Бюджетный электровелосипед- Фэтбайк"Gypsy Horse. " (много фото)

[Garpun]

 Всем добра.
Собрал электровел на базе фэтбайка . Хочу раскрасить батарею в одном стиле с расцветкой рамы.
Чем покрасить или где распечатать наклейки это не важно. Требуется подсказка именно по дизайну.
Цвета: серебристый, красный и чёрный.



Батарея быстросъёмная

Логотипы из сети которые понравились.

Спойлер

-------

[Slider]

По логотипам у нас на форуме отдельный раздельчик есть
Мне лично такой нравиться, я с ним помниться даже футболку сделал...

[Garpun]

Возможно пригодится моя информация по электрификации фэтбайка с Алиэкспресс.
                                                      Мотор в алюминиевую раму.
Желая получить относительно лёгкий электровелосипед , я выбрал в качестве донора велосипед  именно с алюминиевой рамой. Велосипед - Фэтбайк такой.
https://ru.aliexpress.com/item/Only-for-the-new-Russian-7-21-speed-fat-bike-26-inch-26x4-0-fat-wheel/32821430935.html?dp=a4032e317db58b6dfa86c8d717afa4f7&af=177830&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1518204374612&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=2678af7c032c4b6b9eeea896617581ea-1518204374612-02051-VnYZvQVf&terminal_id=2d85fc0176ad484d8e869b1bc6bcaab3
Ширина рамы по дропаутам 190мм. Мотор выбрал под  170мм. ,для того ,что бы установить мощные усилители внутри рамы.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=52557.msg1270489#msg1270489
Спицы 204мм для стокового обода под этот мотор.


Усилители из нержавейки AISI 304 , толщина 10мм.
Пластина под калипер 8мм подобрано опытным путем.

Спойлер

Добавлено 09 Фев 2018 в 23:15
                                                                                                Вилка
Амортизационная вилка пружинная , материал сталь. Интересно было узнать насколько люфтит в бушингах. Зажал колесо ногами и покачал руль влево-вправо.
Результат шокировал- горилла играла как живая. Штампованая дуга из 2мм стали
с изящными очертаниями. Если бы была в форме подковы , то возможно была бы жёстче. Ездить с такой вилкой просто опасно на мой взгляд. А на электро скоростях тем более. Сразу отпал вариант с передним приводом. Однако вилку решил усилить. Самые слабые места в углах гориллы. Изготовил пластину из стали 2мм по форме перемычки. Внутри пластины приварил ребро жесткости из 4мм стали. Пластину приварил к перемычке. Помогло. Теперь всё жестко.

Спойлер

[Garpun]

                                     Быстросъёмная батарея.                                                                       
 

Спойлер

Планировал потратить на этот проект как можно меньше денег. Батарея из элементов 18650.
Основные претенденты: Лишен или Панасоник PF.  Но они у местных купцов закончились.
Подвернулся  вариант с интересной ценой на Samsung 25R. https://electrotransport.ru/index.php?topic=43004.0#topmsg
Свежие- весна 2017г. Собрал по схеме 10S6P . Каркас холдеры. Соединения сделаны  монтажным проводом 1мм2
Поставил пока только балансиры. БМС будет от [user]mr.Dream[/user],

Спойлер

Спойлер

                               
                                           ТТХ.
Покатался с неделю на 36 V батарее  на работу и до дому. Максималка 31 км в час
Максимальный ток 17.5 А  Расход 11-13 Вт часов на километр.  Кажется мало тяги на низах.
Ручка газа реагирует в узком секторе - ближе к максимальному положению.
Мотор хочет больше вольт
Погрузил огромную батарею в рюкзак( 12 кг 14S15P 18650) и проехался вечерком.
Максималка по прямой 41 км в час. Ручка газа откликается в более широком секторе.
Буду переделывать  батарею в 14S...................

                                           Бюджет................. растёт.
.

[crond]

Мне лично такой нравиться, я с ним помниться даже футболку сделал...

лучше бы я это не видел

Спойлер

Кстати Ильюхину тоже нужно запомнить.

Вот вам настольная страница правописания!

[Garpun]

                                                                                                 Крылья
Обрезки металлокаркаса и немного смекалки. Вариант пробный. Возможно потом переделаю.

Спойлер

[Север]

[user]Garpun[/user], судя по фото, Ваше усиление жестяной китайской гориллы хоть и есть пример движения в верном направлении, но с остановкой за километр до финиша, простите за вычурный слог. Вы усилили саму гориллу, сделав ее толще. Но тем самым еще больше ослабили самую хреновую часть этого узла - точки ее приварки к ногам. Почему - это простой сопромат: раньше упругое сопротивление на излом-изгиб распределялось по всей "подкове", т. к. она могла "играть", а теперь под "прессингом" именно точки приварки. Это вроде как сделать удочку жесткой - под нагрузкой дриснет или леска, или вершинка. Надо было делать концы накладок длиннее и их тоже приваривать к трубам ног в тех местах, где приварены концы исходной "подковы"...
А так-то вообще этот узел на дешевых вилках не дрищет только потому, что нагрузкам на скручивание и изгиб препятствует само крепление колеса в вилке, конструкция становится более-менее жесткой только благодаря стяжке концов осью и гайками/эксцентриком...

[Garpun]

[user]Север[/user], Спасибо за Ваш комментарий.
Моя модернизация все таки пошла на пользу.  Теперь переднее колесо едет туда,  куда я поверну руль,  а не как раньше.  Теперь я могу тормозить передним тормозом и колесо не подворачивается как до  переделки.
Можно  усилить точки приварки к ногам.  Но там внутри пластиковые бушинги.
Без разборки не обойтись.  При демонтаже есть вероятность их повредить.
"Последний километр" может  вылиться в покупку новой вилки.

[Север]

Если вилка разборная, то вынуть башинги не проблема. А вилку все равно надо перебрать сразу. Смазать нормальной смазкой и защитить. А то этим башингам придет шутник Пушной уже по другим причинам, хоть и не сразу, и вилка действительно превратится в макет, как называют пружинные вилки некоторые рукожопчики. Вот если тиресно, мож пригодится...

https://germiy.livejournal.com/195762.html?mode=reply#add_comment

А вообще-то пружинная вилка фэту не особо нужна. Я раньше ездил на Фридоме с такой же пружинкой. Сейчас пересел на Инобайк, где ригидная вилка "ис коропки". Никакой разницы в минус, хоть та пружинка на Фридоме у меня и работала, а в плюс есть, особенно в нынешних подмосковных городских снегах, и именно из-за жесткости.

[Garpun]

Может усилить ещё как- то так.  Пластины сталь 3-4мм.

[Север]

Может усилить ещё как- то так.  Пластины сталь 3-4мм.

Можно, а можно просто поставить ригидную. Они недорогие. Можно и дорогую амо, но нафиг не надо в данном случае, лишние траты.

[Garpun]

Почему то для фэта все запчасти дороже , чем на обычный велосипед. Пока не нашёл дешёвую ригидную вилку.

[Conan26]

[user]Garpun[/user], стоимость от массовости производства, чего меньше - то дороже!

[Monstersound]

Крылья
Обрезки металлокаркаса и немного смекалки. Вариант пробный. Возможно потом переделаю.

Жесть ). Вариант с канализационной трубой и строительным феном выглядит более доступным и практичным.

[Garpun]

Да это жесть. Можно из нержи 1.5мм скатать  ,но получатся тяжёлые. Как найду алюминий скатаю из него  полноразмерные .

[Garpun]

[Garpun]

[Garpun]

Дополнительные элементы получены. Приступаю к "перепрошивке" батареи.