Проект нового закона об электротранспорте. гл.5

[ZTE]

Я не в праве ограничивать ваши права, я тут не модератор.

Прочиталось: я не в праве ограничивать ваши права, я тут на медосмотре 

[М-Велосипедист]

Прочиталось: я не в праве ограничивать ваши права, я тут на медосмотре 

Бывает...

[Gr]

Прочиталось: я не в праве ограничивать ваши права, я тут на медосмотре  ...

К сожалению "врачи и санитары" разбежались... Читать эту пургу очень тоскливо...
Пациента понесло, а еще парочка продолжает его "щекотать"... а его просто прет...
маразм крепчал и крепчал... "гидродинамика моторов фрикциона".... или "разная конструкция"...

[М-Велосипедист]

К сожалению "врачи и санитары" разбежались... Читать эту пургу очень тоскливо...
Пациента понесло, а еще парочка продолжает его "щекотать"... а его просто прет...
маразм крепчал и крепчал... "гидродинамика моторов фрикциона".... или "разная конструкция"...

Я всегда завидовал энергии зла, и сожалел о таком бездарном её расходовании.

Но русские народные учат нас мудрости:
кто попроще- хватается за мечь, но головы вырастают вновь,
кто поумней - использует их в хозяйстве- разжигает ими костёр или землю пашет, запутывает вершками-корешками... 

Бороться с хейтерами - только множить их, а вот пустить их дармовую энергию на добрые дела другое дело... 


<<Хейтеры — это пользователи интернета, которые открыто выражают неприязнь к человеку, компании, продукту или другому объекту с помощью негативных, агрессивных комментариев и постов. Слово «хейтер» происходит от английского hater («ненавистник»).>>

[edw123]

Если внимательно посмотреть, то площадь контакта примерно одинаковая. Еще, на такие двигатели надевают шину для лучшего сцепления и надо подбирать

Всё можно подбирать и оптимизировать, но геометрия изначально разная. Для каких-то случаев это лучше, для каких-то хуже. Ещё момент инерции разный, в каких-то случаях может и помочь.

[М-Велосипедист]

Всё можно подбирать и оптимизировать, но геометрия изначально разная. Для каких-то случаев это лучше, для каких-то хуже.

Верно, всегда нужно помнить о совокупности факторов и о их частой противоричивости,
например:
-  увеличенная площадь сцепления влечет за собой и снижение  удельного давления что снижает сцепление...
или
- скоростная передача, вроде нацеленная на снижение расхода топлива, может привести к обратному эффекту, за счёт усиления сопротивления воздушного потока.

[М-Велосипедист]

Я маленькая балерина

О...! Пазл сложился...! 

[М-Велосипедист]

Передача предусматривает передаточное число и не более.
Это никак не касается воздушного потока.
Никаким боком.

Верно, число мало связано с воздушным потоком...

[Gr]

Я всегда завидовал энергии зла,

С чего ты решил, что я злюсь? Больной вызывает искреннее сочувствие...
И форум жалко за наполнение его твоим бредом...
Ну вот например: " скоростная передача, вроде нацеленная на снижение расхода топлива, " ..
А пониженная передача "нацелена на  увеличения расхода топлива"?

[Jones]

Всё можно подбирать и оптимизировать, но геометрия изначально разная. Для каких-то случаев это лучше, для каких-то хуже. Ещё момент инерции разный, в каких-то случаях может и помочь.

Геометрия самих моторов одинаковая - цилиндр. Можно воспользоваться чужим готовым опытом и поставить такую же резину на свой мотор, какая стоит на фирменных фрикционных двигателях. Благо по размеру она совпадает и стоит копейки.А можно, как мудапедист, сказать, что покупные плохие, неправилные,  и проскальзывают(никогда их вживую даже не видя), поставить что-то, что нашлось на свалке, а потом написать, что двигатель не тот, поэтому буксует. Скажем так, особенно-инженерный подход, примерно как особенная физика и калькулятор тоже особенный. Сейчас принято такое "особенным" называть.

[М-Велосипедист]

С чего ты решил, что я злюсь?

Я так не решал.
С кем-то спутали?

А пониженная передача "нацелена на  увеличения расхода топлива"?

Совершенно верно.

[М-Велосипедист]

Геометрия самих моторов одинаковая - цилиндр.

Геометрия цилиндра у моторов различная.

Можно воспользоваться чужим готовым опытом и поставить такую же резину на свой мотор, какая стоит на фирменных фрикционных двигателях.

Одного фактора резины не достаточно.

.А можно, как мудапедист, сказать, что покупные плохие, неправилные,  и проскальзывают(никогда их вживую даже не видя), поставить что-то, что нашлось на свалке, а потом написать, что двигатель не тот, поэтому буксует.

Нет это будет технически безграмотно.

Скажем так, особенно-инженерный подход, примерно как особенная физика и калькулятор тоже особенный. Сейчас принято такое "особенным" называть.

Никогда такого не слышал - поясните, вы о чём? 

[Jones]

Геометрия цилиндра у моторов различная.

У одного квадратный цилиндр, у другого треугольный, кроме случае, когда он сферический. В принципе после "особенной" физики "особенная" геометрия ваглядит, как естсественное продолжение.

- поясните, вы о чём? 

.
О скудном уме и руках из жопы, совместившихся волею генетического курьеза  в одном человеке с большой инициативой.

[edw123]

Можно воспользоваться чужим готовым опытом и поставить...

Я уже сказал - всё можно, но изначальные отличия налицо, можно их нивелировать или использовать, на здоровье.

[edw123]

увеличенная площадь сцепления влечет за собой и снижение  удельного давления что снижает сцепление...
или

С чего это сцепление снижается Оно от площади зависит не меньше, чем от давления, ещё и износ меньше становится.

[М-Велосипедист]

У одного квадратный цилиндр, у другого треугольный, кроме случае, когда он сферический. В принципе после "особенной" физики "особенная" геометрия ваглядит, как естсественное продолжение.

<< В геометрии для цилиндра (геометрического тела, ограниченного цилиндрической поверхностью и двумя параллельными плоскостями, пересекающими её) выделяют параметры: высоту, радиус и ось. >>   

О скудном уме и руках из жопы, совместившихся волею генетического курьеза  в одном человеке с большой инициативой.

И как это связано с фрикционом ? 

[М-Велосипедист]

С чего это сцепление снижается Оно от площади зависит не меньше, чем от давления, ещё и износ меньше становится.

Сцепление зависит не только от площади контакта, но и от величины  удельного давления в этой области... чем больше площадь,тем меньше удельное давление.

[М-Велосипедист]

У одного квадратный цилиндр, у другого треугольный,

Вот это тоже цилиндр: