Помогите Переделать городской вел в электро для езды с ребенком.

[Guto]

Но и самый проблемный, хотя, при нагрузке 75кг и такой скорости, будет бегать долго.

Я на своём примерно в таком режиме пять сезонов откатал и, надеюсь, еще пару-тройку поезжу.

[warl0rd]

Я свой в таком режиме пять сезонов откатал

Я когда себе выбирал, что брать, проштудировал все ветки, и пишут, нужно брать еще ремкомплект к тонгу , ну это при гашетке в основном, но все же.

[Sole]

[user]Sole[/user], вы бы уточнили у себя правила пользования электровелосипедами. А то у нас о Италии всякие страшилки пишут.

Ещё пишут что у вас превышение дозволенной скорости на таком транспорте штраф 5 штук евро. Но это пишут в России, а что на самом деле? 

По закону да, есть ограничения, и штрафы в теории, но никто не будет лезть и смотреть на сколько там мощный мотор на велосипеде если не гонять как в попу раненный джигит по велодорожкам, которые тут смешанные с пешеходными. Ни разу не видела чтоб полиция осматривала велосипеды. Ну и плюс, я живу в пригороде, тут нет такого оживленного движения ни пешеходного ни транспортного. Да и гонять я не собираюсь:).  В Милне постоянно что то случается с участием всех подряд, узкие улочки:))

[Татос]

[user]Sole[/user], теперь ясно. Правильно советуют, кареточник очень хороший вариант. Но в 500 евро вы не уложитесь. Вот комплект самого слабого BBS с батареей 13 а\ч. https://aliexpress.ru/item/1005005091071497.html?sku_id=12000031621582494&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.38514aa6ncxIU2
Добавлено 11 Апр. 2023 в 19:50
Вот комплект Tongsheng tsdz2 https://aliexpress.ru/item/1005003682825773.html?sku_id=12000026786513280&spm=a2g2w.productlist.search_results.7.767c4aa6KpYWBw

[Hoholus]

Правильно советуют, кареточник очень хороший вариант.

А если заднее моторколесо 250Вт с максимальной редукцией?

[Татос]

[user]Hoholus[/user], хорошая мысль при ограниченном бюджете. Так как педалирование я понял будет основным, разориться к нему на торк сенсор в каретку и контроллер который с торком сможет работать.
Добавлено 11 Апр. 2023 в 20:07
Но тут нужно понимать что надо ездоку. Может ассистент или торк совсем не нужны. То есть по ровному месту нужна езда без помощи. Тогда простой контроллер и ручка газа. В горку заезжать, на газ нажимаешь.

[edw123]

А если заднее моторколесо 250Вт с максимальной редукцией?

А бывают варианты по редукции?

[Татос]

[user]edw123[/user], не юродствуйте пожалуйста. https://electronbikes.com/two_stage_gearbox

[edw123]

[user]edw123[/user], не юродствуйте пожалуйста. https://electronbikes.com/two_stage_gearbox

И зачем на эту глупость ссылка мне?
Выбора по редукции нет никакого при выборе мотора. Либо один мотор, с одноступенчатым, либо другой мотор с двухступенчатым.

[Hoholus]

Выбора по редукции нет никакого при выборе мотора. Либо один мотор, с одноступенчатым, либо другой мотор с двухступенчатым.

Редукция - это не количество передач. У вас явно не было предмета ТММиДМ. Но тут и без образования понятно о чем речь.
Даже у одноступенчатых редукторов этот коэффициент может быть разный.
Ну и скорость нужна небольшая. Да, тяговитый 2-ступенчатый медленный мотор в гору будет самое то. Собственно, это и требуется топикастеру.

[edw123]

Редукция - это не количество передач. У вас явно не было предмета ТММиДМ. Но тут и без образования понятно о чем речь.
Даже у одноступенчатых редукторов этот коэффициент может быть разный.
Ну и скорость нужна небольшая. Да, тяговитый 2-ступенчатый медленный мотор в гору будет самое то. Собственно, это и требуется топикастеру.

Тяговитость мотора никак не определяется передаточным отношением редуктора и не будет больше у 2х ступенчатого. Она задаётся при конструировании мощностью и скоростью: веломотор 250Вт стандартно расчитан на 25км/ч и будь он хоть 2х, хоть 10ти ступенчатым будет иметь один и тот же момент - около 10НМ. Адепты Вечного Двигателя пусть ещё раз перечитают свой изученный в детстве предмет, чтобы не юродствовать на пустом месте.

[viziri]

Добдень, МаринаMQ!
   Вижу, вы нашли правильный ресурс для решения вашей задачи. Поздравляю. Жаль, что советы как всегда скатились в банальную флудильню. Я думал на Веломании пофлудить любят... Но, что поделать – каждый хочет, как может.

  ОК. давайте по делу.
Как вы успели заметить, на этом профильном ресурсе посвящённом электротранспорту - БОЛЬШИНСТВО прихожан советуют ВАМ остановиться на КАРЕТОЧНОМ моторе конкретной модели - Tongsheng TSDZ2 как наиболее простой вариант. Его вообще можно установить за ОДИН день. Причем в одиночку, не обладая сколь либо профессорскими талантами в области электро-велосипедо-строения.
Видео как пример установки: https://www.youtube.com/watch?v=qCCpGisS3C8

Мужичек-то есть у вас там или вы одна на чужбине? Может сосед Дон-Педро-Карлионе  какой ни будь поможет?
Если что - вот ВАМ форум веселых Итальянцев, трущих тему за Tongsheng TSDZ2; может поможет кто  - http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=76426&whichpage=1

Ваш случай в некотором роде неординарен, посему кратко повторим в десятый раз. 

   Где купить Tongsheng TSDZ2 и какой модификации?

1. По гейроппам лидирует  магазин "Pswpower"  - https://aliexpress.ru/store/group/TSDZ2-Torque-sensor-Mid-Drive-Motor-Kits/1314442_10000000324989.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.0.0.2a5caa07e8i6jg

2. Вам лучше купить ПОЛНЫЙ кит-набор АКБ+ Tongsheng TSDZ2 в одном месте. 

3. Рекомендуемая конфигурация. Набор мотора Tongsheng TSDZ2 лучше взять на 48В 500Вт с 8-ми проводным дисплеем VLCD5 8 PIN  - это позволит без проблем подключить "курок газа".
В комплект выбрать самую маленькую АКБ - 48V 12.5AH HAILONG70.
На 50-60км вам должно хватить.

Вот ТУТ: https://aliexpress.ru/item/1005003301406365.html?
Думаю в 500$ уложитесь.

У Pswpower есть еще вариант набора для "нищебродов" (или чисто для гейроппы?):
Мотора Tongsheng TSDZ2 на 36В 350Вт с 6-ми проводным дисплеем VLCD5 6 PIN  - это НЕ позволит подключить "курок газа".
Еще в этом комплекте ОТСУТСТВУЮТ тормозные ручки. Но зато дешево!!!
Если в комплект выбрать самую маленькую АКБ - 36V 12.5AH HailonPRO с китайскими ячейками 18650 Li-Ion 2.5Ah в конфигурации 5P10S выйдет что-то около € 401,98.

Если в комплект выбрать АКБ HAILONG G56 36V 15AH с НЕ ПЛОХИМИ ячейками SAMSUNG INR21700-50E li-ion в конфигурации 3P10S выйдет что-то около € 452,10
Чуть дороже, но зато АКБ собран вроде как на современных 21700 от SAMSUNG.

Вот ТУТ: https://aliexpress.ru/item/1005003301457083.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.4.63b038f0dmmTum&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%20313%2C08%21%E2%82%AC%20250%2C46%21%21%21%21%21%40211675cd16812865249795368e8d32%2112000025097935295%21sh&sku_id=12000025097935250


Как-то так...

P.S. если созреете на Tongsheng TSDZ2 – вэлком в ПРОФИЛЬНУЮ тему - https://electrotransport.ru/index.php?topic=34941.2574

P.P.S. а в мотор колеса лучше не лезьте.

[Sole]

остановиться на КАРЕТОЧНОМ моторе конкретной модели - Tongsheng TSDZ2

Спасибо за ответ. Скажите пожалуйста, Между Tongsheng и Bafang  какой лучше мотор, если не привязываться к бюджету? Или там тоже нужно отталкиваться от конкретной модели? И еще, по поводу центральных моторов, я смотрела ролики про них, но в кометах всегда пугают про рвущуюся цепь, на сколько это вообще частый случай и от чего зависит, от эксплуатации, веса, цепи или из-за чего то еще?
Добавлено 13 Апр. 2023 в 12:51

Мужичек-то есть у вас там или вы одна на чужбине? Может сосед Дон-Педро-Карлионе  какой ни будь поможет?

Есть свой личный Карлионе:)))

[edw123]

Спасибо за ответ. Скажите пожалуйста, Между Tongsheng и Bafang  какой лучше мотор, если не привязываться к бюджету? Или там тоже нужно отталкиваться от конкретной модели? И еще, по поводу центральных моторов, я смотрела ролики про них, но в кометах всегда пугают про рвущуюся цепь, на сколько это вообще частый случай и от чего зависит, от эксплуатации, веса, цепи или из-за чего то еще?
Добавлено 13 Апр 2023 в 12:51Есть свой личный Карлионе:)))

Есть ещё Бош, Ямаха... много моторов. Хороших. И сразу настроенных. Купите фирменный велосипед и голова не будет болеть про лучше/хуже в теме, которая совсем не проста. Универсальное решение, устанавливаемый мотор - это всегда куча компромисов и проблем. Они решены в готовых велах с мотором.

[Sole]

Есть ещё Бош, Ямаха... много моторов. Хороших. И сразу настроенных. Купите фирменный велосипед и голова не будет болеть про лучше/хуже в теме, которая совсем не проста. Универсальное решение, устанавливаемый мотор - это всегда куча компромисов и проблем. Они решены в готовых велах с мотором.

Ну, не хочу я трать 2-4 тысячи евро и трястись над электровелосипедом:) так в городе чуть крупнее чем наш, там где огромный парк и не везде можно ездить даже на велосипеде, черные ребята их тягают как грибы:) Ну и плюс переедем мы через год в низину и не нужен мне будет электровел, я его не продам. Не пользуются популярностью в наше местности электровелосипеды Я не вижу в округе электровелосипеды, ну может очень редко у пенсионеров:)). Если что то в районе 1 тыс евро, то это ужас, ужас то что это из дешевого материала и ужас по ремонту, который встанет дороже чем велосипед. Гарантия не всегда работает. Я просто изучала этот вопрос на месте по этому мой запрос на форуме не основан на пустом месте, просто потому что я хочу поиграть в самоделкина.

[Татос]

[user]Sole[/user], отличие Tongsheng в меньшей мощности и у него установлен торк сенсор.То есть степень помощи вам мотором будет зависеть от силы нажатия на педаль. У Bafang простой ассистент. Когда вы начинаете крутить педали он начинает вам помогать, степень помощи выставляется кнопкой на дисплее. В целом  Bafang более надёжен, очень ремонтопригоден. На алиэкспресс есть абсолютно все запчасти. Но стоимость запчастей довольно велика. Tongsheng предпочитают люди практически не пользующиеся ручкой газа, при помощи педалированию торк сенсор удобнее.

[Татос]

Чтобы более наглядно представить себе разницу, вот два самих мотора от Tongsheng и Bafang. Оба 36 вольт и номинальной мощностью 500 ватт. Маленький от Tongsheng.  То есть Bafang имеет более крупный двигатель, поэтому ему скажем так, легче работать и пластиковая редукторная шестерня у него больше и надёжнее.

[Татос]

[user]Sole[/user], и ещё. Рекомендую брать мотор мощностью не менее 500 ватт.  Вам самой столько может и не надо и вы будете ездить на небольших степенях помощи, с не большим током. Но этот запас будет благоприятен для самого мотора.