Бортовой журнал М4 pro 2020

[Бабай]

при полном сжатии амортизаторов не будет ли покрышка задевать верхнюю часть вилки? нужен ограничитель, т. к. если колесо застопориться, будет черезрулька.

Похоже, при любой рычажности возможна черезрулька потому, что расстояние от колеса до поперечины рулевой оси, от которой начинается вынос маятника, на взгляд, меньше или равен ходу аморта. Даже если аморт поставить на ось колеса, ИМХО, возможно, оно будет цеплять за поперечину
Если аморт поставить на середину рычага, то ход пружины придётся уменьшить вдвое, потому что вдвое увеличится ход колеса 

Поперечина, которая тут работает больше на кручение, занимает очень много места из имеющегося расстояния от низа рулевого стакана до резины, оставляя немного на ход колеса.
Кроме того, прямоугольная труба, из-за кручения будет параллеллограммиться от наезда на шишки дороги, но больше от вертикальных нагрузок (например, спрыгивание с бордюра).

Поперечину можно было сделать из толстостенной круглой трубы, которая хороша на кручение и, из-за толщины, на изгиб.
При этом, остаётся больше расстояние на ход колеса.
Ширину между перьями выноса внутри можно сделать чуть шире резины, а рычаги маятника пустить снаружи выноса, а не как на рисунке - внутри (без всяких изгибов) 

[Roman gun]

Да не, у меня ход колеса большой, а крыло/рама шире покрышки и позволяет туда заходить колесу.
125е аммо не дадут большой ход рычагу.
Вечером отпишусь, как подсоберу все 

[Roman gun]

Забыл отметить важный момент. Рычаг в месте сопряжения с крылом имеет ограничение хода по высоте, т.е. в моменте максимального сжатия он торцом упирается в нижнюю часть стенки крыла. При этом колесо крутится и ничего не задевает, даже винты торчащие сверху не задевают (винты снизу укорочу). Момент работы аммо надо поймать как раз в этом промежутке. Тут кувырка черезрульки точно не будет. Вчера как-то не среагировал на вопрос Димы 
Все будет хорошо!

[Иван Сусанин]

Забыл отметить важный момент. Рычаг в месте сопряжения с крылом имеет ограничение хода по высоте

Ну вот, а то мы переживаем.

[Roman gun]

Собрал, попрыгал. На 2м варианте пружины совсем не гнутся... хотя и в крайне ослабленном состоянии. Ожидал что-то подобное. Придется сдвигать влево как на вар. 1. 

[Roman gun]

Открутил сейчас один аммо и перед под нагрузкой заиграл как надо. 

[Roman gun]

Визуальный...)

В этом положении рычаг и вилка заработали!  Так как мне надо.
Все, на этом можно остановится.
Подводя итог: клиренс увеличен, дека удлинена, рычажный перед сделан. Остались только доработки внешнего вида. 



P.S. кто увидел смайлик?

[Roman gun]

Ну,ну.

Ну да. Это были ключевые моменты, так сказать новый экзоскелет самоката.
Остальное банальный тюнинг для удовольствия взгляда 
Добавлено 02 Дек 2020 в 16:48
Коллеги, когда собрал, сразу не решался встать на деку 
А когда встал просто обомлел... он так нежно чуть присел 
Заднюю пружинку подтянул, передние пока ослабленные, но пробоя нет при прыганьи 

[Roman gun]

Если по простому, то при середине хода продольная ость амортизатора должна составлять угол 90 градусов с рычагом. В идеальном случае.

Вобщем так и получилось, держал в уме Вашу заметку! Все остальное от лукавого     

[Roman gun]

Сделал ребро жесткости на рычаг/вилку, чисто для внешнего тюнинга 

[Roman gun]

"Пружинистость" передней подвески,- далеко не главное свойство.

Ая и не знал... как бы? Лет 15 назад на своей ваз 21099 я много экспериментов провел с "пружинками". Пилил штатные, опуская морду, ставил проставки из полиуретана, ставил пружины с переменным шагом... Не стал бы, как школяр делать велосипед из этого самоката.
Добавлено 05 Дек 2020 в 14:41

Вы ещё ходовые испытания не проводили. Воблинг, расколбасинг, валкость, хреновая управляемость?

Это все просчитано и в моем случае не реализовано.
Добавлено 05 Дек 2020 в 14:42

Вполне вероятно, что придётся

Не придется.
Добавлено 05 Дек. 2020 в 14:43
Давайте дружно смотреть на все происходящее вокруг нас оптимистично?

[Roman gun]

Собрал воедино направляющий штырь и крыло. Прям башня танка по изломам ... 
Гайки тоже роль играют, на судный день.. которого не будет. 

[Roman gun]

Ну, судил по вашим вопросам.

Так вопрос только был по углу размещения аммо, а ответ был в голове конечно (теоретический) , но подтвердился, это видно из моих параллельных возгласов   
Мне мнение коллег тоже важно 

[oleg888]

Собрал воедино направляющий штырь и крыло. Прям башня танка по изломам ... 
Гайки тоже роль играют, на судный день.. которого не будет. 

а как реализована главная угловая ось, просто в дырках вращается, или там втулки/подшипники?

[Roman gun]

а как реализована главная угловая ось, просто в дырках вращается, или там втулки/подшипники?

Олег, привет! По анализу работы задней оси исполнил аналогично. Главное, чтоб не открутилось, но колпачки будут посажены на фиксатор резьбы...
Важно избежать продольного смещения. Для этого между рычагом и "крылом", по оси шпильки вставлены два колечка... плюс обильная смазка после окраски. 
Изначально, в направлении перфекционализма...
Хотел подшипники всунуть и припаять, но некогда особо и плюнул на них со всеми измерениями 
Благо дырки параллельные вышли с первого раза. Сверлю ведь не на станке, а на глаз..

[Самый обычный]

Здравствуйте.
Интересно получается у вас    . Такой вопрос имеется на странице №3 и Ответ #41, вы показали малую сумку на руле. Она удобная / надежная под всякую мелочь? А то вы уже пользуетесь, и  интересен ваш отзыв.

[Самый обычный]

Да, сумка крепкая и крепко висит на руле.

Благодарю коллега  .

Не странно, скептиков в моей жизни хватает и без участия коллег по "самокатингу"

Если они скептики, то зачем купили элетро транспорт?  . Вы заняты делом, а скептики не знаю чем.

Кстати прицеп будете делать к электросамокату?

[Roman gun]

Таки я понял, что экзоскелет должен быть единым как спереди так и сзади.   
Т.е. ребро жесткости соединяет/объединяет модуль зада и скобу усиления гуся.