скрестить SMART ROADSTER и Nissan Leaf, есть ли смысл?

[olle]

прекрасный текст, одинаково полезный как владельцу этого авто, так и тем, кто никогда в жизни его не купит

тут главное не забыть добавить, что самый молодой экземпляр этого прекрасного автомобиля был выпущен 15-ти лет назад. Хотя конечно память народная хранит легенды и постарше, кряхтения по поводу шитгулей уже 40-ти лет не утихают

и главное - это конечно помогает решить вопрос "что делать с дешево купленной ненужной электрической железкой"

[suslovm]

ROADSTER выбирал долго и скурпулезно, их очень мало , всего было произведено около 50к штук. Тк машина жила на Кипре то никакой ржавчины нет, весь навесной пластик без трещин и царапин, абсолютно все работает. Все резинки в норме, кондей работает. Покупал на запчасти, типа только кузов для дальнейшей электрификации НО оказалось , что мотор и турбина работают отлично, Вот уже год как я пытаюсь убить двигло, раскручивая до отсечки но мерс все еще бодр!!! Кстати, в большинстве обзоров на утубе эти машины совсем не едут, уставшие, полудохлые, мой же дует до 0.6 атмосферы без проблем и если переключаться в ручную то машинка становиться очень веселой, знаю о чем говорю: в молодости ездил на WRX STI. Попробую заснять время разгона, пока она на бензине еще))

[Ринат156]

Для работы блоков лифа надо его батарея вся иначе блоки работать не будут, вес батареи 300кг и мотора с блоками примерно 130кг.Лиф на фото зео  значит надо переставлять рулевую колонку на ней защелка руля которая связана с системой иммо.

[edw123]

Какая пошлина? Её уже год как нет на электромобили.

Пошлина на автомобиль, а не на коробку запчастей. Чтобы сбктс получить потом.
Это про РФ. Как на Кипре - не знаю, но обычно всякие хитрожопые схемы зажимают, да и потом могут отнять и наказать дополнительно.

[stels]

Вот уже год как я пытаюсь убить двигло, раскручивая до отсечки но мерс все еще бодр!!!

Можно подкрутить вестгейт и бежать к финишу своего ресурса будет бодрее.
Ну и если финансы позволяют, тогда может ну его этот лиф? Продать и купить к примеру motenergi ME1616 PMAC с водяным охлаждением. Или аналогичный из их линейки.

[suslovm]

все оборудование лифа брать не собираюсь, ОЧЕЧЬ тяжелое.
Мотор с контроллером +VCU Thunderstack,  24 консервы, педаль газа, ВВ провода, контакторы,гнездо заряда,водяная помпа.
Электро ручник, селектор передачь, кнопка старта -только как железо и пластик, может смогу их использовать на смарте.
Придется докупать BMS и чаржер. Планируемый пробег 50км максимум.
Все остатки планирую сдать на разбор, может пару сотен евро дадут, или раскидать самому и наиболее ценное продать на ибее, подушки может остатки батареии

[SMILE1]

[user]suslovm[/user], а консервы где предполагается установить в Смарте??

[suslovm]

[user]SMILE1[/user], часть вместо бака, остатки в передний багажник, всего будет 24 консервы

[olle]

я правильно понимаю, что на Кипре вопросы езды на самоделках решаются по-русски? То есть просто отсутствуют

[suslovm]

[user]olle[/user], за 2 года может пару раз останавливала дор полиция, просто страховку проверить. если авто старое то каждые 2 года нужно пройти тех осмотр, "кумбарос" может и не заметить , что вместо бензинки стоит электро мотор))

[olle]

"не проверяют, значит можно" - это по-русски. Понятно.

[SMILE1]

остатки в передний багажник,

?? там же крыша все занимает 

может и не заметить , что вместо бензинки стоит электро мотор))

Вот Смарты как раз единственные наверное авто, которые электрифицировать можно легально. Там уже в стоке электровакуум и электроруль. А установка электродвигателей заранее предусмотрена производителем.
Т.е. если кузов не пилить проблем быть не должно.

[stels]

Все зависит от местных законов.

[edw123]

"не проверяют, значит можно" - это по-русски. Понятно.

Это не по-русски, это по-немецки. И по-норвежски тоже. Думаю по-кипрски так же.

[HEAD-Ekb]

Буквально 2 дня назад тоже подумал о таком проекте со смартом, но без донора... Хотел у знающих людей спросить,  все таки на смарт оптимально, что лучше ставить (АС, ДС и пр. )в каких  мощностях...  Хотелось бы вообще прямой привод на колеса, что бы с коробкой не связываться,  макс скорость не больше 110 - больше думаю на нем страшно будет., главное ускорение хорошее... И главное в России цены от 430т.р. дороговато для донора. Буду ловить с убитым ДВС (если повезет).

[olle]

Это не по-русски, это по-немецки. И по-норвежски тоже. Думаю по-кипрски так же.

пожалуй да, папуасы не имеют национальности

[suslovm]

Буквально 2 дня назад тоже подумал о таком проекте со смартом, но без донора... Хотел у знающих людей спросить,  все таки на смарт оптимально, что лучше ставить (АС, ДС и пр. )в каких  мощностях...  Хотелось бы вообще прямой привод на колеса, что бы с коробкой не связываться,  макс скорость не больше 110 - больше думаю на нем страшно будет., главное ускорение хорошее... И главное в России цены от 430т.р. дороговато для донора. Буду ловить с убитым ДВС (если повезет).

у лифа мотор с коробкой (раздатка) в 1м корпусе. В России такие моторы по 15к можно найти. У нас в европе дешевле 150 не взять

[HEAD-Ekb]

Ага только я почитал что бы этот мотор завести нужно ученую степень иметь, танцевать с бубном   и бабала на прибамбасы в  десяток  моторов.... Может кит какой  попроще будет....