KT контроллер отключается мотор.

[denon480]

Доброго дня всем.
Помогите пожалуйста, кто знает как решить это проблему.
Есть такой контроллер (фото) начиная с конца августа он стал барахлить, еду со скоростью около 40 км\ч и вдруг пропадает тяга, курок газа при этом накручен по максимуму, отпускаю курок и снова нажимаю, едет, проходит 2-3 минуты снова мотор отключается. Чуть сбросил скорость вроде стало нормально но потом снова повторилось, думаю перегрев но раньше как не насиловал его никогда не было такого. Спустя пол месяца ситуация стала ухудшаться, температура воздуха спала а мотор всё равно отключается, я уже уменьшил ток в 2 раза, еду со скоростью 20 км\ч а мотор всё равно отключается и чем дальше тем чаще, чуть ли не каждые 50 метров.
В момент отключения мотора на дисплее lcd4 никаких ошибок не показывает, в процессе езды на дисплее есть значок throttle и когда мотор отключается он не пропадает пока не отпустишь курок газа.

[karamba]

Может напряжение проседает в отсечку. Посмотри, что показывает вольтметр до и после нажатия курка.

[denon480]

Может напряжение проседает в отсечку. Посмотри, что показывает вольтметр до и после нажатия курка.

напряжение аккума?

[karamba]

Да, аккума.

[karamba]

На дисплее вольты-же показывают?

[denon480]

Да, аккума.

аккум не проседает

[Mike 372]

У некоторых контроллеров есть защита от обрыва минусового провода ручки газа. Чтобы мотор не давал полный газ. Это как раз отключение мотора при превышении напряжения с ручки выше определенного порога. Возможно в силу каких-то причин этот порог снизился и попал в рабочий диапазон ручки. Либо наоборот, у ручки возросло максимальное выходное напряжение.

[Ann-Nihill]

Это перегрев контроллера, потрогайте его когда отключения начнутся. У меня в закрытом корпусе в жаркую погоду такие-же симптомы, как только вытащил на улицу контроллеры - всё заработало и были они горяченные

[denon480]

Это перегрев контроллера, потрогайте его когда отключения начнутся. У меня в закрытом корпусе в жаркую погоду такие-же симптомы, как только вытащил на улицу контроллеры - всё заработало и были они горяченные

Я догадывался об этом но что то он быстро перегревается, сейчас катаю на vesc он в 3 раза меньше и в 4 раза мощнее, температура максимум что я видел это 60гр. А на КТ вроде от 100гр отключает

[Ann-Nihill]

Я догадывался об этом но что то он быстро перегревается, сейчас катаю на vesc он в 3 раза меньше и в 4 раза мощнее, температура максимум что я видел это 60гр. А на КТ вроде от 100гр отключает

Как ни странно два контроллера на 22 А от КТ , один синусный , другой меандр - меандру пофигу даже в закрытом корпусе, а вот синусный горячий оказался, я даже не думал что охлаждать их надо пока не собрал на синусниках. Транзисторы видимо дешёвые КТ используют, которые греются сильно.

[vladk]

Если форма ЭДС мотора не совпадает с выдаваемой контроллером, то закономерно разница идет в тепло. Хотя и более бесшумно в случае синусного контроллера)

[denon480]

Я проездил на этом контроллере 2 года без каких либо проблем, всё работало при любой погоде и температуре и ничего не отрубалось, началось это недавно и внезапно и чем дальше тем чаще отключатся стал.

[edw123]

Если форма ЭДС мотора не совпадает с выдаваемой контроллером, то закономерно разница идет в тепло. Хотя и более бесшумно в случае синусного контроллера)

Не только в тепло. В скорость тоже идёт. И в шум.

[Smirrom]

Такой же контроллер был, ловил такие же симптомы, скорее всего перегрев. У меня отрубался, когда долго ехал на круизе.

[denon480]

Такой же контроллер был, ловил такие же симптомы, скорее всего перегрев. У меня отрубался, когда долго ехал на круизе.

В июле была аномальная жара 38гр контроллер ни разу не отключался, когда жара спала в августе он начинал уже после 1 км выключатся и чем дальше тем чаще, на работу с работы я езжу с одной и той же скоростью. Я понимаю что перегрев скорее всего но почему так быстро перегревается, хотя я рукой трогал корпус контроллера он был еле тёплый. Подозреваю дело в чём то ещё.

[Mike 372]

Мою гипотезу проверял?

[denon480]

Мою гипотезу проверял?

Всё что я могу это установить тот же курок на другой контроллер, если это проверка то она прошла успешно, на vesc с этим же курком всё ок.
Ещё я прозвонил провода на курок в контроллере на предмет перебитого провода, а тоже все в порядке

[Mike 372]

на vesc с этим же курком всё ок.

Потому что на vesc ты сам настраиваешь диапазон работы курка. А в КТ он прибит гвоздями. Когда начнет отключаться, попробуй чуть не дожимать курок до упора. Замеряй напряжение, которое выдает курок. Самый верный способ, это подключить вместо курка переменный резистор и на вывешенном колесе плавно увеличивать газ, контролируя напряжение. Если в какой-то момент мотор отключится, смотришь напряжение. Это и будет порог срабатывания защиты. Курок должен выдавать максимальное напряжение на 10-15% меньше этого порога.