Суперкар-гибрид: 700 л.с, Титанат на 500 ампер, Полный привод и Torque Vectoring

[popov2]

.

У БМС вроде как есть отдельный транзистор, управляющий силовыми. На его выход можно подключить катушку контактора и таким образом управлять им. Видел у DPlabs вроде как они antBMS совместили с контактором

такая идея очень близка к тому, что мне хотелось бы реализовать. Посмотрел пару видосов DPlabs - масштаб впечатляет. Но конкретное видео с antBMS так сходу и не нахожу. Вы случаем не помните, в каком видео это было?

ьак можно сделать сл.образом.катушку контактора через замок зажигания запитать от выхода бмс.а питание на контроллер-мотор взять мимо бмс через контакты контактора.
Таким образом не нужна мощная бмс.и батарея будет подключаться к авто только при вкл зажигании.

[edw123]

да нет - нисколечко если не столь печальные события в наших странах, то я такого акума и в руках не подержал бы, ввиду начальной стоимости...

Помню Турниги, на которых лихо написано "45С" грелись от 3С вполне хорошо.

[popov2]

есть ещё вот такой девайс.
https://aliexpress.ru/item/1005008159910268.html?sku_id=12000044035784527&spm=a2g2x.productlist.search_results.5.3dea197bdI3ZoR