Электровел и ПДД

[olle]

Есть ПДД и попытки их обойти.

есть любые правила и попытки их обойти. В этом и заключается знаменитая русская смекалка

[stels]

При лишении прав лишаешся на ВСЕ категории. в т.. и мопед коим е-вел более 250 вТ является.
Добавлено 17 Янв. 2020 в 22:40

за вождение в нетрезвом состоянии будут пожизненно лишать прав!

https://youtu.be/Wzbq-g-gFa8

[Dr_Michael]

[Slider]

Ну это больше для е-самокатов, которые действительно сейчас находятся в "правовой коллизии" по текущим ПДД. Для электровелов ситуация более определена, хотя что такое "номинально-максимальная мощность", ГОСТ по её измерению и лабораторию где её можно измерить, мне до сих пор найти не удалось

[edw123]

есть любые правила и попытки их обойти. В этом и заключается знаменитая русская смекалка

Опять русская  + [user]fondrosel[/user]. Да на Свободном Западе самое прибыльное занятие - "оптимизация" налоговых выплат, куча адвокатов на этом хорошо живёт и всё одно периодически всех шерстят, сажают... А тут всё русских, русских...
так что - интернациональная, точнее, человеческая.

[GiroMen]

ВСЕ категории

Когда прав нет можно нарушать ничего лишить не смогут,я так по встрече гонял полиции пофиг на вел

[wtd]

Когда прав нет можно нарушать ничего лишить не смогут

ещё как могут.

Если водитель был лишен прав, то за такую езду, штраф - 30000 рублей, либо арест до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 100 до 200 часов.

а если по-синьке поймают - второй раз - то и в тюрячку загреметь как с добрым утром

[Jones]

Ну это больше для е-самокатов, которые действительно сейчас находятся в "правовой коллизии" по текущим ПДД. Для электровелов ситуация более определена, хотя что такое "номинально-максимальная мощность", ГОСТ по её измерению и лабораторию где её можно измерить, мне до сих пор найти не удалось

ГОСТ Р 41.85-99 (Правила ЕЭК ООН N 85) . Сейчас вместо него действует глобальный ВТО-шный документ на английском, название которого лень искать. Методика измерения та же самая, с незначительными отличиями.
Е-велосипеды, могущие ехать только на движке находятся в той же коллизии, что и самокаты.

[edw123]

Когда прав нет можно нарушать ничего лишить не смогут,я так по встрече гонял полиции пофиг на вел

И не было?  Какое-нибудь мелкое хулиганство оформят.

[GiroMen]

водитель был лишен прав

А если прав и небыло?

[Jones]

А если прав и небыло?

Нарушение-то было. Лишение прав  -это альтернативное наказание, не отменяющее основное. Обычно формулируется "штраф, административный арест или лишение прав". 15 суток в изоляторе и 30000 штрафа, плюс возмещение ущерба, если он был и судебных издержек.

[GiroMen]

[user]Jones[/user], значит лучше не тормозить,не пойман не вор.
Хорошо вел быстрее и проходимее любого транспорта на котором могут попытаться догнать, главное на трассу не выезжать

[Alar2]

да и скоро у вас за вождение в нетрезвом состоянии будут пожизненно лишать прав! у нас уже так!

Радует что у вас так  ,у нас похоже до этого ещё далеко.  И дело не только в вождении в нетрезвом виде. ИМХО суммарно  процентов 30 из тех кто имеет права потенциальные алкоголики , наркоманы или с псих. отклонениями . Государство заинтересованно только в том чтобы собрать побольше налогов ,на гибель людей ему наплевать ! И это страшнее всего.    !!!

[Slider]

ГОСТ Р 41.85-99 (Правила ЕЭК ООН N 85) . Сейчас вместо него действует глобальный ВТО-шный документ на английском, название которого лень искать. Методика измерения та же самая, с незначительными отличиями.
Е-велосипеды, могущие ехать только на движке находятся в той же коллизии, что и самокаты.

Ни одного упоминания о "номинально-максимальной мощности" которая указана в ПДД я этих документах не нашёл. Может это и есть максимально-полезная мощность, которая там упоминается, но я не уверен. Похоже законодатели запутались в переводах, а нам «расхлебывать»

[Jones]

Ни одного упоминания о "номинально-максимальной мощности" которая указана в ПДД я этих документах не нашёл. Может это и есть максимально-полезная мощность, которая там упоминается, но я не уверен. Похоже законодатели запутались в переводах, а нам «расхлебывать»

Я думаю пункт про велосипеды скопирован с ПДД одной страны, а про мопеды с ПДД другой. Главное, чтоб обе они были в ВТО и правила сертификации по мощности были одинаковыми. Следующим шагом будет, вероятно, сертификация всей ввозимой техники на мощность с указанием этой мощности и конструктивной скорости в ПТС, а весь самосбор окажется вне закона. Но страна у нас инертная, и, если речь идет не о пожизненном президентстве, законы меняются медленно, а воплощаются еще медленнее.

[edw123]

Я думаю пункт про велосипеды скопирован с ПДД одной страны, а про мопеды с ПДД другой. Главное, чтоб обе они были в ВТО и правила сертификации по мощности были одинаковыми. Следующим шагом будет, вероятно, сертификация всей ввозимой техники на мощность с указанием этой мощности и конструктивной скорости в ПТС, а весь самосбор окажется вне закона. Но страна у нас инертная, и, если речь идет не о пожизненном президентстве, законы меняются медленно, а воплощаются еще медленнее.

Она просто большая и "рыхлая". Да и время для адаптации участников рынка тоже всегда требуется.
Вот потихоньку маркировка товаров в рознице внедряется, дойдут и до велов. Самосбор на велах едва ли будут ставить под контроль если он не будет откровенны лезть в мопедный вид.

[Artsem K]

какими огнями мне обозначить себя сзади ночью?

Спойлер

[dengor2]

ПДД РФ: "Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета".