Популярный китайский BLDC контроллер на 1500 - 2000 Вт. 48v+

[Barban]

Подскажите ветку по ходовому недорогому - 25$ - контроллеру https://ru.aliexpress.com/item/32867306562.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edEfAn2A из Китая
Не может быть, чтобы еще нигде его не обсуждали... Ибо уже езжу на нем, но не все понимаю.

[Stanislavchik]

Привет!
Чем он отличается от любого другого непрограммируемого китайского контроллера?
Много их, смысл по каждому отдельную ветку, если они даже названия собственного не имеют?
Есть ветки контроллерам с KT* дисплеями, финикам, ЯКам и прочим отличающимся контроллерам. Проще в основной ветке задать вопросы. 
кмк 

[Barban]

Ясно, спасибо, буду тут спрашивать.

Вот мне не ясен, к примеру, верхний порог моего контроллера. Без прокачек. В характеристика не пишут. По отзывам у продавца противоречивая картина. Счас без вопросов держит 16s ливера (под 54 вольта на старте).
Хочу попробовать 17s или даже  18..
Нельзя ли определить по плате?

[crond]

По отзывам у продавца противоречивая картина.

отзывы о том что доставка быстрая, упаковка нормальная, продавец общительный и вообще всё очень хорошо???
Чтобы задать этому контроллеру побольше напруги - нужно посмотреть на какое напряжение мосфеты, а то может на 55V установлены и конденсаторы на 63V тоже надо заменить, если то и другое менять не надо, тогда запаять перемычку на 60-64-72-80v "и быть таковым"©

[Barban]

Чтобы задать этому контроллеру побольше напруги - нужно посмотреть на какое напряжение мосфеты, а то может на 55V установлены и конденсаторы на 63V тоже надо заменить, если то и другое менять не надо, тогда запаять перемычку на 60-64-72-80v "и быть таковым"©

IRFB 3607 - мосфеты
ПО даташиту они на 75v и 80А

[Barban]

Еще по самоообучению вопрос:
В одной из инструкций сказано
"Держите мотор работающим не менее 1 минуты, потом отрезайте обучающий переключатель."

Это действительно важно выждать целую минуту?
Ибо я при поиске нужного направления просто  дал мотору самораскруиться (секунд 10-15) и разомкнул белые провода.
Направление изменилось, но и скорость работы мотора тоже, она как-то возросла на холостых...
В FAQ в магазине кто-то писал что через самообучение можно выставить два режима вращения в одном направлении: с меньшим и с большим уровнем шума мотора. Мне нужен более производительный режим. Это какой?
И как его ловить?

[SkeptiK]

Эти вопросы надо задать продавцу на али - как ни странно, они владеют наиболее точной информацией

[Stanislavchik]

[user]Barban[/user], Я не спец по простым контроллерам, но шумы в работе мотора как правило говорят о не оптимальном режиме работы, в бездатчике, или к примеру на трапеции вместо синуса.
По поводу самообучения лучше буквально следовать инструкциям, если к примеру он холлы настраивает, такие вещи не сразу настраиваются.
Для некоторых линеек контроллеров отход от инструкции может привести к поломке контроллера (привет Kelly).

[Barban]

А  подключение самообучения надо проводить на полную холостую (без ремня в моем случае) или все же с приводом на колесо, пусть и подвешенное в  воздухе?
В чем , собственно, суть процесса самообучения контроллера? Что он за эту минуту должен попробовать и понять для себя?

[Barban]

По верхнему порогу:
Сегодня - без всяких перемычек -  включил 16s+2s на пробу. 61,5v на бортовом вольтметре.
Контроллер работает и даже пытается ехать.
Батарея почти до верху заряжена и быстро сядет до 59..
Не катался, ибо батарея с довеском была на соплях слеплена: чтобы попробовать только.
Допаиваю свою 32700-ячеечную батарею и хочу понять на скольких s-ках остановится, чтобы сохранить возможность юзать и резервную 16-s - батарею из пакетов.

Никто не подскажет?
Безопасно так ездить? Не сгорит?
Может надежнее в то место где перемычка запаивается подпаять тумблер? Чтобы в двух режимах напряжения  можно был ездить?

[Thunder_blade]

[user]Barban[/user], выше 70в при полном заряде АКБ не стоит лезть , ключи 75 вольтовые.... Что вас не устраивает в вашем Контрике? 

[Barban]

Все устраивает, спрашиваю, не сгорит ли. Ибо кондеры на нем 63v

[Barban]

Из отзывов в магазине:

....термопаста есть, силовые печатные проводники с толстым слоем полуды. С платы выведено не весь возможный функционал. В сравнении с имеющимся синусовым, мотор с этим контроллером работает мягче и тише. В режиме обучения было три варианта: колесо крутится в обратную сторону и в двух случаях в нужном направлении, но с разным уровнем шума. В общем, товаром доволен, недостатков не обнаружил.

А какой режим - мощнее? Мне на шум - все равно, но нужна тяга (прицеп тягать, он тягает)

[Thunder_blade]

Ну раз конденсаторы на 63в то лучше их номинал не превышать

[Barban]

Перепаять придется... Уже заказал 100 вольтовые

[Barban]

Кста, если поискать  на Али по запросу "1500W  BLDC контроллер" https://aliexpress.ru/af/1500W--BLDC-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2580.html?trafficChannel=af&d=y&CatId=0&SearchText=1500W++BLDC+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80&ltype=affiliate&SortType=default&page=2
то масса магазинчиков продают именно эту модель в среднем по 22-23 бакса...

[Barban]

Допаял батарею на 18s  lifepo4, без BMS  пока, покатался,  скутер ездит, но особого прироста по скорости по сравнению с 16s лифера не заметил.  По динамике - тоже, ибо больше 36 А амперметр не высвечивает, как не газуй (как и на 16s, впрочем: похоже, дело не в BMS, а в контроллере с потолком в 45А, и неоткалиброванном амперметре)
Может, контроллер на мотор не бросает больше 48v? Пока не запаяешь перемычку?

[Thunder_blade]

У меня на моем конфиге был такой прикол, на 14с контр вел себя нормально и разница между 13 и 14с заметна , а вот при масштарибовании до 15С пошел спад мощности, контроллер видать ограничивал