Переднеприводная гибридная Камри + задний электромост Лексус RX400h

[Гуд]

Здравствуйте. Я купил электромотор- редуктор за 50 дол, инвертор в сборе с радиатором ласками, насосом, проводами 100 дол. Плата взлома и контроля токов по Вайфаю 300 евро. Остальное работа, провода, установки оплата за подъемник. Ну а цена аккумулятора от Шевроле Вольта известная 1000 дол, цена аккумулятора Ниссан Лиф 2000 дол. Если будет разница, то не большая. Может ещё и ходовую в Порш Каен или Ауди А8 прийдется подремонтировать, но разборок полно сейчас, удорожание будет не сильным. А если закинуть туда 2 электродвигателя от Лексуса ЛС600h на 220 кВт или ЕС450h на 190 кВт, то эта машину будет сильная как Тесла, но более надёжная. У Теслы ломучие электродвигателя, у Лексуса они надёжнее кратно. И деталей на разборках полно. Можно делать такие электромобили смело. Главное можно понимать, что почти в любую машину на ее привода можно вставить электромотор даже не резав кузов, а если резать, то облить гидроизоляцией и аккуратно аллюминием заклепать и шумоизоляцией толстой с сырой резины слоем обклеить. Можно любые ходовые переделывать свяряя все с развальщиком, добавлять привод хоть на заднем, хоть на переднем мостах и запчастей для этого сейчас подходящих полно. Как говорится все что хочешь можно быстренько и аккуратно переоборудовать. Есть умельцы и кузова делают сами. Но лучше и много их сейчас таких Порш Каенов или Ауди А8, Мерседесов S класса с больными местами двигателями и АКПП, которые смело можно выбрасывать, а изменение статуса в ПТС двигатель с бензинового на электрический у нас в ГруЗии можно без проблем делать. Кто хочет можно у нас тут в ГруЗии и собрать такую машину. Я могу подготовить электрокомплект, потом человек приедет на море Чёрное, и мы ему быстро купим донора, пока он отдохнёт на море, приходя в сервис на просмотр установки, я ему состыкую все узлы и потом внесём в Патрульной Службе, так тут ГАИ называется, изменение в документацию, что это чистый электромобиль. И без расстаможки он поедет в любую страну, только будет комиссионный сбор, но при недорогом договоре купли-продажи машины без двигателя и АКПП, он будет небольшой. Кроме того, любой нерезидент Грузии может тут получить ИНН и не имея ни прописки ни паспорта ГруЗии, прямо на себя зарегистрировать на ГруЗинский учёт эту машину. А так как нет расстаможки, на ней въезд в любую страну без таможенных платежей как и на каждом электромобиле, но будет временный ввоз и нужно будет перезаезжать за территорию страны резидентсва 1 раз в 6 месяцев, на некоторых таможнях до 1 года делается разрешение на временный ввоз. А статус электромобиль снимает все таможенные платежи почти во всех странах. То есть можно машину даже на ГруЗинском учёте прямо на ваше имя использовать в другой стране и не платить налоги огромные транспортные. Но так с двигателями внутреннего сгорания не получится, на них растаможка огромная сейчас.

[Гуд]

В ГруЗии можно поставить машину на ваше имя на постоянный учет, даже если вы из другой страны, просто получается ИНН номер. Кроме того ГруЗия не подписала протокол SRS единый стандарт отчетности. И можно не гражданину ГруЗии открыть банковский счет, привязать его к карте банка прямо на ваше имя, я могу помочь при узкой доверенности на только открытие, банки вам уже пароли лично передадут при идентификации электронной Личного Кабинета и по телефону лично вашего подтверждения. И на такую карту можно без налогов вообще получать любые суммы денег, хоть 1 000 000 долларов/евро. Но конечно лучше их на разные карты разными суммами ложить небольшими с отденльными личными кабинетами. С этой карты по SWIFT можно переводить деньги в любую точку Земли по Виза/Мастеркарт. В Грузии у нерезидентов нет налогов, это личные деньги и от куда они пришли они не могут проверить и рады иностранным деньгам. Государство тут полицейское, криминала сейчас нет. Но ГруЗия ни в какую страну не передает данные о владельцах карт банковских и счетов. То есть налоговая нмкакой страны не имеет доступ к данным о этом счете именно в Процессуальном смысле. Кроме того практически невозможно из ГруЗии изъять эти деньги по заявлению другой страны, это не практикуется. Эти карты ГруЗинских банков мультивалбтные, они переключаются на разные валюты в личном кабинете. Можно платить в любой стране при покупках всего что есть и можно снимать наличные. Карта прямо на ваше имя, вы будете клиент Банка Грузии напрямую, и щанные о этом счете ни в каеую страну не перещаются. На эти карты без проблем пополнение из личных кабинетов любых стран и любых банковских карт. Вс честно, так относится государство ГруЗии к своим резидентам и не резидентам кто хранит деньги в ГруЗии. Я могу по доверенности открыть на ваше имя оакую карту для гражданина люьой страны. Даже Израиль и банки Европы, США передают данные о владельцах счетов, ГруЗия не передает данные счетов в другие страны и этим надежнее Швейцарии. Все просто, счет и карта прямо на ваше имя в банке ГруЗии и это надежная защита от коррумпированных силовых органов и государств ваших стран, никаких налогов и нет обмана, ни в какую страну данные о счетах не передаются и арест на счет не производится, нельзя забрать государству ни какой страны эти деньги у вкладчика, а пользоваться картой и Личным кабинетом так же как и любой банкрвской картой. Я буду помошником при открытии такой карты, с короткого времени и узкого действия доверенностью, до того времени когда вы начнете использовать карту банка и потом сами будет с банком общаться как с другом который не передает информацию ни в какой страны налоговую службу.

[edw123]

Поздравляю! Здесь такого не дают 

Это критично? Я вот и не смотрю. При желании можно никнейм сделать "Yuri - создатель электромобиля". Уж подпись-то, жирную и красивую, всяко можно.

[yuri]

Не, ну подпись я любую могу нарисовать. А вот звание (цвет штанов) все же для некоторых имеет значение, так же как у военных и ученых.

[edw123]

Не, ну подпись я любую могу нарисовать. А вот звание (цвет штанов) все же для некоторых имеет значение, так же как у военных и ученых.

Ну тут слишком "широкий" форум и "репутацию" бывает повышают друг-другу за полную чушь, так что штаны тут не очень надёжные.

[ЛеонидNLG]

А если одномоторный, то 2000 дол можно уложиться. То есть можно за 4000-5000 дол собрать себе Порш Каен или Ауди А8, Мерседес, без их болячек и неубиваемые электромобиль, при их комфорте, и при дешёвой езде на электротяге и при ликвидности по продаже, так как на электромобили нет таможенных пошлин.

Если так и правда можно сделать, а потом ввезти в Россию, как электромобиль и официально поставить на учет, то это здорово!
Вопросы:
1. Сильно ли дороже будет сделать вариант монопривод с запасом хода 200 км? 
2. Не будет ли овощем 80-квт мотор лифа на тяжелом кузове (а8, мерс, кайен)?
3. Чем предполагается обогревать салон зимой, в -20?
4. Диагностическую карту (техосмотр) пройдет? Ну там тормоза и остальное?
5. Будет ли предусмотрена быстрая зарядка (CCS/Chademo)?
6. Ауди а8 очень большая, можно ли сделать электромобиль на базе а6, камри (примерно такой размер машины)?
Спасибо.

[edw123]

Если так и правда можно сделать, а потом ввезти в Россию, как электромобиль и официально поставить на учет, то это здорово!

При растаможке надо получать СБКТС. Отказывают по малейшим поводам отличия от конвейерной модели.

[Гуд]

Если так и правда можно сделать, а потом ввезти в Россию, как электромобиль и официально поставить на учет, то это здорово!
Вопросы:
1. Сильно ли дороже будет сделать вариант монопривод с запасом хода 200 км? 
2. Не будет ли овощем 80-квт мотор лифа на тяжелом кузове (а8, мерс, кайен)?
3. Чем предполагается обогревать салон зимой, в -20?
4. Диагностическую карту (техосмотр) пройдет? Ну там тормоза и остальное?
5. Будет ли предусмотрена быстрая зарядка (CCS/Chademo)?
6. Ауди а8 очень большая, можно ли сделать электромобиль на базе а6, камри (примерно такой размер машины)?
Спасибо.

Документы Грузия делает как электромобиль реально. Я говорил с начальником Патрульной Службы, это местное ГАИ. На экспорт будет документация на 100% электромобиль. расстаможки на него нет, есть только комиссионный сбор, он процент от суммы официальной покупки. Плюс какие то сборы таможенные, но это не много, 40-60 тысяч рублей. Что касается двигателя от Ниссан Лиф, то он на увеличенных токах нормально потянет джип не тяжелый Порш, Ауди Q7, или Ауди А8 она вообше 1750 кг в стоке. Есть Электродвигателя от Камри гибрида, он 88 кВт один контур, а второй 40 кВт, их можно соединить якоря, статоры и так стоят в одном корпусе, вместе это будет около 130 кВт, примерно 200 лс. Есть электродвигателя, тоже уже на редукторе от Лексусов ЛС 600, ЕС 450, РХ 400, 450, они мощные очень, под 200 кВт, это 300 лс. Но я говорю о 2 двигателях, по 1 на каждый мост, которые можно попеременно и вместе подключать одним инвертором для 2 контуров уже возможного управления. Что касается аккумулятора от Ниссана Лиф 32 кВт, то это 2500 дол, его хватит на 200 км. А отопление вообще просто, тены от Тоеты Камри гибридной для обогрева, такая пластинка нагрева паралельно радиаторва печки, то она стоит 1500 рублей.

[edw123]

Документы Грузия делает как электромобиль реально. Я говорил с начальником Патрульной Службы, это местное ГАИ. На экспорт будет документация на 100% электромобиль. расстаможки на него нет, есть только комиссионный сбор

Чтобы зарегистрировать авто в мрэо РФ нужен СБКТС. Его оформляют по проверке на соответствие с конкретной моделью авто. И фиг оформляют даже если нефирменный обвес на машине или если сидения поменяны.

[ЛеонидNLG]

Чтобы зарегистрировать авто в мрэо РФ нужен СБКТС. Его оформляют по проверке на соответствие с конкретной моделью авто. И фиг оформляют даже если нефирменный обвес на машине или если сидения поменяны.

Вот этого я и боюсь. Откажут и все. И пофиг на грузинские документы и узаконивания!
Добавлено 14 Май 2021 в 13:10

Что касается аккумулятора от Ниссана Лиф 32 кВт, то это 2500 дол, его хватит на 200 км

Что за акк такой? 30 кВт знаю (но если не новый, то там будет 25-26 доступных) 40 кВт знаю, а 32 - нет

[stels]

В России или ездить на Грузинских номерах или никак. Но и эту лавочку тоже прикроют.

[Гуд]

2 педали газа, под ножником, немного выше слева, ничему не мешает, нажимать удобно, от тортоза далеко. Просто с подставки левую ногу сримаешь и нажимаешь носком кросовка, ничему не мешая. Провода с нее 3 штук и 1 выход из педали газа к инвертору протащил.

[Гуд]

Ну вот, полность раздвинул место под второй инвертор. Подвел 2 трубки охлаждения, прямо с защелками для инвертора, которые прошли через дополнительный радиатор, бачек жидкости охлаждающей и через помпу, с которой провода тоже вывел. Подвел проводку 3 крнтакта от педали газа и 1 от тормоза. Можно уже из пластины делать подпоки для инвертора и ставить его.

[Гуд]

По аккумуляторам от Лифа, я лично узнавал на распиле, что 2000 стоит 24 кВт, можно ещё поторговаться немного. И там же можно частями добавки купить по приемлемой цене. По оформлению документов я вообще в РФ регистрировал автоприцеп самодельный. Получил в НАМИ Вин Номер и проведя экспертизу СБКТС поставил на учёт. И в этом нет проблем, в ГруЗии ещё легче. Вот СТС мой, есть и ПТС и в ГруЗии ещё легче оформить транспортное средство вообще получив новый ВИН номер и СБКТС

[Гуд]

Это прицеп для 2х квадроциклов. И номера уже стоят, и на него я тоже получал СБКТС и ничего страшного, формальность.

[Гуд]

 Я живу в Батуми привез себе 2 машины гибридные из США. Не имея гражданства ГруЗии, и расстаможил их на Грузию и поставил на учет прямо на себя, получив обычный ИНН. Тут растаможка на Тоету Авалон 2016 гибрид 400 дол, а Хонду CR-Z 2012 гибрид 270 дол. Но можно и делать транзит машины, а в Россию ввозить КИТ комплект на электромобиль. Я сразу стал дилером аукциона Copart.com  и у меня есть допуск к торгам в США, отрегулирована доставка через ТК самую крупную и надежную. Машины приходят в порт Батуми или Поти и далее их можно экспортировать в любую страну. С электромашинами, такие как Ниссан Лифф, Тесла и др. вообще ввоз в РФ и Таможенный Союз с 0 рублей расстаможкой и оплатой только процентов таможни и взносов около 40000-60000 РуБлей. А можно делать и привоз на Грузию, делать распил на  запчасти комплектные для электромобиля, при чем много машин с точным Карфаксом по пробегу, без скручивания. И далее везти уже как запчасти в Россию, ТС, Украину, Европу. Я тут в Батуми уже купил Землю на скале у моря и могу переработать в Грузии автомобиль в упакованные запчасти. Как диллер я могу делать Инвойс, это такой документ покупки в США машины прямо на вашу ФИО, и по доверенности ее принять в порту, распилить при необходимости и переправить в любую страну, можете приехать забрать сами груз или авто в ГруЗии сюда безвизовый въезд, а трудности по Короновирусным органичениям уже преодолимы. Государство полицейское, криминала нет, все мирно, народ доброжелательный и любит русскоязычных. Вот показываю сайт с автмобилями лучшей цены, из США, там даже новые машины дешевле Европы и РФ на 40%-50%, так обустроено у них. Б/у машины у них дешевле всего. Copart.com там есть прямо перевод на русский язык справа верху. Выбирайте там машину и я вам ее организую выдачу в Грузии Батуми. обмана никакого нет, все будет доставлено на ваше имя. Грузия интересна тем, что тут заметно дешевле авторемонт, на 40-50% и можно подготовить распил запчастей качественных и комплектных. Можно купить и в вашей стране авто с убитым мотором и АКПП, но с живым салоном, который можно несложно подшить. Можно и здесь сделать перестановку силовых агрегатов, обновление вашего авто, или установить электрокомплект, а так же получить его у вас дома. Вот привожу пример дешевого автомобиля Шавролет Вольт, на котором очень интересная силовая установка. Это чистый электромотор и автоматически подключаемый электрогенератор, то есть запас батареек на 70 км, далее заводится бензиновый двигатель идет езда с расходом 7л/100 км. При весе 1750 кг, эти внутренности можно перекинуть в Ауди А8, Порш Каен, так как электромотор даже мощнее Ниссан Лиф, в нем 111 кВт и 320 Нм электротяги на обычных не повышенных токах. Стоимость его битого будет примерно 1500-2000 дол, доставка до Грузии 1300-1700 дол, смотря из какой точки США на площадках аукциона Копарт выкуп, дешевле всего и быстрее привоз всего 2,5 месяца с восточного побережье США, поближе к портам. Кому нужно такой электрокомплект и мотор и инвертор и ВВбатарея или какой то авто, выбирайте смелее. В США  дорогой авторемонт и очень выгодно там брать после ДТП машины с подтвержденным пробегом, и со свежим салоном, всеми узлами агрегатами для перестановки в ваше авто. То есть, можно заказать комплект и не на гибридную, электро, а обычную авто в состоянии битая но Run and drive- Сел и Поехал, и с маленьким реально пробегом, по приходу его, приехать в ГруЗию на своей машине, отдохнуть на море и уехать обновленным и с запчастями для перепродажи в РФ и др странах по сервисам таким как Авито. В общем выбирайте смелее кому что нужно, у меня есть земельный участок и наработки по всем сервисам, навыки. Схема работы такая. Я выписываю  вам чек от прямого крупнейшего поставщика Кавказ Авто Импорт работающего более 10 лет, самого надежного, на 1000 дол. которые можно вернуть если авто не куплено. Вы оплачиваете по безналу прямо им деньги такой крупной, надежной и известной компании. Потом начинаем участвовать в аукционе онлайн, все прозрачно, я объясню как это далается. При выигрше лота, я организую опять чек прямо на ваше имя, и опять напрямую, по безналу от этой крепной ТК которые как гарант привезут Авто с Инвойсом прямо на ваше имя нерезидента ГруЗии. Мне можно доверенность делать, а можно и не делать. Все безопастно, так как ТК отдаст авто только собственнику или доверенному лицу. Далее я с интересом и опытом помогу все или перебросить на ваше авто или сделать распил и укомплектовать вам его, а в случае электромобиля сделать кузовной ремонт в ГруЗии и доставить в ваш любой город. Мой телефон- Ватсап +79645571999, +995599726645 Юра.

[Гуд]

Получилось пришло к Инвертору розетка на 2 толстых контакта силовых от высоковольтного аккумулятора, розетка 3 фазная приход с электромотора, 10 проводов с управления электромотором, резольвера и датчика температуры, 1 толстый провод силовой на предзаряд и 2 контакта с ним вместе маленьких. Еще 4 провода на помпу. 3 контакта с педали газа, 1 с тормоза, так как мне рекуперация не нужна, а нужен свободный накат. Вроде бы все. Теперь войти в Инвертор нужно распиленный хакерской платой.

[Гуд]

Примерка второго инвертора произошла успешно, но не подключены провода еще, нет планок опорных крепежных. Но главное вошел в место приготовленное. Уголок убрали изготовители, жто специально для меня.