Электросамокат и ПДД

[olle]

это называется иначе. пыжатся

[Jones]

Основная проблема, что это реально игрушка. Хотя бы по причине малого запаса хода и невозможности зарядить её за время сравнимое с заливкой полного бака авто с ДВС.

Хватит на покататься весь день по городу и потом зарядить за ночь. Устройство по сути очень простое, намного проще, чем с ДВС, с лучшей динамикой, дешевле в обслуживании. Останавливает цена и деградация аккумуляторов. Если бы не эти два фактора, в городах ездило бы дохрена электрических аналогов "смарта". Цена даже в бОльшей степени, потому что у титанатных аккумуляторов деградация выражена намного слабее.
У СИМ аккумуляторы служат примерно столько же, сколько механика, а механика вообще два гвоздя и палка. Но цена завышена. Не из за сложности производства, а из за ограниченного спроса, не позволяющего загрузить настоящие производственные мощности. По себестоимости производства на хорошем заводе "дулька" будет чуть дороже, чем M365. Как Вы, готовы были бы купить раптора за 30 000 рублей?

[olle]

и деградация аккумуляторов

которая на практике почти незаметна

но даже одного фактора - цены - достаточно

[Киса]

По себестоимости производства на хорошем заводе "дулька" будет чуть дороже, чем M365. Как Вы, готовы были бы купить раптора за 30 000 рублей?

в китае самокаты не покупают? что заводы только на Россию и Европу работают? как снизить цену батареи это же раскрученный оптовый товар как и цена меди

[Ripido]

в китае самокаты не покупают? что заводы только на Россию и Европу работают?

Поздравляю с открытием. Правда рынок России маленький и никчемный (погодой не вышли, кроме сочи и окресностей). И потому интересен рынок России только жителям России, которые пытаются найти и допилить модельку под наши условия. А так самокатики очень даже популярны в обеих Америках, а населения там полно. А вот Азия да, не нужны там эти безделушки. Только в качестве некоторого развлечения и только лишь.

[Киса]

в азии мопеды? сколько и каких самокатов обе Америки потребляют?  откуда берут?

[Александр Big Taurus]

Тем кто пытается кататься внутри торговых центров сворачивал бы шею собственноручно...  Из-за таких идиотов рано или поздно запретят вход всем.

Ну сворачивать шею это из разряда уголовщины как никак, а вот допустим конфискация аппарата + персональный пожизненный запрет на вход туда либо принудительный крупный штраф, скажем, в 50 - 100 косариков рубликов думаю был бы неплохим стимулом для эффективного решения такой задачи, (но тут ещё правда в идеале надо ещё за шкирон поймать нарушителя чтоб не успел смыться когда запахнет жареным)...

[Jones]

в китае самокаты не покупают? что заводы только на Россию и Европу работают? как снизить цену батареи это же раскрученный оптовый товар как и цена меди

В Китае самокаты не покупают. Я тоже раньше думал, что там рынок большой, но ошибался. В Китае ездят на скутерах и поэтому скутер, в котором разных много дохрена и железа много продается дешевле самоката такой же мощности. Даже китайский электромобиль может продаваться по цене самоката. Вот такой парадокс.
Посмотрите nineboot max. В нем батарейка большая и детали не на коленке пиленные, но цена низкая. Вернее адекватная качеству.
Добавлено 23 Янв. 2020 в 06:49

эй люди пожалуйста остановите этот срач. устроили флуд. 

Что это изменит на 500-й странице?

[arealex]

где нужно нажать, хочу отписаться от этой помойки?

[arhangelm]

Хватит на покататься весь день по городу и потом зарядить за ночь.

Где? Вы просто выйдите к себе во двор, посмотрите на количество авто, возьмите хотя бы треть, и представьте где взять инфраструктуру для зарядки? У нас народ за место для просто парковки грызется, а за место для зарядки что будет?

[olle]

значит электротранспорт вам не подходит, как не нужны лыжы в сахаре или электрокофемолка в тайге.  Все просто.

[Jones]

Где? Вы просто выйдите к себе во двор, посмотрите на количество авто, возьмите хотя бы треть, и представьте где взять инфраструктуру для зарядки? У нас народ за место для просто парковки грызется, а за место для зарядки что будет?

Не востребована инфраструктура, вот ее и нет. Общественные зарядки для электромобилей я видел в С-Пб, например одна на Кронштадтской 10. Технически можно от любого столба провода вывести.

[arhangelm]

Не востребована инфраструктура, вот ее и нет. Общественные зарядки для элетромобилей я видел в С-Пб, например одна на Кронштадтской 10. Технически можно от любого столба провода вывести.

Общественные зарядки есть. Только они в очередной раз созданы по принципу "богатые становятся все богаче". Чинуша "заработавший" на электрический ягуар или теслу, еще и кормить её может за казенный счет, "по программе защиты экологии". А по факту, эти зарядки работоспособны, пока этих машин десятки. Как только их количество начнет измеряться тысячами - придет опаньки. Провода вы выведите от любого столба, а вся инфраструктура, которая до этого столба, потянет? Большие сомнения. Тем более для быстрой зарядки.

[Киса]

Посмотрите nineboot max. В нем батарейка большая и детали не на коленке пиленные, но цена низкая

ничего себе низкая 40тр за дохляка монопривода , с небольшой батареей 25кмч максимум, дека снизу пластиковая , весь он какой-то зализанный , для офисного батана ? ладно девочке или ребенку пойдет . при этом от 50 уже полноценные самокаты стартуют
https://www.youtube.com/watch?v=EB7yHshBbB8

[Jones]

Добавлено 23 Янв 2020 в 13:06

ничего себе низкая 40тр за дохляка монопривода , с небольшой батареей 25кмч максимум, дека снизу пластиковая , весь он какой-то зализанный , для офисного батана ? ладно девочке или ребенку пойдет . при этом от 50 уже полноценные самокаты стартуют
https://www.youtube.com/watch?v=EB7yHshBbB8

Он спецом сделан таким, потому, что прокатный. Себестоимость привода DD от мощности почти не зависит, затраты по оборудованию, по производственным  операциям, по материалам для того, чтоб сделать такой самокат и для того, чтоб сделать раптор на большом заводе одинаковые. Но найнбот собираются продавать миллионами, а раптор тысячами. Поэтому и разница в цене.

[arhangelm]

ничего себе низкая 40тр за дохляка монопривода , с небольшой батареей 25кмч максимум, дека снизу пластиковая , весь он какой-то зализанный , для офисного батана ?

Батарея там как раз при его мощности не слабая. Офисного ботана? Да на электросамокатах в принципе только "ботаны" и "гики" и будут ездить. Нормальный пацан только на мото! Только хардкор!

ладно девочке или ребенку пойдет .

19кг девочке или ребенку? Слушайте, сколько вам лет, если не секрет? Рассуждения на уровне моего 14 летнего племянника.

от 50 уже полноценные самокаты стартуют

В чем выражается их полноценность? Реально вот как найнбот, вынул из коробки и поехал? Хоть один пример можно?

[Киса]

Хоть один пример можно?

бустер я вынула из коробки и поехала , только фары настроить и 2 отверстия в деке замазать, а все остальное это хотелки которые на взрослом самокате реализуемы , а на этом айфончике только как есть использовать 
Добавлено 23 Янв 2020 в 14:07

19кг девочке или ребенку?

вот сестре 10 лет прокатилась и у меня забрала , пришлось идти еще один покупать



Добавлено 23 Янв 2020 в 14:08

Нормальный пацан только на мото!

на мото в парк не поедешь и по тротуарам будут коситься . поэтому здоровый самокат с характеристиками приближенными к мото и актуален
Добавлено 23 Янв. 2020 в 14:10

Но найнбот собираются продавать миллионами, а раптор тысячам

у бустера 2 мотора , больше алюминия больше батарея 2 контролера 2 тормоза , а стоит он на 10 тр дороже

[Jones]

у бустера 2 мотора , больше алюминия больше батарея 2 контролера 2 тормоза , а стоит он на 10 тр дороже

Если бустер отдать в прокат, он там и недели не проживет. Макс - спцифичный аппарат, с большим ресурсом, непромокаемый, технологичный, с очень плотной компоновкой. Бустер - это мангал, стяжки, термоклей. Там, где делают Макс , могли бы наладить и линию по выпуску аналогичных G-booster самокатов, но на них нет такого спроса.