Как электродвигатель убил ДВС.

[SMILE1]

неужели эта "ниша" настолько налогодоходная?

Автопроизводство?? Да, до недавнего времени одна из самых доходных.
Наглядно: https://www.google.com/search?sca_esv=ec2e9b053eb14c18&udm=2&fbs=AIIjpHy3vMFde4-A-s4rkZ3m7V6OfAwebRfpLMqO9KzeNsNGe0FFk144n84FQPpG5s2ziYxuPTyc4jMzTPcQbTjMjsHBpq4o716z27qQrTD1l-8wfi7IbQz0mI_Zn6cN3_PMA5JsuU8TYUTXq3SUR4c3DNnvAqWppQq7qOE4P75xm4QODkmVPhi-Os6dPDx1GS93JzXhY3QmjModejXTtnrmHRQJjAqp-n_uBz24QgOeiFdFPJIj4TjL-ZWQZ3-MXo2RKIFy03pEc7TCX7lgyMtKcEr6eIJDNg&q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%83+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F+%D1%81%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C&sa=X&ved=2ahUKEwiAp9XrgKSPAxXm6wIHHTGcCTQQtKgLegQIFBAB&biw=1094&bih=474&dpr=1.25
Так выглядела картина лет 10 назад. 500% валовой прибыли хватало всем. И на рекламу и на патенты и дилерам и акционерам и на хорошие зарплаты оставалось. А налоги на труд, скажем в Германии, около 65%. Так что и налогов было нормально так.
Теперь парадигма сменилась, а бизнесс-модель уже не поменять, тут и работники на уши встанут и акционеры и дилеры. И по сути автопроизводители "старой школы" сейчас уничтожают самих себя быстро проедая оборотные средства.
Поэтому они (речь о реальных владельцах, тех кто контрольными пакетами владеет) уже не ищут выхода из ситуации, сейчас им проще закрыться, уволить всех, а оставшиеся деньги вложить в другие сферы.
А у нас все так радовались брошенным автозаводам...    да через год-два вся Европа будет в таких заброшках стоять и никому они даром не будут нужны.

[SMILE1]

Ничего тревожного, просто цифры:
https://auto.mail.ru/article/110740-avtostat-prognoziruet-rost-doli-kitajskih-avto-na-ryinke-rossii-do-60-65/

31 августа 2025
«Автостат» прогнозирует рост доли китайских авто на рынке России до 60-65%
Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам восьми месяцев 2025 года может вырасти до 60−65%. Об этом сообщил в интервью ТАСС директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ).
«По моим оценкам, общая доля китайского автопрома на рынке составит порядка 60−65%», — сказал он.

только учитывая дату, не "может вырасти", а уже выросла    и это еще год не закончился.
Интересно, до 80% в этом году дотянет или только в первом полугодии следующего??

[SMILE1]

Забавно   

https://auto.mail.ru/article/112434-avtotor-zapatentoval-dizajn-dostupnoj-modeli-amberavto/?frommail=1
«Автотор» запатентовал дизайн доступной модели «Амберавто»

похоже питерских студентов

https://nticenter.spbstu.ru/news/7604
«КАМА-1»: электрический национальный чемпион

на всякий случай решили поиметь еще раз.

[Homesick_sk]

похоже питерских студентов

«Амберавто» будут выпускаться параллельно с субкомпактным электрокарами под брендом Eonyx, которые поступили на рынок по цене от 750 000 рублей.
Ну, будут они выпускаться примерно... никогда. Eonyx пока заявил что будет выпускать продавать аж целых два электрокара, которое будут из себя представлять просто ОЕМ модели китайских электрокаров с шильдиками eonyx. Соответственно никаких мощностей нет что-бы это реально производить.

похоже питерских студентов

Минобрнауки вложило в проект 150 млн рублей, еще 67 млн рублей выделил индустриальный партнер — ПАО «КамАЗ».
Ну знаете, эта студентота, в разработки которых вкладывают 200млн. Ни разу не отмыв бабок на ровном месте, просто студенты разрабатывали машину, о которой, фактически, никто не слышал.
Однако много времени на размышления рынок не даст. Окно возможностей для России оценивается экспертами в два-три года, и, если оно не будет использовано, рынок заполнят иностранные электромобили.
4 года прошло, ну как, заполнили иностранные электромобили рынок? Да никакие не заполнили. Господи, когда же до людей дойдёт что статейки пишут безголовые гуманитарии, которые даже считать не умеют.

[stels]

По состоянию на август 2025 года доля электромобилей (включая гибриды) на китайском рынке новых автомобилей превысила 51%. Если рассматривать только полностью электрические автомобили, то их доля составляет около 31%. По данным на 2024 год, на электромобили и гибриды (NEV) пришлось около 48% розничных продаж легковых транспортных средств в КНР.

Так что чей то рынок уже заполнили. Причем за два года их количество удвоилось.

А у нас даже самый тупой знает что происходит в стране и куда идут деньги.