нужна помощь с Bafang'ом

[7ambrion]

1. кто шарит, помогите расшифровать маркировку полностью RM G060.250.D 10

Спойлер

Насколько я понял мельком изучив вопрос + помогли добрые люди:
RM - Rear Motor - Задний Мотор

G060 - серия, но в чем особенность?! в чем отличие от других серий?!
250 - 250 ватт, так же бывают 350, 500 и 750
D - крепление для дискового тормоза
С - кассета

10 - количество витков обмотки

2. 250, 350 и 500 ватт это один и тот же мотор или есть разница? Один и тот же, разница только в "гравировке", а 750вт другой )
3. 750 ватт предположительно чем то отличается, возможно ли его внутрянку запихнуть в корпус от 250 ?

[edw123]

1. кто шарит, помогите расшифровать маркировку полностью RM G060.250.D 10

Спойлер

Насколько я понял мельком изучив вопрос:
RM - Rear Motor - Задний Мотор
G0 - серия, но в чем особенность?! в чем отличие от других серий?!
60 - ?
250 - 250 ватт, так же бывают 350, 500 и 750
D - трещетка (DC - кассета)
10 - ?

2. 250, 350 и 500 ватт это один и тот же мотор или есть разница?
3. 750 ватт предположительно чем то отличается, возможно ли его внутрянку запихнуть в корпус от 250 ?

G060 - конструктив, серия. Мощность, скорее всего, одна единственная. Видимо 750. Все остальные цифры, скорее всего, никакого полезного смысла не несут.
Это если просмотреть все модели на сайте Бафанга.

[7ambrion]

G060 - конструктив, серия. Мощность, скорее всего, одна единственная. Видимо 750. Все остальные цифры, скорее всего, никакого полезного смысла не несут.
Это если просмотреть все модели на сайте Бафанга.

вероятность такая есть ) по крайней мере там у всех максимальный момент одинаковый - 80нм ) но это немного странновато ))
допустим по логике бафанга чем больше вольт вливаешь тем больше ватт выдерживает мотор при той же силе тока )) хорошо, терь для разных максималок у нас есть разные моторы (250/350/500/750) но разве момент сможет быть одинаковым на 36в и 48в при одних и тех же амперах?! ))

[edw123]

вероятность такая есть ) по крайней мере там у всех максимальный момент одинаковый - 80нм ) но это немного странновато ))
допустим по логике бафанга чем больше вольт вливаешь тем больше ватт выдерживает мотор при той же силе тока )) хорошо, терь для разных максималок у нас есть разные моторы (250/350/500/750) но разве момент сможет быть одинаковым на 36в и 48в при одних и тех же амперах?! ))

А с чего бы "при одних"? При разных. 80 - это предельная конструкционная величина.

[newsky526]

Если я не ошибаюсь,то это мотор под Фэт, мощность либо 750,либо 500Вт. Узнать можно по ширине статора/магнитам (30мм - 750Вт) и по шестерням (усиленные/неусиленные).

[7ambrion]

Да, мотор стоит на фэте с двадцатыми колесами. На нем написано 250ватт и на моторе соответствующая маркировка ) магазин который его продает поручается за его легальность )
По этому покупать его в магазине имеет смысл только полностью сохраная внешку единтичной ) внутрянку можно апгрэйдить, отсюда, собственно, и вопрос к мотору ))
Следующий будет уже к контроллеру но там, скорее всего, просто нужно будет заменить ключи на более мощные )

[newsky526]

На нем написано 250ватт и на моторе соответствующая маркировка ) магазин который его продает поручается за его легальность )

Таких моторов на 250Вт ,не бывает! И эти цифры,не мощность! Самый простой способ узнать,это его разобрать и замерить магниты,статор. На свой мотор я тоже наклеил шильдик - 250Вт,но это мне не мешает кочегарить его на 4КВт ! 😆

[Dimas_Tazov]

Последнее 10 это насколько я знаю количество витков

[7ambrion]

Последнее 10 это насколько я знаю количество витков

спс, дополняю этой инфой шапку )

[PaYAlnik]

D - дисковый тормоз

[edw123]

спс, дополняю этой инфой шапку )

Или вариант разъёма.

[7ambrion]

D - дисковый тормоз

спс, проверил и так и есть )) исправил шапку )
Добавлено 22 Июнь 2023 в 16:56

Или вариант разъёма.

а он разный у бафанга бывает?! ))

[Mike 372]

Самый простой способ оценить конструктивную мощность, это его взвесить.
Ярый поклонник мощных дизелей начал интересоваться мелким электротранспортом. 

[7ambrion]

Ярый поклонник мощных дизелей начал интересоваться мелким электротранспортом. 

хех ) давненько начал )) велик на аве с нуля собирал и у меня еще есть самокат )) видимо скоро двадцатый фэт их заменит ))
а насчет дизеля я не то чтоб поклонник, прост пока не вижу преимуществ у электричек ) по крайней мере у тех что брал покататься )

[7ambrion]

Пока расклад такой:
G060 250/350/500 Вт - весят 4.1 кг
G060 750 Вт - 4.6 кг
Внешне они идентичны, внутрянка разная )

Насколько внутрянка является взаимозаменяемой пока остается вопросом ) шестерни точно разные по этому вопрос по большей части связан с принимающей шестерней которая на корпусе ) если она одинаковая то моторы апгрейдить можно, если нет то отдельно она вроде как не продается и ваще хз впрессована она в корпус или является его частью )

[newsky526]

Зачем выдумывать новую тему, когда есть огромный топик,про этот мотор?
https://electrotransport.ru/index.php?msg=905968

[7ambrion]

Зачем выдумывать новую тему, когда есть огромный топик,про этот мотор?
https://electrotransport.ru/index.php?msg=905968

спс, почитаю и возможно вынесу сюда необходимую инфу )

Спойлер

на данный момент тема нужна тк этого мотора два разных ) у меня младший из них и нужно сполна понять разницу вместе с возможностями по взаимозаменяемости, прокачки )
как говорил ранее - корпус мотора нужно сохранить любой ценой )) на нем гравировка ))
зы родной контроллер был 15а, поднял примерно в 1,5 раза ) пока мотор вытягивает без нареканий, но дальше будут другие ключи и больше ампер )

[Mike 372]

А детали от старшего отдельно в продаже есть? Или рассматриваешь вариант купить целиком мотор и перенести внутренности?