Самокат для курьера.

[rx3avs]

Набери в поисковике.
Твои самокатные творения иначе как кустарщиной не назовёшь. Да, чертёж, да, лазарь, да фото, но кустарщина как не крути.

[М-Велосипедист]

Набери в поисковике.
Твои самокатные творения иначе как кустарщиной не назовёшь. Да, чертёж, да, лазарь, да фото, но кустарщина как не крути.

Никаких оснований к такому утверждению нет, ...сожалею...

[rx3avs]

Возьми детский беговел на авито за 100 рублей, отреж от рамы всё лишнее, переверни, присобачь свою инновационную вилку, заднее колесо лёгкое, и получишь оригинальный лёгкий самокат-трость. Вот тут всё сообщество точно будет хлопать в ладоши. И это не штамп.
Добавлено 18 Окт 2021 в 17:05
Так ты в поисковике набрал?

[М-Велосипедист]

Возьми детский беговел на авито за 100 рублей, отреж от рамы асё лишнее, переверни, присобачь свою инновационную вилку,заднее колесо лёгкое, и подучишь оригинальный лёгкий самокат-трость. Вот тут я тебе точно буду хлопать в ладоши. И это не штамп.

Этот путь не для меня.
Конструкторы не руководствуются минутными эмоциями , а  работаю в соответствии с техническим заданием.
У вас всё ещё страсти по самокату-трости, а ведь это уже пройденный этап - не поспеваете...
Теперь САМОКАТ-ТЕЛЕЖКА !!!
Добавлено 18 Окт 2021 в 17:26

Так ты в поисковике набрал?

Нет.
Что набирать?

[rx3avs]

У меня страсти по лёгкому самокату в багажнике. И болтов в самокате должно быть всего три, два в колёсах и один в руле. Ты что-то путаешь. Твои трансформеры, это ближе к техническому ананизму.

[М-Велосипедист]

У меня страсти по лёгкому самокату в багажнике. И болтов в самокате должно быть всего три, два в колёсах и один в руле.

Моё техническое задание гораздо шире.
Добавлено 18 Окт 2021 в 17:44

Твои трансформеры, это ближе к техническому ананизму.

Осмысленный и востребованный функционал-это технический прагматизм, а не '' ана...'' - всё спуталось у вас.

[rx3avs]

Самокат, должен быть самокатом. Это концепция.
Это у тебя всё спуталось.

[М-Велосипедист]

Новый самокат у меня из двух половинок: на передней МК и руль, на задней опорное колесо и сидение.
Половинки складываются и самокат превращается в тележку с грузовой площадкой, высокой ручкой и двумя соосными колёсами в контакте с дорогой.
Тележка может использовать мотор колесо в состоянии работы , облегчающий путь на верх по эстакаде.

Половинки раскрываются на петле - фиксируются в состоянии тележки магнитом, в состоянии самоката ''шпингалетом''.

Вот он ''шпингалет'':


Добавлено 18 Окт. 2021 в 18:04

Самокат, должен быть самокатом. Это концепция.
Это у тебя всё спуталось.

Что бы вам сберечь нервы, замените термин ''самокат'' на термин ''СИМ'' и у вас в голове наступит мир и покой...

[М-Велосипедист]

Вот так этот механизм выглядит в оцифрованном виде:

[NexVik]

Вот он ''шпингалет'':

какой же это шпингалет?
Это стандартная чемоданная защелка. У меня на велике такие стоят. Аж 6 штук. Короба крепят. Для быстросъема.
Ты конструктор? Можешь не отвечать, вопрос риторический, мой ответ выше образовательный.

[rx3avs]

Вот так этот механизм выглядит в оцифрованном виде:

У тебя только в нём 6 болтов..

[М-Велосипедист]

Это стандартная чемоданная защелка

Совершенно верно, в знании терминов вам не откажешь.
Добавлено 18 Окт 2021 в 19:08

Ты конструктор?

Конструктор...
Вы ещё и проницательны...
Добавлено 18 Окт 2021 в 19:10

У тебя только в нём 6 болтов..

А вы сильны в арифметике...
А знаете чем болты отличаются от винтов?

[ssilk]

А знаете чем болты отличаются от винтов?

Тем, что болты используются в машиностроении, а винты в рукоблудии...) Другими словами, в изделиях, нуждающихся в определенной прочности соединений, винты НЕ используются.

[М-Велосипедист]

Другими словами, в изделиях, нуждающихся в определенной прочности соединений, винты НЕ используются.

Интересная версия.
Осталось понять, что такое ''определённая прочность'' и путь к пониманию терминов БОЛТ-ВИНТ будет открыт...

В крышку МК запресован осевой подшипник, она прикручена крепежом с резьбой М4 - это винты или болты?   Подшипник  нуждается в ''определённой прочности'' крепления или нет ?
Или это всё рукоблудие? 

[Татос]

 

Осталось понять, что такое ''определённая прочность'' и путь к пониманию терминов БОЛТ-ВИНТ будет открыт...

[user]М-Велосипедист[/user], да, что-то для конструктора вы совсем в терминах не сечёте. Придётся слесарю объяснять.  Болты снабжены калиброванным стержнем, который одновременно работает на растяжение и сдвиг. Винт предназначен только для скрепления деталей и не способен противостоять сдвигу, только на растяжение. В общем если резьба на всей поверхности, это винт.

[М-Велосипедист]

М-Велосипедист, да, что-то для конструктора вы совсем в терминах не сечёте. Придётся слесарю объяснять.  Болты снабжены калиброванным стержнем, который одновременно работает на растяжение и сдвиг. Винт предназначен только для скрепления деталей и не способен противостоять сдвигу, только на растяжение. В общем если резьба на всей поверхности, это винт.

Любопытная версия.
''Сдвигом'' вы видимо называете работу стержня ''на срез''?
Под ''растяжением'' похоже подразумеваете ''разрыв''.
И видимо не видите разницы между болтом с ''колбой''  и болтом с ''калиброванным стержнем''.. .
Болты с ''калиброванным стержнем'' называются  ''штифтовыми болтами'' или ''установочными'' они действительно работают на ''срез'' и на ''разрыв''.
Винты с ''колбой'' и без, болты с ''колбой'' и без , работают исключительно на ''разрыв''.


Викторина продолжается.
Чем отличаются ''винты'' от ''болтов'' - кто ещё выскажется?

[кот ленивый]

[user]М-Велосипедист[/user], термина "штифтовой болт"нет , а есть призонные болты.
А "шпингалет" называется патефонным замком.

[rx3avs]

Чем отличаются ''винты'' от ''болтов'' - кто ещё выскажется?

Конструктор!..  Да ты кроме того что профессиональный тролль, так ещё и массовик-затейник!
Вау!