

[Ripido]

Этот миф про «рассудительность» жирных слонов пора кому-нибудь развеять наконец на практике

вот мне лично пофик вообще.. Я даже не думал про батарейку.. я просто встал на 18S и сказал, что-то оно не едет почему-то.. Взял другое 18S, о нормально.. Обратно, ой, что-то не едет. Ну, это чисто ощущения, понятно, что мощности меньше не стало, но полное ощущение, что сзади кто-то прицеплся к колесу и тянет его назад, не давая так же весело разгоняться. И только через минуту снизошло озарения, что это же 1680 версия. Ну, вот такой вот эффект. Если давить, то колесо конечно поедет, но давить надо немного больше, что именно в сравнении заметно. Если постоянно ездить только на 1680, то уверен, что мозги быстро приспособятся к тому, что давить надо сильнее и динамика будет в итоге на том же уровне.
Добавлено 20 Июнь 2018 в 20:37

А почему ks 18s 840 втч лучше, чём ks 18s 1680 втч?

это чисто по ощущениям в ногах. Мне на 840 ездилось прятнее. Как уже рассказали из-за доп. груза в верхней части..

[AC/DC]

Ну, вот такой вот эффект. Если давить, то колесо конечно поедет, но давить надо немного больше, что именно в сравнении заметно. Если постоянно ездить только на 1680, то уверен, что мозги быстро приспособятся к тому, что давить надо сильнее и динамика будет в итоге на том же уровне.

Вот. Коленями его надо, коленями
По моему, 840 тоже нуждается в коленном нагибании, чтобы ехать

[Dennis]

А ещё выше этой тяжеленной батареи стоит райдер 60-120кг от случая к случаю. Так вот он по вашей логике смещает центр тяжести слона примерно в космос и абсолютно исключает любое ускорение/торможение.

Сразу видно неграмотного человека.......хорошо разжую......при разгоне/торможении контроллер колеса понимает его наклон(а не смещение центра тяжести, то что вы его этим наклоняете сути не меняет).....так вот при торможении вы давите на заднюю часть педали находящуюся ниже оси вращения колеса, пытаясь наклонить колесо назад относительно вертикали, а масса батареи, которая находится сверху центра вращения по инерции тянет корпус вперед, сопротивляясь вашим усилиям......а то, что написали вы несусветный бред и так будет если вам к ногам привязать костыли(чтобы ноги не гнулись), а ноги намертво приклеить к корпусу как сверху так и снизу, и в космос не обещаю, а поездку на машине с мигалкой точно.

[Dr.Fresh]

Да откалибровать чуток вперёд и все будет отлично.

[Андреi]

Сразу видно неграмотного человека.......хорошо разжую......при разгоне/торможении контроллер колеса понимает его наклон(а не смещение центра тяжести, то что вы его этим наклоняете сути не меняет).....так вот при торможении вы давите на заднюю часть педали находящуюся ниже оси вращения колеса, пытаясь наклонить колесо назад относительно вертикали, а масса батареи, которая находится сверху центра вращения по инерции тянет корпус вперед, сопротивляясь вашим усилиям......а то, что написали вы несусветный бред и так будет если вам к ногам привязать костыли(чтобы ноги не гнулись), а ноги намертво приклеить к корпусу как сверху так и снизу, и в космос не обещаю, а поездку на машине с мигалкой точно.

Много букаф. Из за высокого центра тяжести на педали просто нажимать надо будет немного посильнее, подошвы на ногах возможно уставать будут немного больше. А в остальном дело привычки.

[Evg]

Форум оживился...
Интересно, уже появились владельцы предзаказанных девайсов...
Которые скпжут всю правду))

[AC/DC]

Много букаф. Из за высокого центра тяжести на педали просто нажимать надо будет немного посильнее, подошвы на ногах возможно уставать будут немного больше. А в остальном дело привычки.

Ну вот же.
Ripido выше так же написал.
Просто, грамотные люди, видимо, научились ездить на слоне абсолютно не касаясь верхней части корпуса  коленями и(или) голенями. Вследствие чего эти грамотные люди никак не могут обуздать инерцию верхней батареи. И поэтому на консилиуме грамотных людей было принято единогласное решение считать слона 1680 унылым в сравнении с пустоголовым 840-ым 
Приношу свои извинения за раскрутку оффтопа 

[AC/DC]

Форум оживился...
Интересно, уже появились владельцы предзаказанных девайсов...
Которые скпжут всю правду))

Эт да. Осталось набраться ещё чуточкой терпения...

[Vais Tech]

Осталось набраться ещё чуточкой терпения...

осталось 9!
часов))))

[Ripido]

Вследствие чего эти грамотные люди никак не могут обуздать инерцию верхней батареи.

не стоит считать себя умнее других ))) Все все про все знают, а как дело до практики доходит, так еще и обучением владельцев приходится заниматься как куда и чем давить  Как написал так и написал. Это есть такой факт, у меня лично был тест практически в слепую, так как я не знал, что это 1680 колесо и даже не догадывался, что может быть такое заметное и ощутимое отличие.

[MCZarin]

Уже обсуждалось, что резина стоит правильно. Это не автомобиль. Так китайци ставят свою резину на все моноколеса, у Инмо в том числе (кажется как раз в ветке по в10ф это обсуждалось кстати).

На моем экземпляре резина стоит "по-автомобильному". Скорее всего, ставят просто от балды.