Длинна фазных проводов.

[дотошный_крендель]

В смысле гистерезис? Пусть он будет 1-2 вольта. Но ведь размах амплитуды на выходе ДХ ок 5 вольт и для того, чтобы перекинуть триггер в другое положение, наводка на проводе должна иметь размах около 3 вольт.   

да гистерезис! и стоит учесть ещё что микропроцессор работает на 3.3 Вольта, а не ТТЛ. Это усугубляет положение с помехоусточивостью.

[aviator79]

да гистерезис! и стоит учесть ещё что микропроцессор работает на 3.3 Вольта, а не ТТЛ.

Ну и какой у него гистерезис?

[amaora]

А что, если раму транспортного средства заземлить? (Соединить с минусом батареи) Тогда наводок станет в разы меньше.
 Почему с завода так не делают? Делал ли кто из форумчан?

Наоборот думаю, контролировать изоляцию рамы от любых силовых цепей. Когда одна из фаз замкнётся на раму можно будет узнать об этом с помощью контроля изоляции. Вместо аварийного отключения из-за КЗ в случае если силовая земля была бы подключена к раме.

[Pau62]

Дык а что ж это за такие неприятности???

Куча примеров на этом форуме, когда у всяких самоделок на максимальной мощности колесо начинает рычать и не тянуть. При переключении в безхолловый режим работает нормально.

[aviator79]

Куча примеров на этом форуме, когда у всяких самоделок на максимальной мощности колесо начинает рычать и не тянуть.

И во всех этих случаях причиной были наводки на подводящие провода ДХ? А при экранировании их неприятности пропадали?

[Pau62]

И во всех этих случаях причиной были наводки на подводящие провода ДХ? А при экранировании их неприятности пропадали?

Да, 100%

[aviator79]

Да, 100%

Как это было определено и как исправлено?

[edw123]

Как это было определено и как исправлено?

Экранировкой холловского кабеля?

[Aquinax]

Экранировкой холловского кабеля?

К слову в электромобилях экран натянут на фазные кабели, короткие подчас до полуметра и меньше.
Кто это обьяснит?

[aviator79]

Кто это обьяснит?

Экранированные провода меньше излучают помехи, которые могут наводиться на всё, что угодно. На советских "Чайках" все высоковольтные провода, катушка зажигания и свечи с трамблером тоже были экранированы.

[edw123]

К слову в электромобилях экран натянут на фазные кабели, короткие подчас до полуметра и меньше.
Кто это обьяснит?

2 экрана лучше 1го, но и 1 лучше 0. Экранирование фазных защищает "всё кругом", экранирование холловских - только их.

[Statik]

Куча примеров на этом форуме, когда у всяких самоделок на максимальной мощности колесо начинает рычать и не тянуть. При переключении в безхолловый режим работает нормально.

У меня было такое,но причина-Холлы полетели,подключил вторую тройку -поехал дальше.
Но спрашивал по другому поводу на счёт наводок,не идентифицировались новые Холлы,думал что наводки,сами Холлы не той модели,оказалось котроллер ,залил перед этим сильно в ливень он и подбарахливал,поставил новый контроллер-поехал дальше.

Но вот чтоб так...из-за наводок стоял и "рычал" ,так не было никогда.
Может в будущем,время покажет.

[Statik]

Как это было определено и как исправлено?

Скорее изоляция была нарушена,развели провода отдельно,затянули в экраны-"исправили".
Сигналы с Холлов же не по вай-фаю передаются чтоб быть атакованными помехами от фазных.

[Aquinax]

На советских "Чайках" все высоковольтные провода, катушка зажигания и свечи с трамблером тоже были экранированы.

Как и на всех военных бензиновых коптилках, якобы чтобы не сдохли после электромагнитного излучения при ядерном взрыве, по факту треск радистов раздражал, и телеметрия управляемых боеприпасов страдала.

не по вай-фаю

Вот и именно! Вифи защищен от помех даже в своем диапазоне, имея узкую полосу чувствительности по каналам.
А сигнальные низковольтные провода в одной оплетке с фазными, и при питании подчас от 9В, что это такое? Хоть сигнал и "цифровой", это не данные, коррекции ошибок нет, вот и происходит срыв синхронизации.

[edw123]

Но вот чтоб так...из-за наводок стоял и "рычал" ,так не было никогда.

Да, это уж слишком выдающийся монтаж должен быть, в жизни "иногда" и "ни с того ни с сего вдруг"...

[Statik]

Да, это уж слишком выдающийся монтаж должен быть, в жизни "иногда" и "ни с того ни с сего вдруг"...

Причина, как правило, проявляется один чёрт,например от плохого контакта в самом неожиданном месте. В предохранителе  цепи питании контроллера,менял на днях проводку и смотрю раз...и отвалилась неожиданно с одной стороны,а значит висела на волоске,а это ведь не что-нибудь,а питание моска конфига,поставил советскую посеребрёнку во фторопластовой изоляции и хорошо подпаял в контактной группе где подпружиненный предохранитель,теперь уверен-порядок.С ручкой газа подобных проблем может быть,это не говоря про основные,силовые провода.
По этому не долюбливаю обвеса с кучей всяких приборов где в любом месте может оказаться пшык,а только батарея,МК с Холлами и ручка газа с включателем питания,всё !

В вождении электро есть свои особенности,например еду я на новом лигераде и смотрю что прёт не на шутку,а впереди светофор,жму по тормозам,а оно всё-равно прёт,оказывается ручка газа окрыта на половину и тормоза хоть и исправные,но не держат,еле-еле успел сообразить большим пальцем выключить питание контроллера,а то прошил бы трубой что для ног задницу впереди стоящего авто.Причину узнал когда получил новый контроллер.
А вы говорите " ни с того,ни с сего"

[edw123]

еле-еле успел сообразить большим пальцем выключить питание контроллера

Это как раз запланированно, а не случайно. Где у Вас датчик в тормозных ручках?

[aviator79]

якобы чтобы не сдохли после электромагнитного излучения при ядерном взрыве, по факту треск радистов раздражал,

На "Чайках" без экранирования трещали встроенные вещательные приемники и плохо работали мобильные телефоны. Позднее шумы от зажигания стали уменьшать путем добавления резисторов в трамблеры, свечи и ВВ провода. А сейчас катушки располагаются непосредственно в свечных наконечниках и полностью утоплены в колодце клапанной крышки.