Самодельный самокат "Бульдог"

[gde700]

[user]Андрей89ру[/user], интересно! На воздушной подушке занимательные аппараты!
И смотрю, делали бензиновые аппараты, тогда малогабаритный тоже получится не хуже заводских.
Здесь просто надо отталкиваться от размера колёс. Всё, что больше 10" в багажник лезет плохо, особенно, если там кроме самоката ещё что-то надо везти. Всё, что меньше 8" малопригодно для плохих дорог. Так что выбор невелик...

[kostyanpost]

Делайте что то наподобие сталкер-кантри, только на электротяге, конструкция отработанная, с покрышками 4х10.00 проблем нет. Привод через цепь от коллекторного движка для начала, для регулирования оборотов ШИМ , двигатель под деку и батарею тоже. Поездите на простом, дальше понятно будет надо оно вам или нет.

[Андрей89ру]

[user]Андрей89ру[/user], интересно! На воздушной подушке занимательные аппараты!
И смотрю, делали бензиновые аппараты, тогда малогабаритный тоже получится не хуже заводских.
Здесь просто надо отталкиваться от размера колёс. Всё, что больше 10" в багажник лезет плохо, особенно, если там кроме самоката ещё что-то надо везти. Всё, что меньше 8" малопригодно для плохих дорог. Так что выбор невелик...

сейчас есть идея как сделать раму самоката более удобную для транспортировки даже с большими колесами- хочу проработать более подробно этот вариант на бумаге и потом изготовить опытный образец 
на ВП ездить интересно)))-отступление от темы

Спойлер

https://www.youtube.com/watch?v=MTLIfhPKxwY&t=104s
https://www.youtube.com/watch?v=PjqbbeSy5HY
https://www.youtube.com/watch?v=UkRX17AFlJ8
https://www.youtube.com/watch?v=KmBueNvzG-E

[Андрей89ру]

Делайте что то наподобие сталкер-кантри, только на электротяге, конструкция отработанная, с покрышками 4х10.00 проблем нет. Привод через цепь от коллекторного движка для начала, для регулирования оборотов ШИМ , двигатель под деку и батарею тоже. Поездите на простом, дальше понятно будет надо оно вам или нет.

а где можно приобрести у нас не дорогой контроллер или ШИМ? под 350-500Вт и пойдет ли такая мощность (500Вт) для двигателя в 250Вт?

[inwin]

[user]Андрей89ру[/user],
на али есть любые контролеры, под любой кошелек. я бы взял финик 6 фетовый. он программируемый. можно было бы использовать под любые проекты. и по надежности он нормальный.
http://e4bike.ru/collection/kontrollery

[kostyanpost]

Делайте что то наподобие сталкер-кантри, только на электротяге, конструкция отработанная, с покрышками 4х10.00 проблем нет. Привод через цепь от коллекторного движка для начала, для регулирования оборотов ШИМ , двигатель под деку и батарею тоже. Поездите на простом, дальше понятно будет надо оно вам или нет.

а где можно приобрести у нас не дорогой контроллер или ШИМ? под 350-500Вт и пойдет ли такая мощность (500Вт) для двигателя в 250Вт?

Так шим то собирается без проблем, куча схем на специализированных сайтах имеется, причем для коллекторника на постоянном токе сложность минимальная.

[Андрей89ру]

Делайте что то наподобие сталкер-кантри, только на электротяге, конструкция отработанная, с покрышками 4х10.00 проблем нет. Привод через цепь от коллекторного движка для начала, для регулирования оборотов ШИМ , двигатель под деку и батарею тоже. Поездите на простом, дальше понятно будет надо оно вам или нет.

а где можно приобрести у нас не дорогой контроллер или ШИМ? под 350-500Вт и пойдет ли такая мощность (500Вт) для двигателя в 250Вт?

Так шим то собирается без проблем, куча схем на специализированных сайтах имеется, причем для коллекторника на постоянном токе сложность минимальная.

я пока не в теме электрики- поэтому если вам не сложно- ссылку или схему ШИМ для двигателя мощностью до 350-400Вт?

[Андрей89ру]

а вот такая схема регулятора оборотов (только мощнее) пойдет? и как мощнее сделать если пойдет?
http://www.chinabaike.com/z/keji/dz/dlt/1116835.html

Описание управления скоростью двигателя PWM
H ere - это простая схема регулятора скорости двигателя PWM, которая может использоваться для изменения скорости двигателей постоянного тока низкой мощности. Изменение скорости достигается путем изменения рабочего цикла импульса, подаваемого на привод двигателя. Из двух ворот IC CD40106B N1 подключен как инвертирующий нестабильный мультивибратор Schmitt Trigger для создания импульсов и N2 в качестве инвертирующего буфера для управления транзистором во время положительных циклов в базе. Рабочий цикл устанавливается из резистора R2. R1 ограничивает базовый ток транзистора SL 100. Цепь идеально подходит для управления игрушечными двигателями, ручными мини-вентиляторами, маленькими воздуходувками и т. Д.
Схема схемы управления скоростью двигателя PWM с перечнем деталей.PWM Контроль скорости двигателя постоянного тока
Схема схемы управления скоростью двигателя PWM
Заметки .
Изменяя рабочий цикл R2, можно варьировать от 0% до 100%. Для идентификации штырей SL 100 штырь, который соединен с корпусом, является коллектором, штифт, расположенный рядом с выемкой, является эмиттером, а оставшаяся часть является базовой.

[kostyanpost]

Тоже самое имхо, http://www.joyta.ru/4324-shim-regulyator-oborotov-dvigatelya-12-volt-na-tajmere-ne555/

Только таймер запитать через стабилизатор 12в если планируете 24в и выше, транзюк помощнее хотя на 24в и этого хватит. Конденсатор тогда по входу питания лучше на 50в лучше поставить

[Андрей89ру]

Тоже самое имхо, http://www.joyta.ru/4324-shim-regulyator-oborotov-dvigatelya-12-volt-na-tajmere-ne555/

Только таймер запитать через стабилизатор 12в если планируете 24в и выше, транзюк помощнее хотя на 24в и этого хватит. Конденсатор тогда по входу питания лучше на 50в лучше поставить

а исправленую схему можете сюда скинуть? под 24В на пример?
и вот по этим схемам что скажете:

[kostyanpost]

Ну вот последняя та что фотография на бумаге, то что в принципе я имел ввиду

[Андрей89ру]

Ну вот последняя та что фотография на бумаге, то что в принципе я имел ввиду

т.е. она будет работать  и при 12 и при 60В? ей все равно?

и кружочками обвел -это что за диоды?

[Slavemaster]

[user]Андрей89ру[/user], будет работать во всем диапазоне напряжения стабилизатора напряжения 78L09.
В кружочках у Вас электролитические конденсаторы, почему-то в схеме на 50В, хотя максимальное напряжение указано 60 (они должны быть на 63В).

[Андрей89ру]

[user]Андрей89ру[/user], будет работать во всем диапазоне напряжения стабилизатора напряжения 78L09.
В кружочках у Вас электролитические конденсаторы, почему-то в схеме на 50В, хотя максимальное напряжение указано 60 (они должны быть на 63В).

Спасибо БОЛЬШОЕ!

[kostyanpost]

[user]Андрей89ру[/user], будет работать во всем диапазоне напряжения стабилизатора напряжения 78L09.
В кружочках у Вас электролитические конденсаторы, почему-то в схеме на 50В, хотя максимальное напряжение указано 60 (они должны быть на 63В).

Сомневаюсь что шим будет использоваться с напругой больше 48 вольт, 50вольтовых кондеров вполне достаточно.

[Андрей89ру]

ВАРИАНТ самокат- гибрида!
может приводить генератор не большой двигатель Стирлинга- который в свою очередь подзаряжает акб самоката
я пробовал делать такой двигатель:

Спойлер

правда обороты маленькие у моего...
а вот очень большие обороты:

Спойлер

может работать от горячих электрических частей- охлаждая их и т.д. просто как вариант (видел делали самокаты с бензиновыми и электродвигателями)

Добавлено 04 Ноя 2017 в 14:57

[user]Андрей89ру[/user], будет работать во всем диапазоне напряжения стабилизатора напряжения 78L09.
В кружочках у Вас электролитические конденсаторы, почему-то в схеме на 50В, хотя максимальное напряжение указано 60 (они должны быть на 63В).

Сомневаюсь что шим будет использоваться с напругой больше 48 вольт, 50вольтовых кондеров вполне достаточно.

я думал про 12 или 24 вольта...

[Андрей89ру]

а таймер NE555 можно использовать с дополнительными буквами после 555?
и стабилизатор напряжения на 9В?

[kostyanpost]

а таймер NE555 можно использовать с дополнительными буквами после 555?
и стабилизатор напряжения на 9В?

Любой, стабилизатор можно использовать 9 или 12 вольт.