Подвесной универсальный фрикционный электропривод на все велосипеды.

[М-Велосипедист]

Да ладно! Неужели понял, что на самокате не удастся педалями докрутить?

Это минус самокату, что и не позволяет ему вытеснить велосипеды с рынка...
Добавлено 01 Сен 2022 в 16:30

у меня на полноприводах расход меньше, чем на одиночных.

Решили теперь оболгать и физику? 
Добавлено 01 Сен 2022 в 16:32

нет
двум моторам легче в два раза выполнять работу
а если один то ему в два раза тяжелее

А десяти моторам легче в десять раз, а при ста моторах наверно поедет и без аккумулятора...
Добавлено 01 Сен. 2022 в 16:33

Надо поощрять самодельщиков и изобретателей, даже если у них по началу что-то коряво получается. А вот мошенников и обманщиков поощрять не надо, их надо гонять ссаными тряпками. И в Internet и в реальной жизни

Согласен....

[М-Велосипедист]

Я дико извиняюсь, но хочу узнать у автора, сколько же подобных устройств было продано?

Ну до сотни пока не дотягивает.
Добавлено 01 Сен. 2022 в 16:38

О чем это говорит, я думаю все и так поймут.

Да , фрикцион появился недавно, примерно ровесник этой темы.

Даже ещё находится в процессе проектирования.

[sdenis2017]

Написано было что мотор 200вт-ный, не потребление. Потребление можно посчитать в онлайнкалькуляторах, вот например: 18км/ч по бетону, прямая посадка, 110кг и т.д. выдает-требуется 85вт. Так что, с учетом кпд мотора, все выглядит вполне реалистично.
http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/kalkulyator-rascheta-moshhnosti-ot-skorosti/

Спойлер

согласно калькулятору на 35км/ч расход 8,4вт на 1км
но когда я два года назад это озвучил здесь на форуме то поднялся шторм не виданной силы

[NexVik]

Решили теперь оболгать и физику?

Представляешь, и ведь не я первый, и не я последний. Все, кто ставил полнопривод к одинокому, вдруг замечали, что физика, того, ку-ку и слиняла. Тут супротив факта не попрёшь.. Даже edw123 и тот это подтвердил, а ведь он тебя во всём поддерживает.

[М-Велосипедист]

Представляешь, и ведь не я первый, и не я последний.

Это да.
Вы не один такой... 
Добавлено 01 Сен. 2022 в 17:21

Даже edw123 и тот это подтвердил, а ведь он тебя во всём поддерживает.

Старайтесь думать самостоятельно, а не слепо вторить авторитетам...

[Jones]

А десяти моторам легче в десять раз, а при ста моторах наверно поедет и без аккумулятора...

Достаточно двух. При одинаковой скорости на каждом из моторов меньше момент, меньше энергии уходит в нагрев обмоток, выше КПД. Разница несущественная, но есть, особенно когда скорость максимальна для одномоторной конфигурации

[NexVik]

Достаточно двух. При одинаковой скорости на каждом из моторов меньше момент, меньше энергии уходит в нагрев обмоток, выше КПД. Разница несущественная, но есть, особенно когда скорость максимальна для одномоторной конфигурации

Боюсь, даже уверен, что он этого не поймет никак. Это же тот самый диванный эксперт, который физику забыл за 6 класс..

[М-Велосипедист]

Достаточно двух. При одинаковой скорости на каждом из моторов меньше момент, меньше энергии уходит в нагрев обмоток, выше КПД. Разница несущественная, но есть, особенно когда скорость максимальна для одномоторной конфигурации

Все механические  потери множатся на два, 
момент сопротивления вдвое
гиростабилизация ест энергию 
механичское КПД  ухудшается вдвое
Вот потому гироскутер при том же АКБ  и едет медленнее и на более короткре расстояние ...

А вот МК от гироскутера заспицованное в колесо 16'' способно уже ехать за 30км.ч.   ну и дальность значительно выше...

Добавлено 01 Сен 2022 в 18:23

Это же тот самый диванный эксперт, который физику забыл за 6 класс..

Вы видимо специалист по физике за 6-й класс...? 

[М-Велосипедист]

Деталь из под ''топора''

Немножко прилизать нужно...

[NexVik]

механичское КПД  ухудшается вдвое
Вот потому гироскутер при том же АКБ  и едет медленнее и на более короткре расстояние ...

А вот МК от гироскутера заспицованное в колесо 16'' способно уже ехать за 30км.ч.   ну и дальность значительно выше...

А как ведет себя КПД в заспицованном 16" колесе?

[М-Велосипедист]

А как ведет себя КПД в заспицованном 16" колесе?

Дышит полной грудью. 

[NexVik]

Дышит полной грудью. 

то бишь ты утверждаешь, что если гирик переспицивать из 6,5" в 16", то он станет мощнее, быстрее и дальнобольнее?
Садись - ДВА!

[М-Велосипедист]

то бишь ты утверждаешь, что если гирик переспицивать из 6,5" в 16", то он станет мощнее, быстрее и дальнобольнее?
Садись - ДВА!

Сами сочинили и поставили себе двойку.
Удобно...
Добавлено 01 Сен 2022 в 19:04
Ну и достаточно в рамках эксперимента - время на красоту тратить не хочется.
Все базовые размеры выдержаны с хорошим допуском.

[NexVik]

Сами сочинили и поставили себе двойку.
Удобно...

Как раз наоборот! Мы писали про установку 2 МК на самокат или велосипед(в тех, даже подвесных приводов) и что это дает экономию.
Ты вдруг, от большого ума, решил, что надо проявить смекалку и срулить на гироскутер. И срулил! А про переспицовку гирского колеса и установку его на тот же вел не указал.
Вот и получил ответ на глупое предложение..
Учи матчасть хотя бы, пока не дорос до изготовления полноприводов.
Кста, у меня есть самокат, трайк, то бишь 3 моторколеса. Жора батарейки вообще не видно, а 40км\час набирает за 3 секунды.

[М-Велосипедист]

Ты вдруг, от большого ума, решил, что надо проявить смекалку и срулить на гироскутер. И срулил!

Тема и посвещина гироскутерному мотор-колесу...

Кста, у меня есть самокат, трайк, то бишь 3 моторколеса. Жора батарейки вообще не видно, а 40км\час набирает за 3 секунды.

Ну поставьте четыре колеса будет квартет...за 1сек. 
Добавлено 01 Сен. 2022 в 19:50
Движемся дальше:

[NexVik]

Тема и посвещина гироскутерному мотор-колесу...

И опять ты не в теме. Глупишь подряд..
Ты контроллер на свой привод берешь от гирика? -Нет! Так какого рожна сравниваешь мягкое с теплым?
От контроллера зависит чуть ли не всё..
Кароче, учись, пока тебя здесь бесплатно учат..

[М-Велосипедист]

Кароче, учись, пока тебя здесь бесплатно учат..

Всегда готов.

[М-Велосипедист]