Вятка МГ-150 перевод на электро

[Mistelroy]

Жил был человек, и была у человека мечта.
Приветствую уважаемое сообщество. Вот и дошли у меня руки до воскрешения устройства на котором я 26 лет назад учился водить.
В наличии от оригинала собственно почти всё кроме двигателя(куда он делся это тайна покрытая мраком). Но накопилось несколько вопросов от человека с переделкой практически не знакомого.
Моторколеса или просто мотор? Пока что склоняюсь к мотору ввиду более чем живых оригинальных механизмов. Дед для консервации смазки не жалел.
Какой набрать аккумуляторный блок и какой брать контроллер?
В данный момент бюджет ограничен 200 тысячами рублей. Это чисто под электрику. Цель, наверное чисто дачно-ностальгическая. Скорости большие не нужны, больше тяговитость по легким пересеченным грунтам(на речку там, по грибы). Дальше истринского района московской области агрегат уезжать не будет.
Так как стажа нет, то постить картинки не могу. Речь идет про грузовую Вятку.

[zelen50]

МГ 150 это грузовой трёх колёсный?
а какая у него трансмиссия? фото можно

[andruxxa]

Даа, прикольный аппарат Для внешнего вида конечно надо поставить внешний мотор, который будет спрятан под родной облицовкой. А в качестве мотора вполне можно использовать мотор-колесо от велосипеда помощнее( сам мотор без обода и спиц). Насколько помню, у вас привод на колёса 2 длинными цепями слева и справа? Нужно фото как там в оригинале и что именно стырили, на что именно вешать цепь. Всегда интересны подобные проекты).

[Mistelroy]

МГ 150 это грузовой трёх колёсный?
а какая у него трансмиссия? фото можно

Сейчас сфоткать нет возможности пока решаю как его 200 километров провезти(Я в Москве а мотороллер в Калуге). Но суть такова: передаточная ось находится возле двигателя под сиденьем, и передает через рычаги к колесам.
Более понятно будет в теме на ЯП Реставрация советского грузового мотороллера Вятка МГ-150

[Mistelroy]

Даа, прикольный аппарат

Угумс, у меня давнее неравнодушие к веспам и их производным.

Для внешнего вида конечно надо поставить внешний мотор, который будет спрятан под родной облицовкой.

Увы, конкретно посадочное место не дожило до наших дней вместе с двиглом, но это не проблема, сделают как надо.

А в качестве мотора вполне можно использовать мотор-колесо от велосипеда помощнее( сам мотор без обода и спиц).

Как вариант поставить на передаточную ось(?) моторколесо. Кстати идея интересная, чего раньше не догнал.

Насколько помню, у вас привод на колёса 2 длинными цепями слева и справа? Нужно фото как там в оригинале и что именно стырили, на что именно вешать цепь. Всегда интересны подобные проекты).

Именно. В рычагах цепи. Нет именно двигателя, всё остальное на месте. Если я не ошибаюсь двигатель скончался, дед его выкинул думая что заменит, не успел, подкрался рак печени. Дед в итоге законсервировал не жалея ГСМ незадолго до смерти.
Фотки пока не могу, выше написал где достаточно фоток устройства в более классической реставрации.

[zelen50]

Сейчас сфоткать нет возможности пока решаю как его 200 километров провезти

Там надо понять что живо и как делать. Самое простое и правильное - покупка двух мотор колёс с али экспресса и установка их вместо родных сзади. Насколько Я помню у вятки очень слабый двигатель. на грузовом я не ездил. а вот на МП 150 ездил. Ездил он очень очень плохо. почти как мопед.

[Mistelroy]

Там надо понять что живо и как делать. Самое простое и правильное - покупка двух мотор колёс с али экспресса и установка их вместо родных сзади. Насколько Я помню у вятки очень слабый двигатель. на грузовом я не ездил. а вот на МП 150 ездил. Ездил он очень очень плохо. почти как мопед.

Ну насколько я помню живо было всё кроме собственно двигателя, просто добраться до Калуги будет возможность только после праздников. Пока зацепил идею установки двигателя от моторколеса в ось. Колхозненько, но ввиду того что ничего не видно, как то пофиг.
По мощности. Ну тут такое. Не шустрый, но заезжал в достаточно крутую горку, чего было достаточно для сельского применения.

[Statik]

[user]Mistelroy[/user], МК в качестве центрального мотора от Кваншуня 3 кВт и 16kV в пике 200н.м.,если сделать передачу с коэффициентом 3,то номинально на колесе получите 300н.м.,а максимально 600н.м. кратковременно,скорость в районе 30-40км/ч.,что вполне достаточно для такого мула.

[andruxxa]

Ну там мотор под сиденьем вроде? Вот туда МК, от него цепь на центральный вал или как он называется. Акб в кузов поместить в старый чемодан- ну типа это груз такой)

[Statik]

Ну там мотор под сиденьем вроде? Вот туда МК, от него цепь на центральный вал или как он называется. Акб в кузов поместить в старый чемодан- ну типа это груз такой)

А зачем кузов занимать,там есть бачок для бензина,повесить таких два в каждом по 5 кВт.ч.,на неделю хватит одного заряда перегной на огород возить.

[Mistelroy]

Ну там мотор под сиденьем вроде? Вот туда МК, от него цепь на центральный вал или как он называется. Акб в кузов поместить в старый чемодан- ну типа это груз такой)

Да, мотор под сиденьем, там же рядом и ось передающая на цепи в рычагах к колесам.
Вообще поговорил я со знакомым механиком. Он посчитал идею о монтаже мотор-колеса в ось довольно здравой.
Суть сейчас такова(спасибо предложившим): взять например мотоциклетное мотор-колесо(грузовая Вятка довольного тяжёлый агрегат(285 кг) еще и ввиду того что металл толще чем у Веспы), распилить ось, приварив к оси колеса и распиленной оси крепления. А само колесо вмонтировать в кузов.
Насчет места установки аккумуляторов пока варианты такие: сделать на принтере похожий корпус как у оригинальных баков и туда. Под кузов, там достаточно места. В сам кузов, пока самый крайний вариант.
Еще момент насчет массы. Мой вес плавает от 90 до 100 кг, псина летом весит около 70-75 кг. Так что при подборе мощности надо это учитывать.

Извиняюсь перед модераторами что создал в мотоциклах а не скутерах. Да и если честно непонятно куда отнести мотороллер массой под 300 кг.

[andruxxa]

В мотор колесе вращается внешняя часть, ось неподвижна, на ней обмотки. Вам надо приколхозить звёздочку на место крепления тормозного диска- работы на 15 минут. Цепь на центральный вал и поехали.

[stels]

решаю как его 200 километров провезти(Я в Москве а мотороллер в Калуге)

Все возможно.
В личку.

[midway]

Подобный проект
https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=46&t=862&hilit=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80

[Mistelroy]

В мотор колесе вращается внешняя часть, ось неподвижна, на ней обмотки. Вам надо приколхозить звёздочку на место крепления тормозного диска- работы на 15 минут. Цепь на центральный вал и поехали.

Тьфу, а мы блин сидели, на полном серьезе это обсуждали... А слона то и не заметили. Ну да, остается вариант с цепью, ну или реально просто мотор брать... Надо было тему создавать после нового года, когда уже мозги на место вернутся от суеты.
Добавлено 27 Дек 2020 в 21:27

Все возможно.
В личку.

Спасибо, но это скорее был вопрос когда я за ним поеду. Грузовая с манипулятором в Калуге есть у брата.

[Mistelroy]

Подобный проект
ссылка

Вот спасибо, почитаю. Хоть что-то похожее, особенно в том плане что в обои случаях консолька. Как раз из-за этого не хочу вариант с двумя мотор колесами. Их на рынке раз-два и обчелся.

[stels]

это скорее был вопрос когда я за ним поеду

Документы на него есть?
Если нет то до первого поста. Там и разгрузите.

[Mistelroy]

Документы на него есть?
Если нет то до первого поста. Там и разгрузите.

Да, есть, снят с учета еще когда в наследство вступил.