Расход зимой

[Samil]

Здравствуйте.
Проблема такая. Автомобиль i-pace стоит на уличной стоянке температура примерно 0 до -8. Пробеги короткие примерно по 6-7 км потом стоянка остыла и обратно 6-7 км стоянка остыла. Батарейка 90 кВт зарядки не хватает даже на 100 км. Хотя летом при + 10 проезжал 300 примерно. Жрёт безумно или так должно с такими характеристиками езды?

[stels]

Подогрев батареи есть?
Если да, то при таком режиме он жрёт очень много. Плюс печка 3-4 кВт. И всё это жрёт энергию не только на ходу но и на месте.
У меня сейчас на лице остаточная ёмкость батареи порядка 15 кВт/ч. Хватает на 40-50 км по снегу. Если дорога сухая то можно и 60 натянуть. Летом было до сотни.

[Stanislavchik]

Близко к результатам других наблюдений: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2138509

[olle]

Жрёт безумно или так должно с такими характеристиками езды?

Жрёт нормально. Так должно с такими характеристиками езды. Когда печка потребляет больше чем мотор.

[Samil]

Подогрев батареи есть?
Если да, то при таком режиме он жрёт очень много. Плюс печка 3-4 кВт. И всё это жрёт энергию не только на ходу но и на месте.
У меня сейчас на лице остаточная ёмкость батареи порядка 15 кВт/ч. Хватает на 40-50 км по снегу. Если дорога сухая то можно и 60 натянуть. Летом было до сотни.

Подогрев есть.
Добавлено 01 Дек 2022 в 09:05

Жрёт нормально. Так должно с такими характеристиками езды. Когда печка потребляет больше чем мотор.

А без например пред кондиционирования или с ним меньше расход должен быть?
Добавлено 01 Дек. 2022 в 09:07

Жрёт нормально. Так должно с такими характеристиками езды. Когда печка потребляет больше чем мотор.

А при - 15-20 вообще 50 будет?)))

[olle]

А без например пред кондиционирования или с ним меньше расход должен быть?

чем меньше потребителей, тем меньше расход. Неужели это только сейчас стало для вас новостью?

[Nickolas]

Здравствуйте.
Проблема такая. Автомобиль i-pace стоит на уличной стоянке температура примерно 0 до -8. Пробеги короткие примерно по 6-7 км потом стоянка остыла и обратно 6-7 км стоянка остыла. Батарейка 90 кВт зарядки не хватает даже на 100 км. Хотя летом при + 10 проезжал 300 примерно. Жрёт безумно или так должно с такими характеристиками езды?

Очень интересное  наблюдение. У меня конечно не i-pace, и пробег при морозе падает, но не на столько!!! Вопрос. А машина долго стоит на морозе? Может она всю батарею на подогрев тратит ? Интересно разобраться. В наших тазах подогрева нет, пробег проваливается, но раза в полтора максимум, вместо 150 км едет 100...

[olle]

падает не пробег а емкость. можно всю батарею высадить вообще никуда не уезжая с остывшей стоянки. что и происходит у автора

[Nickolas]

падает не пробег а емкость. можно всю батарею высадить вообще никуда не уезжая с остывшей стоянки. что и происходит у автора

Емкость не падает, а тратится не на движение, а на обогрев.  В моем случае идет увеличенное падение на внутреннем сопротивлении холодной батареи.

[stels]

Там насколько знаю подогрев батареи не отключить.
При таких маленьких пробегах он всю дорогу греет батарею максимально возможной мощностью.

[olle]

Емкость не падает, а тратится не на движение, а на обогрев

можно еще так назвать - "весь пар ушел в свисток".
Тут самое удивительное - вопрос автора, зависит ли расход от включенных систем. Прекрасно когда в жизни есть место для новых открытий.

[edw123]

Емкость не падает, а тратится не на движение, а на обогрев.  В моем случае идет увеличенное падение на внутреннем сопротивлении холодной батареи.

И при этом под нагрузко падает выходное напряжение батареи, что системой контроля понимается как увеличение разряженности батареи и уменьшение её ёмкости. Под большой нагрузкой - особенно сильно и может на пике отрубить по защите заметно раньше "теплой".

[Nickolas]

Там насколько знаю подогрев батареи не отключить.
При таких маленьких пробегах он всю дорогу греет батарею максимально возможной мощностью.

Вопрос, а греет ли она батарею просто, пока стоит на стоянке ? Тесла греет...