Начинаем строить электро SUP Bord

[Paxxa]

Проверил новой смарт-бмской, новую батарейку. Выводы может и рано делать, но все же демонтировал 3ю секцию и заменил новыми ячейками. Снятые протестирую как будет время.



Сегодня запланирован тест на замененных ячейках.

[РД00]

Указывал уже на разрушительное влияние bms на неокрепшие души. На соотношение 970 Вт / 15 км/ч мы уже посмотрели. Это конечно же не зломеренность, а непонимание задачи калибровки амперметра.

Что же еще нам покажут.

[Paxxa]

Как бы видео про просадку ячеек 3секции. Остальные выводы лишние

[Paxxa]

Что касается точности изменерий bms с ней всё хорошо. Но ложка дегтя в том что она не показывает значения ниже 0.8А, ни заряд ни разряд. По разряду еще ладно, по заряду вопросики как заряжать акум током 0.5А если bms при этом отключет mosfet, ладно не показывает, но mosfet отключается и всё окончание заряда.

И довольно глючный софт от китайцев. Весь функционал раскрыт в старых версиях ПО.

В старых визуально видно как и на каких секциях работает балансировка, когда бмс навешивает нагрузку на определенные ячейки понижая их напряжение до самой нижней. В новом софте этого нет.

[Surf_el]

Читаю я про ваши мытарства с этой бмс в соседней теме... на этом фоне jk-bms просто идеал, хотя у меня к ней тоже есть претензии

[Paxxa]

Читаю я про ваши мытарства с этой бмс в соседней теме... на этом фоне jk-bms просто идеал, хотя у меня к ней тоже есть претензии

Jk не изучал пока)). А что поделать если за 5 лет пользования никто внятно не изучил эти бмс. Так мало того забили форум недостоверной информацией.
Да и производитель поменял походу и линейку и прошивки, а ПО как не мог допилить так и не пилит.

Je вчера отписал что у daly smart, например, нет возможности отключить датчик темпера, в этой хотя бы есть такое уже хорошо.

[Surf_el]

А зачем его отключать?

[Paxxa]

А зачем его отключать?

Я его отключил физически, поскольку он мне пока не нужен. В проге высветилось -39градусов. Запускаю сап, а бмс отключает разрядные мосфеты. Зашел в настройки уставки по "нижний порог температуры по разряду" от 0 до -30. Нет возможности поставить ниже.
В итоге нашел где отключается датчик вообще, ну или переключается на второй который в самой бмске установлен.
Новое приложение отображает оба датчика, одновременно, старое оторбражет один из.

[Paxxa]

Вот вам керамика. Меньше 2 месяцев эксплуатации

[Paxxa]

Может рокер прав и этот эффект от использования двига без стопора. Мощность все таки стала больше

[Rock_n_Roliki]

Может рокер прав и этот эффект от использования двига без стопора. Мощность все таки стала больше

Вряд ли, стопоры чтоб вал туда сюда не скользил в подшипниках и выработка там не появилась. В дабл драйве вместо стопоров муфта валов, роторы с двух сторон упираются в подшипники и если собрано без осевого люфта то стопорные не нужны. Если только подшипники выработались по осевому. Пока первый случай развала подшипника, причем не из-за выработки а сепаратор как то выскочил или выдавился. Или сепаратор износился и легко из шариков "выпрыгнул". В дабле количество опорных подшипников не удваивается, как в одном движке, а мощность выросла вдвое. В дабле можно легко реализовать в переднем движке (без винта который) еще один упор в большой штатный подшипник трубкой упертой в муфту или штатным стопорным кольцом. А движку с винтом стопорное особо не нужно, валы все равно не выдернутся.

[xrym]

Вот вам керамика. Меньше 2 месяцев эксплуатации

Откуда в них следы коррозии взялись?

[Paxxa]

Откуда в них следы коррозии взялись?

от статора

[Paxxa]

Вряд ли, стопоры чтоб вал туда сюда не скользил в подшипниках и выработка там не появилась. В дабл драйве вместо стопоров муфта валов,

Но муфта то пластик. Хотя разбираться оно не хотело, выдергивал прям. Между даблами вставлял отвертку и раздвигал по чуть чуть

[xrym]

Уважаемые самодельщики подскажите как мне перекоммутировать обмотки моего 6384 в звезду, то есть понизить кв, чего с чем спаивать распаивать, вобщем алгоритм действий? Разобрал таки свой движок, обмотки умудрился не порвать благодаря своевременным советам РД, но смотрю я на обмотки пока еще не распаянные/разобранные и не пойму какой тип коммутации тут у меня вообще. В ютубах все это выглядит иначе... Одним словом ХЕЛП!!!

[Just Electronics]

Последние дни думаю что делать дальше. Скорость 24 уже достигнула на моторах 6384. Думал о вариантах попробовать двухлопастной винт, но все доступные как из холодца одним пальцеем можно сломать. Как у ситника болотоходного винта нет на котором он разогнался 30кмч на тех же 5500вт. Смысла наверно нет переходить на 18с с маленьким трёхлопастным винтом.  Можно ничего не делать просто зафиналится и всё, как есть с упором на крутящий момент. Предлагайте варианты, все расмотрю 

[Just Electronics]

Уважаемые самодельщики подскажите как мне перекоммутировать обмотки моего 6384 в звезду, то есть понизить кв, чего с чем спаивать распаивать, вобщем алгоритм действий? Разобрал таки свой движок, обмотки умудрился не порвать благодаря своевременным советам РД, но смотрю я на обмотки пока еще не распаянные/разобранные и не пойму какой тип коммутации тут у меня вообще. В ютубах все это выглядит иначе... Одним словом ХЕЛП!!!

Зачем это нужно делать? Все мне советовали в звезду переходить, а в треульнике 24кмч разогнался, не советую этим заниматся и так у мотора не 120кв, а приблизительно 105     Чтоб быстро плыть на оборот обороты нужны 

[xrym]

Зачем это нужно делать? Все мне советовали в звезду переходить, а в треульнике 24кмч разогнался, не советую этим заниматся и так у мотора не 120кв, а приблизительно 105     Чтоб быстро плыть на оборот обороты нужны 

Мастерю под строго определенные задачи в маленькую лодку пвх с навесным транцем и это не выжимать максимум скорости и киловатты тапком в пол, под вполне конкретный винт, сильный нагрев элементов группы недопустим  как минимум нежелателен. Приоритет не скорость, а максимальная энергоэффективность при скорости 5-6км/ч+-. Изделие планируется использовать в том числе в условиях когда многие тут и не только не допускают даже мысли выйти на воду ибо она ледяная. Плюс монолитить статор с обмотками не буду,  так что перекинуть обмотки в другую коммутацию(обратно как было) при большом желании думаю смогу, если сделаю это хотя бы один раз.