Как просто проверить работоспособность датчиков Холла.

[М-Велосипедист]

Послушал, почитал и посмотрел, как сложно разъясняют в интернете способ проверки датчиков Холла...
Часто речь специалиста трудно воспринимается новичком...
Вот и захотелось изложить доступным языком и показать конкретный способ как это сделать...

На примере гироскутерного мотор-колеса...

Нужно включить электровелосипед и замерить напряжение по очереди на каждом из трёх проводов идущих от датчиков холла  , проворачивая колесо руками.
Каждый провод начнёт мигать напряжением от нуля до примерно трёх вольт. Если один из трёх проводов не реагирует значит датчик не исправен.

Вот посмотрите как можно подключиться к проводам датчика и к чёрному проводу (это минус) 
Вставьте булавки в зазоры  (но проверьте есть ли контакт ) 
Одну булавку на чёрный провод - это минус .
Остальные булавки будете втыкать по очереди в провода от датчиков (красный провод это питание в него втыкать не нужно) 
Вот и будите замерять вольтметром скачки напряжения по очереди на каждом проводе, проворачивая колесо руками.   

Посмотрите фотографию, на ней изображён момент тестирования синего провода, идущего от датчика холла - второй щуп вольтметра постоянно соединён с чёрным проводом - минусом.

[М-Велосипедист]

Курьеру перерезали провода на фрикционе, вот что ему делать, как срочно помочь ?
Вот переписка - пытаюсь советовать...

Сегодня взял кто-то перерезал провод когда я доставку относил клиенту. И как примерно снять колесо, напишите пожалуйста.


Смотрел и не пойму что бы добраться до проводков от колеса.

Что бы снять мотор:
1 Снимите пластиковое крыло - три винта.

Да
А патом
Что бы хотя бы провода соединить и изолентой перемотать.
Напишите хотябы всё подробно как прошлый раз всё было разложено по полочкам .

2 Обрежте пластиковый хомут и снимите осевую шпонку ( металлический квадратик )




3 Вытащите вторую поворотную шпонку и после этого мотор можно будет вытащить.




Вот как добраться до этих проводков.




А вот когда мотор снимите - он стандартный отнесите в мастерскую там вам его быстро починят - его разберут и протянут новые провода там их восемь штук определённого диаметра. Или просто купите в мастерской бэушный мотор 6,5" c магнитами шириной 30мм. Или присылайте нам в ремонт этот мотор вместе с оборваными проводами.

Ну попробуйте вытянуть аккуратно каждый провод и соедините по цвету с оборванными - иногда они могут вытянуться.

Когда я снему моторчик колесо будет возможность мне добраться до проводочков и патом их соединить по цвету.?


Чтобы добраться до проводов нужно  открутить крышку со стороны вала - вытащить статор  - вытянуть провода через ось или заменить их перепайкой.

[Gr]

Яркий пример пользователя данной конструкции фрикциона...

Ноу коммент...

[Jones]

Курьеру перерезали провода на фрикционе,

Выглядят как оторванные прокрученным в раме мотором.

[edw123]

Выглядят как оторванные прокрученным в раме мотором.

Или зацепили, мимопротискиваясь... Прокрутку наверное ездок бы почувствовал.
Ну либо он косит под невиноватого.

[М-Велосипедист]

Выглядят как оторванные прокрученным в раме мотором.

А вы кажется правы.
На фотографии отсутствует пластиковая затычка профильной трубы, удерживающая шпонку, которая препятствует прокручиванию вала.
При отсутствии затычки шпонка вывалилась и вал прокрутился и порвал провода.

Почему исчезла затычка - загадка.

[М-Велосипедист]

Вот красная - это шпонка вставлена между шлицом вала и стенкой профильной трубы.
Желтая это затычка профильной трубы, она удерживает шпонку от выпадания.

[М-Велосипедист]

Какие нужно провода перепаять.




Сначала попробуйте без перепайки.
Все пять тонких провода разноцветных и три провода потолще входят через боковое отверстие вала и выходят сверху.
Отковырните белый фиксирующий пластик и под ним аккуратно откусите пластиковый хомутик.
Все провода освободятся и станут подвижными.
И начинайте каждый проводок продвигать вытягивать через верх.
Если это получится то можно и не перепаивать а просто всерху  припоять недостающие провода наростить.




Хомутик уже был лопнут пополам


Да возможно что он лопнул - это бывает - удалите его.  Удалите и белый клей - и попробуйте каждому проводку продвунутся вверх помогая сверху и снизу подталкивая. КАПНИТЕ В КАНАЛ ВАЛА НЕМНОГО МАШИННОГО МАСЛА что бы лучше скользило.

Присылайте этот мотор с оборванными проводами нам  - бесплатно всё отремонтируем.


 От мескросхемы провод чёрный далеко застрял он за что отвечает этот провод



Да он важен, питает минусом датчики холла.  Вытащите его через боковое отверстие и вместо него вставьте новый такой же тоненький и длинный и аккуратно впаяйте его на место старого.

[freeznah]

Мотор от проворота удерживает пластиковая заглушка забитая киянкой. Удивительно инженеровско-оркское решение...
А от сдвига вбок-две шпонки с хомутами. Теперь я видел почти всё. Осталось найти силовой элемент с использованием спермоклея.

[М-Велосипедист]

Мотор от проворота удерживает пластиковая заглушка забитая киянкой.

Нет конечно.
От проворота удерживает стальная шпонка.

Удивительно инженеровско-оркское решение...

Самое распространённое в технике.

А от сдвига вбок-две шпонки с хомутами.

От сдвига в бок то же стальная шпонка, вставленная в распор между кронштейном и стенкой шлица вала.

[freeznah]

Самое распространённое в технике.

...и сразу же пруфы будут, да?

[freeznah]

Нет конечно.
От проворота удерживает стальная шпонка.

https://isopromat.ru/wp-content/uploads/is-309.png
не могу разглядеть там подобного элемента

Самое распространённое в технике.

Доказательства, конечно же, будут приложены?

От сдвига в бок то же стальная шпонка, вставленная в распор между кронштейном и стенкой шлица вала.

"В распор" то есть посадка с натягом? Чем гарантируется ее величина и постоянство? Клиновидной формой и вон тем пластиковым хомутом?

[edw123]

Нет конечно.
От проворота удерживает стальная шпонка.

Как видим - де факто именно пластиковая заглушка. Потому как без неё шпонка "сама вываливается".

[freeznah]

без неё шпонка "сама вываливается"

Творчески продуманная скоростная разборка на случай необходимости. Например, приехал ты на стриде с фрикционом и захотел поменять моторчик от гироскутера. Бац-три секунды и всё раскомпоновано и рассовано по карманам.

[М-Велосипедист]

Как видим - де факто именно пластиковая заглушка. Потому как без неё шпонка "сама вываливается".

Верно, пластиковая заглушка не удерживает от проворота - для этого служит шпонка.

[freeznah]

для этого служит шпонка.

На картинке выше красный элемент буквой Гэ--не является шпонкой. Больше похоже на забытый при сборке шестигранник. А что удерживает этот элемент? Все-таки пластиковая заглушка.

[М-Велосипедист]

А что удерживает этот элемент? Все-таки пластиковая заглушка.

Верно.

[Иван Сусанин]

Шпонки удерживаемые пластиковыми хомутами, и забиваемыми пластиковыми заглушками, технические булавки, шпингалеты, самодельные шарикоподшипники...
Всё как всегда.
Оригинально.
Гениально.
Аналоговнет.