Второе МК или полный привод.

[ybynty]

если при подключении двух контроллеров на обоих работает управление газом, значит и будет работать управление рекуперативным тормозом

А второй контроллер подключать тремя проводами или двумя? Синий, чёрный и белый, или без чёрного? И, если залезть в системные настройки дисплея - чтобы, например, на первую скорость 100% мощности задать - то эти настройки - для обоих контроллеров будут задаваться?

[Sonar]

[user]ybynty[/user], подключаются только белый и синий. Черный подключать бессмыслено, так как массы уже соединены черными проводами, идущими к общей батарее. Вот если бы батареи были для каждого контроллера свои - тогда соединяются все, кроме зеленого.
Информация о мощности скоростей будет идти на оба контроллера мотор-колеса. Однако хочу заметить, что это не принципиально, так как само ограничение происходит на программном уровне в контроллере дисплея. Контроллер мотор-колеса никак не реагирует на изменения значений в этой информации.

[Sonar]

Таки перешёл на полный привод. Интересные ощущения. Как и следовало ожидать - самокат стал разгоняться ощутимо быстрее. Тормозить так же раза в два лучше, что не может не радовать. Но это всё было ожидаемо. А вот чего не ожидал, дак это то, что по асфальту стал ехать гораздо мягче. Стало гораздо меньше мелких вибраций передаваться на заднюю часть деки и, следовательно, в ноги. И это даже не пневма. Просто толщина резины сказывается.
Из ожидаемых минусов полного привода - снизился общий пробег. Всю батарею не высаживал, но судя по вольтажу - теперь вместо 100 км удастся проехать максимум 75-80 км.
Еще из минусов - при торможении токи рекуперации, естественно, кратковременно переваливают за 15 ампер.

А так, в целом, ощущение, что пересел на совершенно другой самокат, более увесистый, проходимый и дорогой

[Night Fury]

Просто толщина резины сказывается.

И масса колеса. Получается фильтр, задерживающий высокочастотные вибрации. А на неровностях покрупнее отбивает серьезнее.  Я еще заметил, что если активно гонять на одном моторе, второй заметно теплый становится. Потери однако. Не знаю что больше вклад вносит трение резины, или потери в моторе (вихревые токи/перемагничивание железа)

[Sonar]

[user]Night Fury[/user], однозначно вихревые токи тормозят колесо сильнее. Заметно сильнее, чем сама резина.

[Night Fury]

Вариант размещения второго контроллера. Под декоративным пластиковым корпусом обычного вида контроллер. Только все провода выведены через нижний торец. Верхний наглухо закрыт для защиты от дождя.

[ybynty]

Фотки клевые.
А задняя вилка - штатная, на штатную прям МК можно повесить?

[Night Fury]

[user]ybynty[/user], нет, задняя вилка специально сделана под установку МК. Я так понимаю, такие ставят на Kugoo s3 Plus, который заднеприводный с завода. Она штампована, согнута и сварена из такого же листового металла, как и передняя вилка. На Авито можно найти предложения. Вот только все что я видел настолько криво согнуты и сварены, что это заметно невооруженным взглядом. Я пару таких приобрел, выбрал наименее кривую. Но и ее пришлось в одном месте пропилить чтоб выровнять. Сделать плоскости строго параллельными и перпендикулярными. Выгнул, зафиксировал форму болтами и отдал чтоб проварили аргоном пропил




Штатная вилка узкая. Хотя знакомый разгибал ее для установки другого заднего колеса (я думал алюминиевый сплав треснет, но нет). Кто-то ставит вилки от прошки. Но это все рисково. У мотор-колеса момент приличный на оси. Бывало проворачивало и выламывало.

[PaWill]

[user]Night Fury[/user], тоже купил такую вилку и тоже вся кривая

[ybynty]

Нашел на Авито за 1190р, на Авиамоторной магазин. Не там брали эти кривули?

[Night Fury]

Я первую на авито вообще заказывал с пересылкой из краснодара. Потом уже нашел предложения в москве и в двух местах смотрел. Все они кривые. Хорошо если есть возможность выбрать из нескольких при покупке с рассчетом на то чтоб было проще исправить. Там вставлена поперечная перемычка для жесткости и прихвачена сваркой изнутри. А сама вилка криво-косо согнута из одной штампованной детали.

[PaWill]

на Авиамоторной магазин

именно
причем брали 2шт с разбегом в неделю, обе кривые по одинаковому
пресс косячный видать