Помощь по свету для электровелосипеда

[comeDOD]

Ребят заказал себе на алиэкспресс свет на электровелосипед. Фото ниже
.
Так вот,в описании указано, что они работают в диапазоне 12в - 80в. У меня 72в система, но при полном заряде помойму 84в, получается они сгорят? Или нет?
И второе, там в комплекте идёт какой то блок, не подскажете нужно ли его ставить или нет (Напрямую к контроллеру, так сейчас стоит LED свет с линзами подключены без всяких блоков, хотя в описании тоже написано 12в - 80в, ниже фото

и для чего он? Китаец внятного ничего не ответил, по этому не могу понять на новые нужен ли он или можно без него.

[Stanislavchik]

Кинь ссылку.

[solo207]

Так вот,в описании указано, что они работают в диапазоне 12в - 80в. У меня 72в система, но при полном заряде помойму 84в, получается они сгорят? Или нет?

Так на том же али, есть понижайки со стабилизацией, и цена гуманная, что-то в районе 200р, как не меньше...

[comeDOD]

Кинь ссылку.

Сейчас ссылку не найду...Дома оформлял с новой учётки чтобы бонус новому пользователю сработал.
Да смысл от ссылки там только это фото и такое вот описание:

Приспособление:
Универсальный Подходит для Honda Yamaha Kawasaki Suzuki BMW Dirt Bikes ATV UTV Cruisers dual sport или любых пользовательских приложений.

Характеристики:
-Состояние на 100% абсолютно новый послепродажного обслуживания.
-Материал: алюминиевый сплав
-Мощность: 20 Вт (один светильник).
-Напряжение: 12v-80v
-Световой поток: 3 лм
-Светильник источник: 3570
-Цветной светильник: белый
-Срок службы: 20000 часов
-Ток: 1.8A

Функция:
-Белый цвет; Дальний/ближний свет.
-Этот вспомогательный Светильник обеспечивает более практичный светильник по дороге и по бокам.
-Прожектор-светильник высокой передачи для максимальной видимости в туманную погоду.

Спросил можно ли использовать без этого блока, он не ответил. Спросил зачем этот блок, он сказал: используемый для подключения огней к свету управления

[comeDOD]

Так на том же али, есть понижайки со стабилизацией, и цена гуманная, что-то в районе 200р, как не меньше...

Вы про дисишку? Зачем сто проводов и лишнее если фары тянут вольтаж стоковый..
Если правильно понял то эти потянут..ибо описание что в моих которые стояли что в этих одинаковое 12-80в..больше не понятно что за блок и для чего он..может он для бензиновых нужен, а нам нет..х.з.вот и хочу понять

[solo207]

не понятно что за блок

Не, ну если этот блок из комплекта выполняет функции дисишки, то тогда конечно.

[comeDOD]

Не, ну если этот блок из комплекта выполняет функции дисишки, то тогда конечно.

Не уверен что это так..у меня без этого блока стоят фары тоже в описании было 12в-80в и работают что при 12 что при 72в без всяких блоков..всё в фаре встроено чипом..сейчас почти на всех так же..тут видимо блок для чего-то другова..придёт конечно померию тестером..но но что-то мне подсказывает что это не дисишка..вот и хочу заранее прознать что это..чтобы потом не искать информацию когда уже надо будет ставить

[nerung]

Категорически не понимаю, как это люди стараются увеличить дальность и скорость своих электровелов - а потом вдруг подключают к батарее, содержащей ценнейший и сильно ограниченный ресурс - бортовое электричество - всякие перделки-мигалки. Конечно, если вам не ехать, а "шашечки" - тогда да. Но лично я это не приветствую, поскольку оно контрпродуктивно. На моём электровеле вся светоарматура питается (и заряжается) отдельно, поэтому с батареей 48 вольт 25 Ач удалось получить дальность 75 км (по-моему, неплохой результат). Ну, правда, чуть-чуть помогал педалями на подъёмах.

[RMM]

Категорически не понимаю, как это люди стараются увеличить дальность и скорость своих электровелов - а потом вдруг подключают к батарее, содержащей ценнейший и сильно ограниченный ресурс - бортовое электричество - всякие перделки-мигалки. Конечно, если вам не ехать, а "шашечки" - тогда да. Но лично я это не приветствую, поскольку оно контрпродуктивно. На моём электровеле вся светоарматура питается (и заряжается) отдельно, поэтому с батареей 48 вольт 25 Ач удалось получить дальность 75 км (по-моему, неплохой результат). Ну, правда, чуть-чуть помогал педалями на подъёмах.

⁷

75 км да еще с помощью педалями ?!
Это мало совсем. У меня аккумулятор 48 вольт 30 а*ч, я на нем спокойно проезжаю 130 км в режиме мопеда вообще без помощи педалями.

Мощность света меньше 5% от мощности двигателя, поэтому особой роли не играет в плане пробега. Ну проеду я с включенным светом не 130 км, а 120-125.

[solo207]

я на нем спокойно проезжаю 130 км в режиме мопеда вообще без помощи педалями.

Не, ну нужно же учитывать мощность мотора, что за аппарат. Может у коллеги nerung , вообще мото покрышки одеты или фэт байк...

[nerung]

Да, верно, у меня не гоночно-шоссейная резина. Правда, и не фэт. Но если у вас запас хода достиг 130 км - значит, какие-то меры для облегчения вы предприняли. Вот одна из таких мер - избавление от явно лишних электронагрузок.
Впрочем, если автору темы нравится - да пожалуйста. Но я в жизни на такое не соглашусь, потому что знаю, насколько невысок КПД у всех этих понижалок напряжения. И это нетрудно проверить на опыте, обычным амперметром. Средний ток нагрузки при езде - 6...10 ампер. А сколько будет жрать от батареи эта понижалка? Померяйте.

[RMM]

Да, верно, у меня не гоночно-шоссейная резина. Правда, и не фэт. Но если у вас запас хода достиг 130 км - значит, какие-то меры для облегчения вы предприняли. Вот одна из таких мер - избавление от явно лишних электронагрузок.
Впрочем, если автору темы нравится - да пожалуйста. Но я в жизни на такое не соглашусь, потому что знаю, насколько невысок КПД у всех этих понижалок напряжения. И это нетрудно проверить на опыте, обычным амперметром. Средний ток нагрузки при езде - 6...10 ампер. А сколько будет жрать от батареи эта понижалка? Померяйте.

У меня электровелосипед на 20-х колесах, 500 Вт мотор. Не фэт.
Как раз полный комплект электрооборудования стоит. Фара передняя, задний габарит, передний дневной ходовой огонь, поворотники.
По токам:
Фара 16 ватт - 0.4 ампера в среднем
Задний габарит - 50 мА
Передний ходовой - 50 мА
Поворотники, если вкючены - 100 мА
Максимум все 0.6 ампера.

А, стоп сигнал забыл. 200 мА, когда торможу

[Mike 372]

Фара 16 ватт - 0.4 ампера в среднем

А, стоп сигнал забыл. 200 мА, когда торможу

Стоп-сигнал 8 Ватт? 

[nerung]

Максимум все 0.6 ампера.

Ну вот, это примерно 5...10% от тока двигателя. Значит, вы по собственной воле лишили себя десятой части запаса хода. Кому-то это пофик, а лично я считаю, что такая потеря недопустима.

Меня крайне заинтересовал ваш запас хода 130 км - вдвое больше моего. Хотелось бы понять, на чём вы так выиграли и соответственно на чём я проиграл. Но к сожалению в данной теме это оффтоп. Подскажите, где тут обсуждается получение максимального запаса хода (при заданной ёмкости аккума) и меры по его повышению.

[edw123]

Значит, вы по собственной воле лишили себя десятой части запаса хода.

А если шины накачать 10атм и подвеску заблокировать, то ещё 10% "найдутся". А ещё с хорошим светом едется быстрее - тоже минус 10-20% от пробега.
Всё сложно в этом мире.

[RMM]

Стоп-сигнал 8 Ватт? 

Да. Зато днем в солнечную погоду нормально видно.

[Mike 372]

У Вас там лампа накаливания что ли стоит?    Трехватный прекрасно видно днем, а в темное время кто за мной едет, ругается, что по глазам бьет.

[Mike 372]

Функция:
-Белый цвет; Дальний/ближний свет.

Из блока выходит четыре кабеля. Два на фонари, один к батарейке и один вероятно к переключателю? У фонарей трехпиновые разъемы. Значит на ближний и дальний отдельные светодиоды. Выходит, в этом блоке стоят драйверы для ближнего и дальнего света сразу на оба фонаря.