Выключение мотора по температуре.

[Trainalex]

Здравствуйте!
Подскажите простенькую схемку которая на сопротивлении термистора будет размыкать цепь. Настраиваемую на нужную температуру. (Контроллер Не ВЕСК!!)
Можно просто термореле использовать, но оно большое трудно запихнуть в мотор. Мотор влагозащищенный работает под водой.
Еще!
Кто-нибудь пробовал лить масло или иммерсионную жидкость в мотор для лучшего теплообмена.

[aviator79]

Подскажите простенькую схемку которая на сопротивлении термистора будет размыкать цепь.

Зачем при нагреве размыкать цепь двигателя, чтобы он неожиданно отключился в самый неподходящий момент? Достаточно будет просто вывести на видное место аварийный мигающий светодиод.

[Trainalex]

Подскажите простенькую схемку которая на сопротивлении термистора будет размыкать цепь.

Зачем при нагреве размыкать цепь двигателя, чтобы он неожиданно отключился в самый неподходящий момент? Достаточно будет просто вывести на видное место аварийный мигающий светодиод.

перемотка дороже выходит чем неожиданная остановка даже с падением в воду.. Да и когда едешь по воде как правило на солнце ничего не видно.
Я собрал с шунтом показометр (Амперы, вольты, ваты зарядка.) нихрена не видно.
Когда надо ток померить езжу с клещами ( там жидкие кристаллы на солнце видно ) а они дорогие утопить не хочеться. Это еще один вопрос. Где найти амперметр  на Жидких кристаллах (кататься в сумерках не предлагать)

[aviator79]

Если будет плохо видно светодиод, тогда можно поставить зуммер. Или подавать прерывистый импульс на имеющуюся "бибику".
   Чтобы предложить схему, нужно знать: 1. Какую цепь следует разрывать? 2. Какое имеется напряжение для питания схемы датчика?

[Trainalex]

Если будет плохо видно светодиод, тогда можно поставить зуммер. Или подавать прерывистый импульс на имеющуюся "бибику".
   Чтобы предложить схему, нужно знать: 1. Какую цепь следует разрывать? 2. Какое имеется напряжение для питания схемы датчика?

Есть 50 вольт от батареи и 5 вольт бек. Термистор с уменьшением сопротивления при нагревании. А здесь еще вопрос- если цепь повреждена можно греть сколько хочешь и ничего не сработает или пороговый от и до алгоритм надо....

[aviator79]

Есть 50 вольт от батареи и 5 вольт бек. 

Так что разрывать или замыкать нужно? Может имеется какой нибудь слаботочный провод отключения контроллера?
Отключится ли мотор, если снять напряжение питания с ДХ акселератора?

А здесь еще вопрос- если цепь повреждена можно греть сколько хочешь и ничего не сработает или пороговый от и до алгоритм надо....

Какая цепь повреждена???

[Сергей_1959]

Если на контроллере есть точка SL можно попробовать вот такой датчик, я такой планировал установить на отключение МК по заданной температуре. Схемка простая, на 80 градусов срабатывала нормально.

[Trainalex]

Есть 50 вольт от батареи и 5 вольт бек. 

Так что разрывать или замыкать нужно? Может имеется какой нибудь слаботочный провод отключения контроллера?
Отключится ли мотор, если снять напряжение питания с ДХ акселератора?

А здесь еще вопрос- если цепь повреждена можно греть сколько хочешь и ничего не сработает или пороговый от и до алгоритм надо....

Какая цепь повреждена???

Да, акселератор через серво тестер включен 5 вольт отключает все глохнет.
Ну, если разъем который термистор подключает не воткнули.

[Trainalex]

Если на контроллере есть точка SL можно попробовать вот такой датчик, я такой планировал установить на отключение МК по заданной температуре. Схемка простая, на 80 градусов срабатывала нормально.

Контроллер простой
 3 провода управление  4провода программирование
В описании ничего про это нет

[Сергей_1959]

В описании ничего про это нет

Нужно просто посмотреть на плату, если есть такая точка - попробовать подать низкий уровень, если отключит мотор - всё ОК.

[Trainalex]

https://aliexpress.ru/item/1005003122501167.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.38ed4aa6ISHDFu&sku_id=12000024219104707

А если все таки реле ставить такое. В нем есть какие то магнитные детали?
Прямо на обмотках там не переглючит его?

[aviator79]

Да, акселератор через серво тестер включен 5 вольт отключает все глохнет.
Ну, если разъем который термистор подключает не воткнули.

Если разъем от термистора не воткнули, тогда ручка газа будет работать всё время.
  Удобнее всего подключать термодатчик к разьему ручки газа, перехватив провода двумя разьемами, папой и мамой. Резистор R1 нужно поставить чуть больше, чем будет сопротивление у термистора при нагреве до темп. отключения. Его можно ставить в пределах 10 - 100 кОм.Построечник R3 можно поставить другой, а R2 должен быть в два раза больше чем R3. Операционник тоже любой с питанием 5 вольт. Можно использовать половинку LM358. Транзистор нужен P-канальный с напряжением затвор-исток не более 2 вольт и током стока 1-3А. )) Шунтированием стока - истока резистором Rх в несколько десятков или сотен ом, можно добиться не полного отключения мотора, а частичного.

[Trainalex]

Да, акселератор через серво тестер включен 5 вольт отключает все глохнет.
Ну, если разъем который термистор подключает не воткнули.

Если разъем от термистора не воткнули, тогда ручка газа будет работать всё время.
  Удобнее всего подключать термодатчик к разьему ручки газа, перехватив провода двумя разьемами, папой и мамой. Резистор R1 нужно поставить чуть больше, чем будет сопротивление у термистора при нагреве до темп. отключения. Его можно ставить в пределах 10 - 100 кОм.Построечник R3 можно поставить другой, а R2 должен быть в два раза больше чем R3. Операционник тоже любой с питанием 5 вольт. Можно использовать половинку LM358. Транзистор нужен P-канальный с напряжением затвор-исток не более 2 вольт и током стока 1-3А. )) Шунтированием стока - истока резистором Rх в несколько десятков или сотен ом, можно добиться не полного отключения мотора, а частичного.

Спасибо!!
Вот вроде Сергей 1959 скинул    готовый   уже готовое.
Стоит 38 рублей . Смысла самому городить нет.
А вот то что, при обрыве цепи мотор будет работать, это не очень. Может вторую половинку LM-ки задействовать что бы она смотрела что если сопротивление бесконечно большое тоже вырубало!?

[7ambrion]

Контакт тормоза задействуй - крутить перестанит однозначно ))

[aviator79]

Вот вроде Сергей 1959 скинул готовый.
Стоит 38 рублей . Смысла самому городить нет.

Я нарисовал практически такую же схему как у китайца, только дополнив её мосфетом, отключающим питание датчика Холла ручки газа.

А вот то что, при обрыве цепи мотор будет работать, это не очень. Может вторую половинку LM-ки задействовать что бы она смотрела что если сопротивление бесконечно большое тоже вырубало!?

Для того, чтобы при обрыве терморезистора мотор останавливался, нужно применить вместо термистора позистор, то-есть, терморезистор с положительной зависимостью и поменять местами входа операционника.

[yurgen]

Да, акселератор через серво тестер включен 5 вольт отключает все глохнет.
Ну, если разъем который термистор подключает не воткнули.

Если разъем от термистора не воткнули, тогда ручка газа будет работать всё время.
  Удобнее всего подключать термодатчик к разьему ручки газа, перехватив провода двумя разьемами, папой и мамой. Резистор R1 нужно поставить чуть больше, чем будет сопротивление у термистора при нагреве до темп. отключения. Его можно ставить в пределах 10 - 100 кОм.Построечник R3 можно поставить другой, а R2 должен быть в два раза больше чем R3. Операционник тоже любой с питанием 5 вольт. Можно использовать половинку LM358. Транзистор нужен P-канальный с напряжением затвор-исток не более 2 вольт и током стока 1-3А. )) Шунтированием стока - истока резистором Rх в несколько десятков или сотен ом, можно добиться не полного отключения мотора, а частичного.

схему надо доработать,
ввести гистерезис, иначе будет нечеткое срабатывание в виде "дребезга".

[aviator79]

ввести гистерезис, иначе будет нечеткое срабатывание в виде "дребезга".

Откуда дребезг возьмется, от наводок? Допустим, что они просочатся на вход ОУ и ключ начнет отрубать питание ручки газа с какой то частотой. Так это даже лучше тем, что начинаешь чувствовать перегрев подергиванием мотора. Кстати, можно наоборот уменьшить коэф. усиления, чтобы мотор не резко отрубался, а постепенно снижал мощность. А наводку, в случае необходимости, можно убрать конденсатором, включенного в ООС ОУ.

[Rock_n_Roliki]

Да, акселератор через серво тестер включен 5 вольт отключает все глохнет.

А если совсем примитивный вариант, термостат "нормально замкнутый" на определенную температуру, например 80гр и через него 5В питание серво тестера или плюс (или минус?) ручки газа? Минус что температура срабатывания фиксированная. И аварийный тумблерок обхода термостата если заглючит и цепь разорвет.