Е*кат на основе рамы Xiaomi двухподвес)

[MaF]

Почему Е*кат?Потому,что в
процессе немного подзалюбил он меня в процессе.
Конфиг - мк,передняя вилка в сборе от Etwow S1,сзади 200х50 под барабанный тормоз.Лифт спереди 12 мм,сзади 8.
Сложения сейчас нет,поскольку перед сборкой помацал сяокатовскую рулевую и понял,что люфты для нее неизбежны+мой режим перемещения не требует спуска в метро,на МЦК же вполне спокойно можно ехать не складывая.
Акб - 10S6P Samsung 26F, 15ah суммарно,акб собрана под токи до 20А длительно и 30 пиково,больше,в общем то,и не нужно.Учитывая,что по даташиту длительно с каждой ячейки можно снимать 5А - думаю,что все хорошо будет.Собрана на холдерах,пайка усом на медную шину.
Контроллер - синусный Mark I.
Рессоры - от Ленивого Кота,посылаю ему лучи удачи,реально офигенная штука,лежачки проезжаю без снижения скорости и очень мягко ведет себя на брусчатке.
Внешний вид да,пока страшненький,но сегодня я его выкатил только для замера скорости и поведения на 3 штатных для контроллера режимах 10-20-30А.
Контроллер переедет вперед на рулевую штангу для лучшего охлаждения,акб будет защищена выфрезерованной из Д16Т защитой,с учетом лифта и рессор клиренс останется примерно как у сяоката - 87мм.
Что касается максимальной скорости - 25-27,переключение режимов силы тока влияет только на динамику, от 10S акб.

Вот,для примера,20А режим,10А отличается от него только тем,что скорость 25км/ч и заметно хуже динамика.
Контроллер,правда,б.у. и есть у меня подозрение,что надо будет владельца Кт-ЛСД3 найти и посмотреть,что там с настройками,возможно стоит какое-то ограничение,впрочем мое мк примерно так от 36в и должно ехать.
Ну и бмс простейшая,от гироскутера,15А ток и 30А в пике)
В планах - приобретение и сборка нормального узла сложения рулевой колонки,приведение в порядок проводки,перемонтаж контроллера и фрезерованая защита деки под 60 ячеек.
Возможно 2 мк вперед или назад,впрочем я не вижу особой нужды,для города скорости выше 25км/ч уже избыточны в целом и только провоцируют вылазку на ПЧ либо создают риск пешикам при езде на тротуаре)

[ingener]

Как-то совсем ничего не осталось от лаконичной изящности сяоката.
Ну это так, чисто по внешнему виду

[MaF]

 Естественно,ибо пока там все,практически,на скотче+борода проводки.
Собрал просто для заезда тестового после выяснения пррблем с дх в моторе.

[MaF]

Потихоньку убираем колхоз.
Контроллер переехал на рулевую стойку,закрепил валявшимися у меня кронштейнами.
И вылез первый глюк - заметил "дребезг" ручки газа.
В самой нижней позиции,когда должен быть "стоп" моторчик слабо раскручивается.Если пошурудить в шлейфе ручки газа - тоже пытается раскрутиться.При отключеной ручке - все нормально.
В чем может быть проблема?

[Инженер механик]

В чем может быть проблема?

Электроника - наука о контактах! Придется что то с "бородой" делать.

Имхо имховое. Я бы отрезал разюемы ,втащил все провода внутрь корпуса контроллера и запаял там. Беда в том, что потом этот контроллер будет намертво привязан к этой конструкции.
Если предполагается позднее использовать его где либо еще возни будет много. Зато эстетично и надежно.

[MoRoman]

Если пошурудить в шлейфе ручки газа - тоже пытается раскрутиться.При отключеной ручке - все нормально.

может где-то немного пробивает +5 на управляющий ?

[MaF]

Возможно.
Сегодня курок от сяоми поставлю,гляну.
Но,кажется,проблема в ручке.
Борода - временная,часть проводки будет укорочена,но решение с выпайкой разъемов мне не нравится)

[MaF]

В общем косяки где-то в шлейфе ручки газа или неисправен ДХ,"дребезжит.
Сегодня купил в Эльтреко курок газа от Golden Motor и ручку тормоза с герконом вместо ручки с концевиком.
Подключил курок вместо ручки газа.
Как не крутил провод - "дребезг" пропал.Впрочем ручка все равно была временным решением,на самокате курок газа удобнее.
На выходных буду убирать "бороду" в оплетку и облагораживать проводку,где можно - пайкой.

[MaF]

Сегодня провожал супругу в аэропорт и,случайно,увлекся.
Планировал доехать до м.Ховрино,в итоге доехал до МЦК Балтийская.
Акб заряжена не полностью,где т до 75%.
Часть пути была по грунтовке,на шоссе не лез)
В акб,субъективно,еще есть заряд,в режиме 20А еду,контроллер на подъемах пока ток не отрубает,т.е. напряжение на акб менее 30в(отсечка в Марк1) не падает.

[MaF]

Самокат все больше становится похож на то,что я задумывал.
Были установлены проставки лифта на 20мм и сделана,начерне,крышка под 60ячеек 18650 - капролон,низом служит родная пластиковая крышка,но впереди замена на 2мм алюминиевый лист из Д16.
В итоге клиренс сейчас около 100мм против 85 или 87 у сяо)
И выяснилась,вчера,спасибо MoRoman,забавная подробность - у контроллера Mark-I по умолчанию электроторможение выключено.Включили на максимум - конечно родной контроллер МК Etwow S1 тормозит передом сильнее,но и так - фактически в городе теперь чаще торможу передним колесом,а не задним барабанным,тормозом.А это и,какой никакой,а рекуп.

[Татос]

Рама хорошая, слов нет. Тоже пилю потихоньку.       

[MaF]

Я сегодня как раз заменил уголки 3мм из хзчтозапластилин на 4мм Д16т)

[Татос]

Задняя рессора из чего сделана?

[MaF]

Композит от кот ленивый.Известные рессоры,в общем.
Я подумываю о 10" колесах и,в принципе есть мысли о заднем маятнике на воздух/торсионы но пока лень.

[MaF]

начал переход на 10" колеса и 48в(13х5) акб.
Заодно готовлю кронштейн под заднее крыло из листа алюминия)

[silayma2]

[user]MaF[/user],  на сколько я понимаю 10" это по велосипедному стандарту? От чего это колесо и какой вес выдерживает?

[MaF]

Конечно,мото туда не влезет однозначно.
Хз.Под диск,6болтов,велоразболтовка,задний диск поставил 120мм от,кажется,иконика.Калипер родной,сяоката.

[Борян]

мда, рессоры вот эти конечно клевые, я все смотрю на них. но внешний вид у них конечно адский