Kugoo new 2018

[Сергей_1959]

Заменил из любопытства шунт на меньшее значение, в итоге ток вырос до 17.5А и мотор стал сильнее нагреваться, но тяга не выросла. Остаётся сильно ограничить ток, установить второй мотор тоже на ограниченном токе другого контроллера и запитать всё от одной стоковой батарейки, интересно что получится.

[Виталий40]

Заменил из любопытства шунт на меньшее значение, в итоге ток вырос до 17.5А и мотор стал сильнее нагреваться, но тяга не выросла. Остаётся сильно ограничить ток, установить второй мотор тоже на ограниченном токе другого контроллера и запитать всё от одной стоковой батарейки, интересно что получится.

дай угадаю,паравозная тяга в подьемах быстрее разгон,но таже максималка и пробег меньше вдвое,километров на 5 хватать будет 

[Сергей_1959]

[user]Виталий40[/user], моя Куга S3 App на моторе 350W и ограниченном токе 12A затаскивает меня в такие горки, которые этому мотору и не снились, так что поживём - увидим.

[Виталий40]

[user]Виталий40[/user], моя Куга S3 App на моторе 350W и ограниченном токе 12A затаскивает меня в такие горки, которые этому мотору и не снились, так что поживём - увидим.

ну как бы логика подсказывает что посадив 2 мотора и 2 контролера на один акк вы вдвое сократите пробег,если мощность обеих контролеров и моторов будет одинакова то скорость не изменится,но засчет распределения нагрузки между ними подьемы станут в вдвое легче и разгон вдвое быстрее,вот собственно на этом плюсы и кончатся 
я сейчас езжу на М2 там 350ватт 36в контроллер 18а,в горки он меня тащит нормально,разгоняется быстро,но вот максималка дно,30км/ч ток с горки  больше не в какую,думаю вот на М4 Про пересаживаться скоро 

[Сергей_1959]

[user]Виталий40[/user], а какой у вас вес? Мои 111кг. та-же S3 App тащит по прямой не более 4A и это на одном моторе, при этом ну очень умеренно греется. Мне нужно разгрузить основной мотор, а скорости мне по-любому хватит.

[Виталий40]

[user]Виталий40[/user], а какой у вас вес? Мои 111кг. та-же S3 App тащит по прямой не более 4A и это на одном моторе, при этом ну очень умеренно греется. Мне нужно разгрузить основной мотор, а скорости мне по-любому хватит.

точно не могу сказать не взвешивался давно,но с рюкзаком около 80кг может чуть больше

[Сергей_1959]

точно не могу сказать не взвешивался давно,но с рюкзаком около 80кг может чуть больше

А что с нагревом мотора и какие токи в каких режимах?

[Виталий40]

А что с нагревом мотора и какие токи в каких режимах?

честно даже не заморачивался,не разу не трогал мотор после поездок,ничего не мерял,езжу только на 3й газ в пол

[Сергей_1959]

Ну с вашим весом вообще не должно быть проблем, а поднять вольтаж для скорости заменой батарейки тоже в принципе несложно. У меня задача поинтереснее, хочу при этом уложиться в 18кг. с сиденьем а это очень непросто.

[Виталий40]

Ну с вашим весом вообще не должно быть проблем, а поднять вольтаж для скорости заменой батарейки тоже в принципе несложно. У меня задача поинтереснее, хочу при этом уложиться в 18кг. с сиденьем а это очень непросто.

нельзя на М2 поднимать вольтаж заменой батареи,там контролеры все идут только на 36-42в разница только в амперах,бывают 12-15-18,для апгрейда надо менять в сборе акум контролер комп,потому что в компе хоть  и есть выбор 48в но этих компов минимум 3 вида отличающихся только названием и прошивками,они ставились на всю серию куго М,а из за разных прошивок комп от одного контролера почти всегда не подходит к другому,они друг друга просто не понимают,мне проще М4 Про купить и не париться 

[Сергей_1959]

У меня сейчас установлен контроллер с запасом до 60V, но повторюсь, у нас с вами разные задачи, скорости мне вполне достаточно.

[Виталий40]

У меня сейчас установлен контроллер с запасом до 60V, но повторюсь, у нас с вами разные задачи, скорости мне вполне достаточно.

да это я понял уже

[Jonni_x1]

[user]Jonni_x1[/user], а это так и было - с одной стороны гайка с другой ничего? Так вроде смотрится неплохо, жалко назад ничего путного не встанет кроме как от Сяоми 8.5" мотор.

Оська под шестигранник с одной стороны и гайка на 17 с другой.У меня так изначально было. Никак перекрасить этот колхоз не нахожу времени

[Сергей_1959]

Заменил шунт в основном контроллере с 0.005 до 0.01, что сказать, нагрев заметно уменьшился но самокат перестал тянуть даже в небольшие горки, пиковый ток ( он-же номинальный) составил 8.72А при 40.1V на батарейке, скорость без нагрузки осталась 48км/ч. на 3-й скорости но с нагрузкой 110+ выше 17-ти не поднималась. Для сравнения: мотор от Kugoo S3 App 350W потребляя 3...5А по прямой тянул 27км/ч. на 2-й скорости и при этом почти не нагревался, в те-же самые горки тянул на 12А с очень умеренным нагревом. Вывод: наш мотор дерьмо или ему нужен другой тип контроллера. Что делать ещё не решил, возможно ещё сильнее ограничу ток и добавлю немного во 2-й мотор, а пока подключу его для пробы на этом ограниченном токе.

[Павел-205]

Да, правильно говорят что дёшево не всегда качественно. После Лайта я думал что и 500W будет мало. Но после того как я попробовал Мини 4, мне показалась что у Лайта не 350W было а все 150W) И грелся всегда очень сильно.

[valek101]

Да, правильно говорят что дёшево не всегда качественно. После Лайта я думал что и 500W будет мало. Но после того как я попробовал Мини 4, мне показалась что у Лайта не 350W было а все 150W) И грелся всегда очень сильно

Что мини 4 намного лучше валит?

[Павел-205]

Небо и земля!)

[Сергей_1959]

[user]Павел-205[/user], давно облизываюсь на мотор от Мини 4, всё-таки 12тыр. за один мотор и ещё неизвестно как он потянет...