Halten (Voyager1200) - 11", мотор 1200Вт(2х1200), батарея 48в21,6Ач(52в23,4Ач)

[Kobold]

[user]VASILIYBUMER[/user], интересно, от чего сгорел, перегрев из-за его расположения в корпусе или от чего другого?

[VASILIYBUMER]

Вообще сам виновал. Эксперементировал с мощьностью при помощи лужения шунта. Стал как ракета проехал 200 км все отлично.  потом бахнул.
Добавлено 03 Июнь 2018 в 22:05
А от спидвей мини 4 такой же контроллер?

[bambirtuya]

[user]VASILIYBUMER[/user],  вот к этому товарищу стукнитесь [user]volodiaa[/user].

[VASILIYBUMER]

Двигатель разобрал но фотки большого размера сюда не грузятся

[DmitryKuzmin]

Ну хоть в каком-нибудь размере А есть у кого фото сочленения  рулевой трубы с вилкой хомутом?  Люфт с каждой поездкой растет- уже по курсу проворачивается, а это уже не безопасно.

[VASILIYBUMER]

Добавлено 03 Июн 2018 в 23:16

Добавлено 03 Июнь 2018 в 23:17

[inwin]

[user]VASILIYBUMER[/user],  30 магнитов

[DmitryKuzmin]

Деревянные палки в моторе??? Сильно. Лака я тоже что-то не очень вижу, как и изоляции торцов пакета железа....
Спасибо, придется срочно в свой лезть.

[VASILIYBUMER]

Можно не лачить его. так как он при максимальной эксплуатации вообще не греится. Еле теплый

[DmitryKuzmin]

Если я еду тапок в пол несколько мин, внешний корпус гр 60 греется, а внутри и того больше.

[bambirtuya]

А есть у кого фото сочленения  рулевой трубы с вилкой хомутом?

вам как это принципиально выглядит?

Спойлер

а вот так это выглядит в стоке

Спойлер

фото от экодрифта

[DmitryKuzmin]

Спасибо!  Я правильно понял,что нужно отрезать часть трубы треугольного сечения.  разрез  в виде буквы т должен быть внутрь.  Это же дикий концентратор напряжений как-раз на конце трубы вилки. Как там все по уму сделать? отверстия по концам разреза?

[MoRoman]

А есть у кого фото сочленения  рулевой трубы с вилкой хомутом? 

держи

Спойлер

потом шплинтуется разрезной втулкой, хомут опускается и затягивается.

[bambirtuya]

отверстие под центрующий винт можно над хомутом сделать, а сам хомут шире. на безхомутном халтене всё это зависит от найденого для модификации хомута.

[MoRoman]

отверстие под центрующий винт можно над хомутом сделать, а сам хомут шире. на безхомутном халтене всё это зависит от найденого для модификации хомута.

согласен, можно и так.. в моём случае тоже можно болтом стянуть вместо втулки и хомут вверху оставить....

[bambirtuya]

согласен, можно и так.. в моём случае тоже можно болтом стянуть вместо втулки и хомут вверху оставить....

этот винт по сути ничего и не стягивает, это отверстие-винт как центрующие используются, что бы градусы не ловить руль-колесо при вторичных сборках. а вот на халтене на эти винтики всю нагрузку почему то решили возложить. но ничего всё допиливается. нет совершенных самокатов, во всех что то допиливать приходится.

[MoRoman]

этот винт по сути ничего и не стягивает, это отверстие-болт как центрующие используются, что бы градусы не ловить руль-колесо при вторичных сборках.

так у меня и не винт там, шплинт втулка разрезная... градусы всё равно ловить, люфт там маленький есть, исчезает после затяжки хомута. Стяну наверное болтом у себя, выбивать втулку не очень приятно, т.к. труба внутри полая и втулка начинает убегать в сторону внутри...
PS на фото мой второй комплект, вилка двойная и рулевая труба с рулём от неё... брал комплектом всё, т.к. мои немного пострадали в аварии, правда вытянул и теперь не очень актуально... )

[bambirtuya]

так у меня и не винт там, шплинт втулка разрезная... градусы всё равно ловить, люфт там маленький есть, исчезает после затяжки хомута. Стяну наверное болтом у себя, выбивать втулку не очень приятно, т.к. труба внутри полая и втулка начинает убегать в сторону внутри...
PS на фото мой второй комплект, вилка двойная и рулевая труба с рулём от неё... брал комплектом всё, т.к. мои немного пострадали в аварии, правда вытянул и теперь не очень актуально... )

не совсем понял замысла со шплинт втулкой. можно фото.