Копия велосипеда "Стрида" с МК от гироскутера

[Invar]

Прокатились на новом комплекте по двору завода - ну просто мечта !!!

Эта "мечта"  была бы сделана года на два раньше, если бы кое кто слушал хорошие
Советы и внедрял их, а не умничал с глупым видом.
Вопрос только о стоимости мечты:- комплектация стандартная, а цена указана от 17 т р
Это что упреждение на то, что овёс подорожает или как?

[GreyK]

Прототип Strida МК2 прошёл всесторонние сезонные испытания и в составе копии Стриды ''Ситибайк 2.0.'' проехал около 1700км.

Всё хорошо, но всё же мотор-колесо работало не в режиме. Питалось не положенным 36В. а всего 24В.  Максимальную скорость с пилотом 110кг развивало 27км.ч.
С напряжением 36В Стрида побежит не тише 30км.ч. ну хорошо бы 35км.ч.

Вот так выглядела ЭлектроСтрида с МК2
     https://youtu.be/fptE45n3L5U



Новый проект будет:
ориентирован не только на 24В. но и на 36В.
Вот так выглядит контроллер на 36В.


будет встроенный тормозной диск из нержавеющей стали, стандартного диаметра и с теплоотводом, что позволит использовать родной тормозной суппорт на велосипеде без использования переходника.


Новый МК3 получит солидную гидрозащиту в виде сальника и четырёх уплотнительных резиновых колец.
Сальник:


Будет использован новый облегчённый подшипник:



В чертежах проект МК3 уже готов - на следующей недели детали будут отданы в работу.

А какой подшипник применяете в двигателе?

[Alex1967]

Не забывайте что МК консольное.
Вот размеры:

А что за мотор и где можно купить ( если не коммерческая тайна)

[GreyK]

[user]М-Велосипедист[/user], я спрашивал про номер подшипника. 6006?

[М-Велосипедист]

М-Велосипедист, я спрашивал про номер подшипника. 6006?

Один подшипник имеет размеры 15х35х10
другой 30х47х9

Вот эти секретные детали превращают гирроскутерное консольное  колесо из ''папы'' в ''маму''

[Invar]

А заднее колесо так и осталось левее, чем переднее. Ну или переднее правее заднего?
Это нормально, или это авторский изыск?
Без лоха и жизнь плоха. Судя по количеству заготовленных гирРоскутерных колёс, в этом сезоне
Их планируется не меньше 8-ми.

[GreyK]

А заднее колесо так и осталось левее, чем переднее. Ну или переднее правее заднего?
Это нормально, или это авторский изыск?
Без лоха и жизнь плоха. Судя по количеству заготовленных гирРоскутерных колёс, в этом сезоне
Их планируется не меньше 8-ми.

Почему вы решили, что что-то левее или правее?

[Invar]

Попробуйте доказать обратное. Даже по рисункам, которые недоконструктор называет чертежами это - очевидно.  Впрочем, фрикам-покупателям это ПОХ. До поры до времени...

[newsky526]

Попробуйте доказать обратное.

Интересно, у вас что,конкурирующая фирма? Или хозяин топика,обидел чем? 

[М-Велосипедист]

Интересно, у вас что,конкурирующая фирма? Или хозяин топика,обидел чем? 

Сообщения Invarа мне всё время приходится удалять - ему обидно... 

[М-Велосипедист]

Попробуйте доказать обратное. Даже по рисункам, которые недоконструктор называет чертежами это - очевидно.  Впрочем, фрикам-покупателям это ПОХ. До поры до времени...

Доказать это нетрудно.
Видимо вы  в чертежах и картинках плохо разбираетесь.
Что бы переднее и заднее колёса были в одной плоскости необходимо мотор-колесо заспицевать особым способом - ''зонтом''.
Спицы правой стороны должны быть длиннее спиц левой стороны/
Вот смотрите чертёж:



А вот и картинка:

[М-Велосипедист]

Сегодня пошло в серию мотор колесо для Стриды на 48в. скорость уже за 40км.ч. !!!






АКБ на 48в 15ач !!! - это примерно запас хода километров на 40

[GreyK]

Не понятен смысл такого крепления магнита, почему нельзя было ось двигателя сделать подлиннее и крепить длинным болтом? 

[newsky526]

Сегодня пошло в серию мотор колесо для Стриды на 48в. скорость уже за 40км.ч. !!!

А вот это - зря,я считаю. Стрида по геометрии,размеру колёс,не тот велосипед, на котором нужно ездить быстрее 35км/ч. К тому же бОльший вес батареи, там тоже ни к чему.

[М-Велосипедист]

Не понятен смысл такого крепления магнита, почему нельзя было ось двигателя сделать подлиннее и крепить длинным болтом?

В техническом условии выставлено требование ни в коем случае при установке мотор-колеса не прибегать к доработке дорогостоящего велосипеда.
Так и сделали.  Из вилки переднего колеса торчит консольная ось с резьбовым отверстием по центру.  Установка мотор колеса осуществляется простой заменой родного колеса на моторное. Крепится одним центральным винтиком М6 как на родном так и на новом колесе.  Тормозной суппорт полностью подходит к новому тормозному диску на мотор-колесе - никаких доработок не требуется.   
Магнит одновременно является гидрозащитной пробкой которая закрывает центральный крепёжный винт.

https://youtu.be/pRqIzJXX3Fc

[М-Велосипедист]

А вот это - зря,я считаю. Стрида по геометрии,размеру колёс,не тот велосипед, на котором нужно ездить быстрее 35км/ч. К тому же бОльший вес батареи, там тоже ни к чему.

Езжу и я очень доволен.
И по дороге еду быстро и по тротуару и по лесным тропинкам.
Легко пускают в любой общественный транспорт в том числе в метро автобус поезд.
Получился супер транспорт, который реально помогает везде успевать.
Ну и есть возможность покрутить педали для разминки ног и динамики старта...

[edw123]

А вот это - зря,я считаю. Стрида по геометрии,размеру колёс,не тот велосипед, на котором нужно ездить быстрее 35км/ч. К тому же бОльший вес батареи, там тоже ни к чему.

В линейке всегда должен быть вариант для безголовых экстремалов, это привлекает ко всей линейке.

[e-scooter]

Надо согласиться что по простоте переделки простого велосипеда в электро этому комплекту просто нет равных.