Dualtron Thunder II

[Kzakkttixx]

У меня первому набору VTC6 из 4-х штук 6 лет уже. Служили в 3х повербанках, четырехбаночном дальнобое, трехбаночном флудере, десятке однобаночников, подменяли 40T в 21700-адаптерах на покатушках на D3 в 2019, ныне служат в трехбаночном ROT66 и четырехбаночном MF01. Все требовательное до токов, иначе были бы GA от Sanyo. Эксплуатация повседневная, квартирная (вместо верхнего света, когда дома один) и уличная. Даже не представляю сколько уже циклов отработано. Деградации не замечаю, потери емкости по сравнению с набором VTC6 из 3х штук 2019 года не наблюдаю... Просто надо изначально выбирать high-drain банки под любые задачи, если речь идет еще и о долговечности. Ставлю на то, что АКБ из VTC6 в дуалтроне переживет сам дуалтрон...

[1S]

У минимоторс есть какой-то официальный сайт или форум. Куда такое можно загрузить. В двушке похоже проводов добавили новая кнопка и сигнал. В тунель все не влезают. А спилить не судьба. Провода пережаты.

[1S]

Вот так вопрос решается. Остальное под гидру. Кто-то сверлил дренаж в гусе чтобы вода там не собиралась в нижней точке входа проводки в деку?

[1S]

Друзья, какой именно провод отвечает за связь контроллереров и отключение полного привода?

[Киса]

добавлю в тему, из косяков, задний упор, поставили его на резину и еще и на короткие винты, резину надо отрезать и опускать его на 3мм на деку или фрезернуть пластину трешку в размер контура места опоры.
а еще он достаточно мощный, хотя один блогер боялся на него вставать, наверное чтобы не сломать и не попасть при продаже клиентам
там внутри отверстие не имеющее смысла , руль то надо жестко крепить с такой мощностью и удлинять для не карликов, вот это отверстие стоит зарыть и такую сделать подставку чтобы хвост упора опирался еще и на кубик жгутикового аморта 

[Киса]

кто отвинчивал контры , они там на пасте стоят? герметик присутствует?

[Master_X6]

Друзья, какой именно провод отвечает за связь контроллереров и отключение полного привода?

зелёный   
Добавлено 10 Сен. 2021 в 00:00

[Shumadan]

кто отвинчивал контры , они там на пасте стоят? герметик присутствует?

В первой версии на пасте без герметика. Есть один подлючий проводок, который не на быстросъеме, его только иголкой из разъема ковырять.

[volodiaa]

Вот так вопрос решается. Остальное под гидру. Кто-то сверлил дренаж в гусе чтобы вода там не собиралась в нижней точке входа проводки в деку?

У Тандера вроде там щель есть для отвода воды, а в ЛТД я поставил щиток чуть шире родного и вода меня вообще не беспокоит, а в Курусе я просверлил дырку в деке, в самой нижней части, что бы если вода попадет , так и выйдет сразу. конечно декой в лужу не погружаться.

[Киса]

Есть один подлючий проводок, который не на быстросъеме, его только иголкой из разъема ковырять.

снимать не собираюсь но пасту обновить и винты на прокладочный  герметик поставить

[Киса]

продолжаю изучать Гром2,
по зарядке 72 в оригинал на 1,45А, интересно она заряжает , до 80% 79В и загорается зеленый , как на 12ом айфоне ночью, а дальше вынимаю из розетки включаю снова и пошла жара начинает батку докидывать до 100% 84,В

[Inego]

до 80% 79В и загорается зеленый

Круто, в новом Leger Pro52v они использовали видимо более дешевую схему, откалибровали отображения на дисплее процента заряда таким образом, что когда батарея доходит до 80%, дисплей показывает ровно 100% и "юзеру" (пользователю) нужно бежать отключать) Ну Тандер 2 топовый, дорогой, туда автомат отключения вставили, типа премиум фишка)

[Киса]

на курке тандера при 80в показывает 100% , но заряд дальше идет до 84в .
интересно как же автомат работает в зу от отключается раньше , причем если из деки вынуть включить , опять зеленая , а если из сети он перезагружается , видимо видит что батку прилично зарядили (стартовое напряжение) и начинает лить дальше .
напряжение отключение первый раз примерно такое же когда в ультроновских (самокат марки ультрон, например 128, контры на 45А синусы) рекуп начинает работать , там пока батка полная рекупа нет , только на 62-63х появляется

[Shumadan]

интересно она заряжает , до 80% 79В и загорается зеленый , как на 12ом айфоне ночью, а дальше вынимаю из розетки включаю снова и пошла жара начинает батку докидывать до 100% 84,В

На первом тандере тоже так бывает. Попробуй не выкатывать до конца, но позаряжать несколько раз до упора. Имхо, у тебя есть некоторый разбаланс батки, за несколько раз туда-сюда может уйти полностью или хотя бы граница отключения сдвинется повыше. Просто понаблюдай пока.

[Киса]

это не разбаланс, при нем всегда будет не дозаряжаться до конца , а тут происходит отруб , последущее подключение доводит заряд до 84В ровно , и потом не падает .
вот в бустике видно есть разбаланс, он появился, зеленая на 54,2 загорается вместо 54,6 и потом при отключении и первых метрах поездки падает до 52х , тут же 84 строго отключается зеленый, начинаю ехать и и напряжение медленно падает 83,7-83,5-83,2-83,0 это говорит что батка идеальная хорошо заряжена.
полтора года на форуме зря что ли сижу?

[Shumadan]

полтора года на форуме зря что ли сижу

Видать, зря. Поменяла шило на мыло. Надеюсь, хоть випед с рионом не планируешь.

[Киса]

красота






Да мозгов хватает, чтобы на монколе прямиком в склиф не отправится

[Shumadan]

Да мозгов хватает, чтобы на монколе прямиком в склиф не отправится

Да я не про МК. Ты ж любительница авто и мотиков, вот и купила бы какой-нить Тайкан или электромот. А колесо - это другое. До него нужно или дорасти самостоятельно, или чтобы кто-то из друзей "укусил" им, как вампир.