От китайца до Индиана, а возможно и дальше

[Aeroslon bikes]

Всем привет, только наткнулся на этот форум, немного расскажу о себе.
Я архитектор, но еще человек увлекающийся разными темами, а посему помимо архитектуры выпускаем свою серию дверей, кухни, детские, а не так давно, увлекся электровелосипедами.
Как это произошло? Да до банальности весело, один из моих знакомых прикупил себе зимой велосипед с алишки, живет в однушке с женой и ребенком, ну и без балкона. В общем весной жена его вместе с этим велосипедом чуть из дома не выгнала, ну а тут я и подвернулся, прикупил китайца за 20 тысяч.

Покатался месяц, или чуть меньше, обплевался и решил сделать что то более удобное, ну и выбрал из наличия круизер SCHWINN, сварганил на него бак, сделали мне туда батарею 14Ач, переставил с китайца 500Вт мотор, ну и еще пару месяцев катался на этом пепелаце.


По параметрам:
Мотор 500Вт.
Батареи можно подключить две, на вторую выведен провод на багажник, а на раме есть переключатель, с одной на вторую батарею. Основная батарея на 14Ач, дополнительная на 8Ач.
По моим прикидкам мне их хватает на 65-70км.
Скорость около 30-35 км.ч.
Есть гудок))), сигнализация, свет не стал выводить от батареи, так как купленный можно заряжать от usb.

Продолжение следует)

[Aeroslon bikes]

Это еще не все, суть в том что данный пепелац я успешно продал на авито, так как решил, что дядька я солидный и мне нужно что то покруче.
На готовой раме собирать больше не захотел, так как не нашел ничего приличного и решил делать байк стилизованный под первые Индианы.
С чертежами рам правда в инете совсем все плохо, а размеров нужных я не знал, так что пришлось бегать по магазинам и образмеривать нужные мне чести чужих велосипедов. Исходя из этого сделал чертежи собственно рамы, нашел людей которые обладают аргонной сваркой и мне сварили раму, правда длиннее ажно на 25 см. получилась вот такая байда

Я конечно расстроился, но унывать не стал, поехал туда и мы за пару дней сварили еще одну раму, уже по моим чертежам и с моими размерами, параллельно заказал все необходимое, запчасти искал по всей стране и в Китае, так как у нас в Казани как то с ними не ахти.

Забрал, отпескоструил, покрасил порошковой и сделал баки, как раз к тому времени пришли почти все запчасти, в общем на финальную сборку у нас ушло дня 4.
Теперь по ТТХ.
Рама и вилка стальные, так что весит девайс примерно 32-35 кг. Вилка стрингер, очень мягкая, проглатывает все неровности на ура, правда с тормозом передним из за стрингера нам придется еще поработать, не просто там все сделать, что бы работало как надо.
Руль, грипсы, седло и задний габарит заказывал в Китае, передняя фара это обычная линзовка светодиодная на 30W, была куплена в автозапчастях, светит именно впереди и очень ярко.
Шатуны на синглспид и трещетку заказывал из Ставрополя, у нас никто не продает, хотя круизеры в каждом магазине стоят.
Резина KENDA KRAZE 26x3, переднюю провда нужно развернуть, колесо крутили пытаясь приладить тормоз.))) (но сделаем, уже придумали как)
Диски и спицы красили порошком, так как диски были под вибрейки, да и спицы металл, а мне хотелось черные, сзади спицы усиленные.
Мотор 500W MXUS, немного форсирован, сейчас выдает примерно 750W, так что тянет на ура мою тушку 100кг. Скорость около 50-55 максималка, в горку конечно немного падает, но не критично, на швине было хуже все. Стоит система PASS, но смысла в ней особого нет.
Контроллер Infineon 4 (6-FET) с возможностью программирования параметров, именно при помощи этого агрегата мы и толкнули немного двигатель.

[vladk]

дропбар кричаще китчев. это ж не пушкагонка, тут мусташ нужен как минимум, а лучше нордроад. ну и хотя бы из уважения к одной из икон мотоциклизма- сменить вывеску, хоть на e-ndian, хоть на соотв. доведенную картинку

[tank6661]

  Вы можете по русски выражаться? Понял только второе предложение)))).

[Stanislavchik]

[user]tank6661[/user], Я полагаю, имеются в виду названия определённых разновидностей рулей, которые распространены в кастом культуре 
[user]vladk[/user], Про смену вывески - Вы зря, кмк всё ок, и уважения более чем достаточно.
[user]Aeroslon bikes[/user], Классно собрано, отличные фотки, утащил себе в галерею 
У Вас мастерская? Вы на продажу работаете, или для души? Сайтик есть?
Если что, меня интересует боббер рама 2х подвес в перспективе, указаный хардтейл неприменим на скоростях выше 40 кмч, а у меня порог - 60 кмч.
И кста, сколько рама весит и сколько стоило сварить?

[SOLO 12]

Отличная работа  !

[Aeroslon bikes]

Aeroslon bikes, Классно собрано, отличные фотки, утащил себе в галерею 
У Вас мастерская? Вы на продажу работаете, или для души? Сайтик есть?
Если что, меня интересует боббер рама 2х подвес в перспективе, указаный хардтейл неприменим на скоростях выше 40 кмч, а у меня порог - 60 кмч.
И кста, сколько рама весит и сколько стоило сварить?

Делал для души,а потом подумал чего народ на осчастливить)), так что сайтик будет, но позже. Тогда и поговорим.

Отличная работа  !

Спасибо)

дропбар кричаще китчев. это ж не пушкагонка, тут мусташ нужен как минимум, а лучше нордроад. ну и хотя бы из уважения к одной из икон мотоциклизма- сменить вывеску, хоть на e-ndian, хоть на соотв. доведенную картинку

Безумно поэтично, но совершенно не понятно))

[Aeroslon bikes]

дропбар кричаще китчев. это ж не пушкагонка, тут мусташ нужен как минимум, а лучше нордроад. ну и хотя бы из уважения к одной из икон мотоциклизма- сменить вывеску, хоть на e-ndian, хоть на соотв. доведенную картинку

Попробую разобраться))
С дропбаром понятно, руль не нравится видимо, типа он же под 200 км не прет.
Мусташ это усы. МУСТАШ moustache f. Усы. С распространением мужской прически типа "а-ля Каденетт" в дамских прическах тоже появляются отдельные лобовые локоны.
При чем тут велосипеды не понятно.
Нордроад, я примерно представляю что имелось ввиду, но такой руль сделан как раз из уважения к иконе мотоциклизма, но на современный манер.


И харлей в том числе.
Ну а так как делалась стилизация под те байки, то изменен был шрифт, но оставлен похожим, исключительно из уважения к этой прославленной марке.

[Stanislavchik]

Дабы снять все вопросы про усатые рули:

[Aeroslon bikes]

Дабы снять все вопросы про усатые рули:

Спасибо)

[Aeroslon bikes]

[vladk]

так как делалась стилизация под те байки, то изменен был шрифт, но оставлен похожим, исключительно из уважения к этой прославленной марке

итог немного предсказуем, в таких случаях и получается

[clawham]

чет не понимаю почему даже такие серьёзные кастомайзеры - полностью игнорируют необходимость крыльев..и не просто кусок пластика а чтоб они по стилю вписывались?
Ну почему? мы же не в сахаре живем где дождь раз в 3 года! Как этим пользоваться если чтото на улице чтото на дорогу вылил? все ж на морде лица будет!

[Slider]

Кастом байки предназначены для "попонтоваться" перед друзьями и девчонками, раз в месяц/неделю в хорошую погоду. А не для того чтобы каждый день в любую погоду катать, для этого есть "рабочие лошадки"

[clawham]

Моё мнение - попонтоваться кастомом можно тольео если ты сам его и делал. а так - ну смари какой я багатый и купил какую-то фигню. Тогда уж литроспорт покупайте и 3 из 4-х карбов отключаем чтоб не убиться на первом же повороте и вуаля.

[Stanislavchik]

Без разницы. Ну купил человек красивый аппарат, изи сделали ему на заказ, а он показал... Ничего в этом плохого нет.

[Aeroslon bikes]

Эскиз следующего проекта, закончил только вчера, к весне точно добьем.

[Aeroslon bikes]

Просили видео с покатушек, держите: