Зарядка на ходу

[Damirkzn]

Привет. Возможно ляпну какую то тупость, но я не электрик😁.

Пришла в голову такая мысль:
Есть Динамо, которое выдаёт 12 вольт.
Есть инвертор, который преобразует из 12 в 220.

Вопрос: а вообще теоретически можно сделать что то вроде еду и заряжаю одновременно. На электровелосипеде поставить этот Динамо, едешь обычно быстро. Вырабатывает он 12 в, сразу преобразуется в 220 и сразу же заряжает батр.
Но я не знаю можно ли во время использования батареи сразу же её заряжать (но по сути если такая схема будет работать, то можно 2 батра иметь не большой ёмкости и по очереди заряжать).

Кто очень разбирается в электрике можете подсказать такое вообще возможно? Понимаю, что ещё есть сила тока и т.д.

[Damirkzn]

Или хотя наверное Динамо это сгорит, т.к всё же электро вел едет 30км+

[ZTE]

Вопрос: а вообще теоретически можно сделать что то вроде еду и заряжаю одновременно. На электровелосипеде поставить этот Динамо, едешь обычно быстро. Вырабатывает он 12 в, сразу преобразуется в 220 и сразу же заряжает батр.

А все так и делают, только молчат - каждый думает что это только он придумал, самый умный 

[yurgen]

Пришла в голову такая мысль:
Есть Динамо, кот

А если поставить  2 Динамы , то зарядка вобще не нужна.
Я так постоянно ездю.
( только это секрет) .

[vladk]

да, если поставить 2 динамо, то батр уже не нужен: едешь обычно быстро, и динамы сразу на мотр енергию дают. генератор в три блина, средний крутит сам себя(с)

[edw123]

Привет. Возможно ляпну какую то тупость, но я не электрик😁.

Пришла в голову такая мысль:
Есть Динамо, которое выдаёт 12 вольт.
Есть инвертор, который преобразует из 12 в 220.

Вопрос: а вообще теоретически можно сделать что то вроде еду и заряжаю одновременно. На электровелосипеде поставить этот Динамо, едешь обычно быстро. Вырабатывает он 12 в, сразу преобразуется в 220 и сразу же заряжает батр.
Но я не знаю можно ли во время использования батареи сразу же её заряжать (но по сути если такая схема будет работать, то можно 2 батра иметь не большой ёмкости и по очереди заряжать).

Кто очень разбирается в электрике можете подсказать такое вообще возможно? Понимаю, что ещё есть сила тока и т.д.

Динамо по устройству - это обычный электромотор, и ставят его на двсные аппараты. На электроаппарате и ставить дополнительное динамо не надо - оно уже "в моторе есть", точнее сам электромотор одновременно и динамо.

[i]

Возможно ляпну какую то тупость, но я не электрик😁.

У меня на пути есть длинная горка. По ней я могу определять степень разряда батареи... правда только когда спускаюсь.
Если в конце спуска с горки спидометра показывает 45 и больше, значит заряда у меня еще достаточно, хватит доехать до места.
Если 40 значит батарея уже сильно разрядилась и возможно придется крутить педали, чтоб выехать из ложбины.
Если еще меньше, то батарейка как бы говорит "слезай и топай пешком".

Для тех кто еще не понял, что и как происходит, объясняю:
При спуске велосипед разгоняется, мотор (у меня он в колесе) с некоторой скорости начинает  генерить ЭДС выше чем напряжение батарей и ток начинает идти из мотора в батку, то есть становится "динамкой". Чем выше скорость, тем больше ток рекуперации (из мотора в батарею), тем сильнее торможение мотором, тем медленнее растет скорость, а потом и вовсе стабилизируется. От уровня заряда батареи, её напряжения, зависит та самая скорость, где мотор превращается в динамку.

Для особо одаренный поясняю, что заряжать на ходу можно, но только в двух случаях:
1. Спуск с горки.
2. Езда на прицепе, со скоростью выше ХХ мотора.
В этих случаях энергия на заряд батареи берется из внешних источников, горки или буксира.

P.S.
Есть и третья возможность - разогнаться на педалях...
Но если Вы это можете, то Вам лучше облегчить велосипед, убрать мотор, динамку и батарею. Тогда Вы поедете еще быстрее, без дополнительного-то веса.

[Statik]

Для тех кто еще не понял, что и как происходит, объясняю:


Для особо одаренный поясняю, что ...

Дык а шо тут пояснять,мы-особо одарённые, заряжаемся просто усилием воли .

[yurgen]

2. Езда на прицепе, со скоростью выше ХХ мотора.

не обязательно
Правильный контроллер позволяет делать зарядку аккума даже с пешеходной скоростью. , т.е .,  гораздо ниже его ХХ.
Суть не в этом .
А в том что предположение ТС абсурдно , в силу непонимания им основ физики.

[i]

Если над ТС только стебаться, а не объяснять понятным ему языком, то он только обидится и уйдет.... а потом придет другой такой-же и снова по кругу: похахлились, тапками покидали.... и никакого толку

[Aquinax]

Бл, я открывал тему с уверенностью, что здесь есть концепция заряда на ходу от другого источника без преобразования... А опять кто то думает, что сам себя вытащит за волосы из болота

[Gunner]

а не объяснять понятным ему языком

Интересно, он хоть что-то понял из вашего объяснения)

[i]

Об этом можно будет узнать только по его уточняющим вопросам, ну или по "спасибке".
Кто никогда не задавали глупых вопросов, "пусть первым бросит в меня камень".

[Иван Сусанин]

Хорошая тема.

[Statik]

Бл, я открывал тему с уверенностью, что здесь есть концепция заряда на ходу от другого источника без преобразования... А опять кто то думает, что сам себя вытащит за волосы из болота

На данное время существуют лучшие образцы электротранспорта хоть та же Тесла,в ней реализованы такие "концепции"(?),или вы думаете что на просторах бывшего ссср нищеброды с лисапетом на перевес способны создать "концепцию заряда на ходу от другого источника без преобразования" даже если вы открыли такую тему с уверенностью чего то там?
На крайняк попросите друга с большей ёмкостью батареи в его лисапеде,пусть он во время езды сливает вам своей энергии,вот и вся ваша концепция,которая полностью реальна на практике.

Правда есть ещё одна,я не хотел пока об ней говорить,но...так и быть,поделюсь:-прорезаете в сидухе дырку побольше,устанавливаете крыльчатку с динамой и накануне поездки уничтожаете здоровую эмалированную миску горохового супа,на этом пока закончу,пока не оформил полностью патент.

[stels]

есть концепция заряда на ходу от другого источника без преобразования.

Есть.
Это механическое транспортное средство контактного типа с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания через двухпроводную контактную сеть.

[Татос]

[user]stels[/user], не, вы забыли уже просто. Был у нас на форуме человек соединивший генератор с электродвигателем и ездившим на этом без батареи. https://electrotransport.ru/index.php?msg=1131807 Правда лет 5 его уже не слышно. Наверное денежку от нобелевского комитета получил и на Канары уехал. А эти гады изобретение похерили. 

[sdenis2017]

ссылка

ток не пойму почему у него везде вопросительные знаки