Очень мало ориентированного на здоровье/физическую активность электротранспорта

[Homesick_sk]

даешь стриду во все темы.

Хотел сказать что в одно место эту стриду бы засунуть единственному любителю стрид на этом форуме, но вспомнил что при езде стрида сама предпринимает активные попытки это сделать.
Может потому ему она так нравится? 

[Lab34]

Есть и такое, 75к на авито

https://www.avito.ru/chelyabinsk/velosipedy/elektrovelosiped_7814720210?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

На озон называется gepard стоит 72

[kommunist]

Есть и такое

Доставщик аккумуляторов?

[Homesick_sk]

Есть и такое

Вот это и вправду на лоха вроде тебя. Вместо постройки пары нормальных аккумов тех же габаритов и веса, но серьёзно лучше по характеристикам, вообще всем включая скорость зарядки, но кроме цены - два покупных, которые минимум 3-4 часа заряжатся будут, потому что выше 5А заряда на них страшно подать. 
Бери, даже не сомневайся.

[Lab34]

Вот это и вправду на лоха вроде тебя. Вместо постройки пары нормальных аккумов тех же габаритов и веса, но серьёзно лучше по характеристикам, вообще всем включая скорость зарядки, но кроме цены - два покупных, которые минимум 3-4 часа заряжатся будут, потому что выше 5А заряда на них страшно подать. 
Бери, даже не сомневайся.

Наверно потому что не 2к баксов стоит)). В чем-то по фану скинуто, в чате скинули на авито новый за 75 продают.

Батареи там ёмкие, 25 ач, но 48 вольт.

Рама выглядит хлипковатой, но большой плюс это подножка как у колхозников чтоб велик стоял равномерно

[Homesick_sk]

Батареи там ёмкие, 25 ач, но 48 вольт.

У нас просто разные понятия ёмкой батареи. Для меня ёмкая батарея - 40+Ач. Собранная с нормальной бмс, способная заряжаться за 2-2.5 часа с 0 до конца. Мы, в конце-концов, об электротранспорте лёгком говорим. Вес как-бы важен. И выйдет что 2 батарейки 48В25Ач выйдут тяжелее, чем одна нормальная NMC на 58Ач. Вне зависимости от того будет она 48 или 60в. Да, она одна будет стоить под 60т если её самому собирать, но она и прослужит дольше, и точно из новых элементов будет, и легче, и ёмче, и при положенной ей температуре заряжаться будет в 2-3 раза быстрее. Ты же как скупал мусор - так и будешь скупать. За то не дорого(нет, по три раза одно и то же покупать - вообще-то дорого).

[Lab34]

У нас просто разные понятия ёмкой батареи. Для меня ёмкая батарея - 40+Ач. Собранная с нормальной бмс, способная заряжаться за 2-2.5 часа с 0 до конца. Мы, в конце-концов, об электротранспорте лёгком говорим. Вес как-бы важен. И выйдет что 2 батарейки 48В25Ач выйдут тяжелее, чем одна нормальная NMC на 58Ач. Вне зависимости от того будет она 48 или 60в. Да, она одна будет стоить под 60т если её самому собирать, но она и прослужит дольше, и точно из новых элементов будет, и легче, и ёмче, и при положенной ей температуре заряжаться будет в 2-3 раза быстрее. Ты же как скупал мусор - так и будешь скупать. За то не дорого(нет, по три раза одно и то же покупать - вообще-то дорого).

А сам предлагаешь  педальные байки на 10-20ач без указания химии (наверно обычный liion) и регулировки высоты седла. Которые по 10 часов заряжаются. Зато 2к$+, значит хороший. BMS там едва ли смарт с настройкой, но " нормальная ", а не это все.

Спокойно заряжал 5а 48в ли ионку, да и 3а 60в хватает. Просто ставлю на ночь, комбо из двух батарей хватает на 8ч. Плюс батарей у меня только 60в 4 штуки и 5 48в. Их легко и недорого достать. Многие "современные" вообще на тяжёлом железе гоняют.

[М-Велосипедист]

Для меня ёмкая батарея - 40+Ач. Собранная с нормальной бмс, способная заряжаться за 2-2.5 часа с 0 до конца.

Насмешили оптимизмом...

[Homesick_sk]

Насмешили оптимизмом...

А что смешного? У меня именно такая имеется. 58ач, 48в, 13кг веса. Полная зарядка - +-2 часа. Можно даже быстрее, но незачем.
Могу даже подсказать из чего она собрана. Если конечно великий инженер сможет догадаться, а то великий инженер, цитирую "на таких как я свет держится", почему-то то не может мотор заставить вращаться, то не знает чего мотор сгорел, то не может заставить мотор крутится в обратную сторону. Но не суть.
Подсказка - параллель одна у батарейки.

[Homesick_sk]

А сам предлагаешь  педальные байки на 10-20ач без указания химии (наверно обычный liion) и регулировки высоты седла. Которые по 10 часов заряжаются. Зато 2к$+, значит хороший. BMS там едва ли смарт с настройкой, но " нормальная ", а не это все.

А че ты сообщение удалил? Обиделся? Так ты не обижайся, если несёшь бредятину - жди именно таких ответов. Или свои позорные сообщения тоже удаляй, где ты несёшь свою чушь про то что я тут кому-то что-то предлагал. 

Спокойно заряжал 5а 48в ли ионку, да и 3а 60в хватает. Просто ставлю на ночь, комбо из двух батарей хватает на 8ч. Плюс батарей у меня только 60в 4 штуки и 5 48в. Их легко и недорого достать. Многие "современные" вообще на тяжёлом железе гоняют.

Комбо из двух батарей, которые мороза боятся, холодными нормально не заряжаются, ёмкости заявленной точно не имеют. За то доступные, че. 
В общем-то как я и сказал. Ты скупаешь мусор пачками, на таких как ты вся эта торговля и держится, что у китайцев, что у наших продаванов. 9 батареек - все из мусора. 4 вела - на все жалобы. Но ты упорно продолжаешь их покупать, вместо того что б построить нормальный вел под себя. 

[М-Велосипедист]

Доставщик аккумуляторов?

Летом два аккумулятора легче по очереди таскать на зарядку, а вот зимой, пока один разогрет при работе, второй успеет замёрзнуть и резко потеряет в ёмкости...

[Lab34]

Летом два аккумулятора легче по очереди таскать на зарядку, а вот зимой, пока один разогрет при работе, второй успеет замёрзнуть и резко потеряет в ёмкости...

Они хорошо соединяются в параллель, себе сделал параллельный кабель, одна батарея в сумке. Но это занимает место/вес и центр тяжести не совсем оптимальный, в указанном выше варианте лучше. Только батареи на тонких рельсах и может узкий формфактор батареи, обычные туда возможно не влезут.

[М-Велосипедист]

Они хорошо соединяются в параллель

Ну если в параллель то обе будут прогреваться...вообще хорошо...удобно взял в две руки, понёс к лифту домой на зарядку...

[Jones]

Рама выглядит хлипковатой, но большой плюс это подножка как у колхозников чтоб велик стоял равномерно

Подставка, "чтоб велик стоял равномерно" продается в любом сетевом веломагазине
https://www.velopiter.ru/accessories/horst/podnozhka-horst-h037a-24-29-00-170388.html

Наверно потому что не 2к баксов стоит))

Не очень понятно отношение к заголовку тему, чем эта тележка ориентирована на здоровье и физическую активность, так как это мопед, такой тяжелый и без подвески, что способствует развитию межпозвонковой грыжи.
На физическую активность ориентировано, к примеру это:
www.usports.ru/detail/elektrovelosiped_author_empire_2025.htm
Не 2K баксов стоит

[Lab34]

А че ты сообщение удалил? Обиделся? Так ты не обижайся, если несёшь бредятину - жди именно таких ответов. Или свои позорные сообщения тоже удаляй, где ты несёшь свою чушь про то что я тут кому-то что-то предлагал.  Комбо из двух батарей, которые мороза боятся, холодными нормально не заряжаются, ёмкости заявленной точно не имеют. За то доступные, че. 
В общем-то как я и сказал. Ты скупаешь мусор пачками, на таких как ты вся эта торговля и держится, что у китайцев, что у наших продаванов. 9 батареек - все из мусора. 4 вела - на все жалобы. Но ты упорно продолжаешь их покупать, вместо того что б построить нормальный вел под себя. 

Какие-то кринжовые оскорбления типа идиотишный идиотик идиота ни на што ни годный идиотик просто идиотик  .

Кто обзывается тот сам так называется, а оскорбления своим родителям/детям или жене посвящай.

А так работаю по фану, всякие "поломки" похожи на приключения. Батарейки зимой можно сказать живут дольше чем летом. Ввиду меньшей скорости из-за заснеженных дорог. Есть таймер включающийся в 4 утра, даёт отогреться батареям и уйти ко сну с минимум шума. Батарей прилично, 4 штуки только 60 вольтовых и не парюсь по тому что резерва не останется вот вообще, могу целый день не заряжать.

По фану все делается, один хомсик и кто-то там несуществующие недостатки выдумывает с кудахтыванием кококо вел меньше 2к баксов лох идиот вот купил бы вел с мотоседлом и батарейкой 48в20а по 60 тыщ каждая то так бы кайфанул без поворотников сигналок и перделок на тросиках или гидре уровня b01s, зато пружины бы сзади качали, школьники не дадут соврать, ну и хрен с ним что медленнее всех куров на колхозниках бы был, тебе не нужно это, колодки не нужно, 60в не нужно, педалинг не нужно, трансмиссия не нужно 

[Jones]

Насмешили оптимизмом.

Зависит от способа зарядки. Некоторые электромобили заряжаются за 15 минут до 90%. В моем электровелосипеде батарея 40Ah72V заряжается за 2 часа 40 минут. Технически время зарядки без балансировки ограничено временем зарядки одного элемента.

[Lab34]

Подставка, "чтоб велик стоял равномерно" продается в любом сетевом веломагазине
https://www.velopiter.ru/accessories/horst/podnozhka-horst-h037a-24-29-00-170388.htmlНе очень понятно отношение к заголовку тему, чем эта тележка ориентирована на здоровье и физическую активность, так как это мопед, такой тяжелый и без подвески, что способствует развитию межпозвонковой грыжи.
На физическую активность ориентировано, к примеру это:
www.usports.ru/detail/elektrovelosiped_author_empire_2025.htm
Не 2K баксов стоит

Во-первых не в любом, во-вторых эти  фэтбайки не имеют отверстия и места для этой подножки физически, и даже те кто имеют обычно с ней не совместимы (задирает одно из колёс). Есть аморт штыри и седла, как срывавший спину не так давно скажу что вообще не беспокоит.

Чтобы педалировать с электротягой нужна не лёгкая масса вела, а адекватная трансмиссия, звезды, на 20 60в фэтах нужны нестандартные. При желании и норм реализации можно и на камазе педалинг прицепить, если цель не педалить чтобы ездить, а чтоб сжигать калории.

[Jones]

Во-первых не в любом, во-вторых эти  фэтбайки не имеют отверстия

Какие эти? Те, что на основе велосипедных рам, имеют. Тот, что на фото, красный, тоже имеет. Там не через отверстие крепеж, а за перья рамы, отверстие в площадке делают, чтоб винт проходил, но часто самой площадки нет и отверстие не нужно. Но вообще считать "большим плюсом" форму подножки - это маразм. Можно поставить на любой велосипед любую.

задирает одно из колёс

Ну так и на фэтбайке, что на фото заднее колесо будет в воздухе. Но только заднее, а с центральной подножкой - любое на выбор. Полезно для ремонта проколов и выставления тормозов.

Чтобы педалировать с электротягой нужна не лёгкая масса вела...

...а контроллер, умеющий работать с датчиком момента. Это основное. Остальное вариабельно. Тогда будет ориентированный на физическую нагрузку, здоровье и спорт. Легкая масса нужна чтоб не сорвать спину при перетаскивании велосипеда через непроезжаемые места.

Есть аморт штыри и седла, как срывавший спину не так давно скажу что вообще не беспокоит.

Когда забеспокоит - обращайтесь. Один из лучших специалистов по ремонту межпозвоночных дисков мой хороший знакомый. И, желательно, при первых симптомах обарщайтесь, а то чем дольше не беспокоит, тем дороже потом ремонтировать.