Безыскровое реле

[sdenis2023]

тут нужно применить микроконтроллер ,     

ага
на атмеге2560 

[Trainalex]

И все таки есть какие-нибудь элементы которые открываются через 1 (например) секунду.

зачем?
нужно убрать ударный ток
просто задержка этого не сделает

Нужно что бы от 0 до 10 вольт не за 200 миллисекунд а за две

[aviator79]

Если открывать мосфеты за две миллисекунды, тогда ток заряда конденсаторов будет слишком большой. Если честно, то я не понимаю, по каким причинам сгорают транзисторы при открывании в течении 0,2 сек.? Может в этот момент начинает оживать контроллер мотора? Потому, что если в течении даже секунды плавно открывать мосфеты для зарядки музыкальных конденсаторов, то никаких мощностных превышений, вызывающих перегрев, не возникает. 

[Mike 372]

Сложнее было бы, если бы задача стояла коммутировать N-канальником "+" питания. Над этим сам сейчас голову ломаю.

Я решил эту задачу вот таким способом:



Транзисторы КТ503Е, мосфеты IRFP4110PBF 2 шт. параллельно. На схеме показан один. Включает контроллер Vesc по сигналу от дисплея LCD-8.

[Trainalex]

Если открывать мосфеты за две миллисекунды, тогда ток заряда конденсаторов будет слишком большой. Если честно, то я не понимаю, по каким причинам сгорают транзисторы при открывании в течении 0,2 сек.? Может в этот момент начинает оживать контроллер мотора? Потому, что если в течении даже секунды плавно открывать мосфеты для зарядки музыкальных конденсаторов, то никаких мощностных превышений, вызывающих перегрев, не возникает. 

там огромная сборка кондеров

[Trainalex]

Еще вопрос появился
Контроллер ESC  180 а. флаеровский.
Два кабеля низковольтных выходят из корпуса 3-х и 4х пиновые. 3 пиновый - управление. 4 прошивка  - прошивка.
Бека нет на борту приходится внешние 5 вольт подключать. Но оказалось что в разъеме для прошивки есть 5 вольт.
.... теперь контроллер не работает . Могла ли подача 5 вольт с кабеля прошивки сжечь что то.
Самое главная неприятность неизвестно изначально он был рабочий или нет.

[sdenis2023]

там огромная сборка кондеров

Фарадами чтоль исчисляется?

[PaYAlnik]

Бека нет на борту приходится внешние 5 вольт подключать.

Подключать куда? Приемник от отдельного источника запитывать?

Могла ли подача 5 вольт с кабеля прошивки сжечь что то.

Не исключено, особенно если МК с питанием 3,3В

BEC'а встроенного точно-точно нету? В ESC, особенно на большое напряжение, мозги часто запитываются от того же встроенного BEC'a, и если он умирает - рег не подает признаков жизни.

[Trainalex]

Бека нет на борту приходится внешние 5 вольт подключать.

Подключать куда? Приемник от отдельного источника запитывать?

Могла ли подача 5 вольт с кабеля прошивки сжечь что то.

Не исключено, особенно если МК с питанием 3,3В

BEC'а встроенного точно-точно нету? В ESC, особенно на большое напряжение, мозги часто запитываются от того же встроенного BEC'a, и если он умирает - рег не подает признаков жизни.

Бека нет на борту приходится внешние 5 вольт подключать.

Подключать куда? Приемник от отдельного источника запитывать?

Могла ли подача 5 вольт с кабеля прошивки сжечь что то.

Не исключено, особенно если МК с питанием 3,3В

BEC'а встроенного точно-точно нету? В ESC, особенно на большое напряжение, мозги часто запитываются от того же встроенного BEC'a, и если он умирает - рег не подает признаков жизни.

Какой приемник?
Бека точно нету, там на наклейке Опто было написано. На однотипных контроллерах подаю 5 в. Все работает. Но всегда брал модуль понижающий.  Программируется от программатора с подключенной батарей и в такой конфигурации есть свои 5 вольт. Вот я их попробовал подать обратно на кабель управления и все. Вероятно надо было гальваническую развязку использовать.

[Trainalex]

Если кто может (Питер, Москва) не откладывая в долгий ящик посмотреть, может починить получится. Напишите плз.