Проект нового закона об электротранспорте. гл.5

[SMILE1]

Ясно, ершиком за собой не забудь почистить после очередного слива.

Ну мы же уже говорили об этом.  
Ты свои советы себе советуй. Тогда если они хорошие то и жизнь твоя начнет налаживаться, и не придется больше техником по банкоматам работать и на самокатах ездить.

[М-Велосипедист]

Напомнить тебе про твою уверенность в том, что нельзя АКБ на 58Ач зарядить за 2 часа?

Повторюсь 58Ач зарядить за 2часа  без вреда для ресурса АКБ нельзя...( спасибо за напоминание )

А вот эти призматики думают что ты, скажем мягко, запутался. 

В чём же я запутался , поясните если не сложно ? 

Или напомнить как ты рассказывал что моторчик от скейта не сможет работать нормально как фрикцион для велосипеда, то-ли дело мотор от гироскутера.

Поддтверждаю  - по мокрому фрикцион от скейтборда проскальзывает, а от гироскутера нет - доказывал это много раз видеофактами...мои пророчества сбылись  точно...

РУТУБ КИНО ФРИКЦИОН ОТ ГИРОСКУТЕРА:  https://rutube.ru/video/bde4677bea853e87173c7ff3ddfe47b8/?r=wd

РУТУБ КИНО ФРИКЦИОН ОТ СКЕЙТБОРДА:    https://rutube.ru/video/e84fbfdad84f91175f1957dc9bd1cbd6/?r=wd

А теперь что? Переобулся и сам их продаёшь.

И в чём же тут переобувание - держусь прежней линии? 

Тебе бы молча вести свою деятельность и не отсвечивать.

Зачем же молчать при полном успехе?

Просто что б не позорится.

У вас странное представление о позоре...

Позор плохо влияет на продажи бренда "Велокомета"

Верно ...наконец вы это поняли...

особенно учитывая что ты форум рассматриваешь исключительно как рекламную площадку. 

Бедный,  у вас фобия... 

Надо, кстати, в каждом ответе на твой бред упоминать "Велокомета". Тема с бредом будет индексироваться в поисковике, глядишь больше людей посмотрят у кого они и что покупают. 

Я не против вашего восприятия "бреда", мне только на пользу...

[М-Велосипедист]

Переобулся и сам их продаёшь.

Хорошую технику нужно выставлять на продажу...

[М-Велосипедист]

А смысл?

На радость хорошим людям.

[бурелом]

Ну да, и такое бывает, чувак учился, учился, учился, а потом хуяк и выдал, что идеальная характеристика двигателя должна быть в виде буквы "М" (Мудак)    

Вот смотрю я на твои смайлики и представляю как ты перед зеркалом так ухохатываешься. А аргументики то, кроме хамства, у тебя закончились.

[бурелом]

Иначе зачем пишете "при условии постоянной мощности",

Это, чтобы вы мои слова не переврали.

[бурелом]

Я так понял у оппонентов внятные аргументы закончились, осталось одно только хамство. А хамлу что то доказывать, это себя не уважать. До свиданья.

[kommunist]

Вот смотрю я на твои смайлики и представляю как ты перед зеркалом так ухохатываешься. А аргументики то, кроме хамства, у тебя закончились.

Ну как над тобой не улыбнуться, сам посуди?   Сколько вопросов тебе я уж назадавал - тишина в ответ   Я ж на полном серьёзе тогда ещё предлагал поговорить про идеальность графика момента в виде буквы "М" - молчок Вылез - накинул г..а на вентилятор снова ушёл. Потом снова вылез для того же

[Jones]

Это, чтобы вы мои слова не переврали.

То есть до этого я их перевирал? Да, тут случай клинический.

До свиданья.

Да, счастливого пути. Дорогу найдете.
 

[edw123]

по мокрому фрикцион от скейтборда проскальзывает, а от гироскутера нет

И причем тут моторы? На разных шинах, с разным прижимом, разными материалами ролика... а виноваты моторы.

[М-Велосипедист]

И причем тут моторы? На разных шинах, с разным прижимом, разными материалами ролика... а виноваты моторы.

Моторы имеют разные конструкции - это  определяет и разную  работоспособность.

[Jones]

И причем тут моторы? На разных шинах, с разным прижимом, разными материалами ролика... а виноваты моторы.

И с одинаковой линейной скоростью. Но вот есть же особые калькуляторы, почему бы особой физике не быть. Мотор от скейта при работе пораждает тахеонно-нейтринные поля, мешающие вращению ведомого колеса, нааример. А моториот гироскутера из за приставки гиро в названии, лишен этого недостатка ведь "гиро"  означает "вращение".

[М-Велосипедист]

А моториот гироскутера из за приставки гиро в названии, лишен этого недостатка ведь "гиро"  означает "вращение".

Вы наверно замечали, что на тормозных дисках в рабочей зоне  имеются отверстия, их делают не для облегчения веса и не для охлаждения диска - это способ нарушить плотный слой водяной плёнки, которая резко снижает силу трения между колодками и диском.

Этот эффект называется ГИДРОДИНАМИЧЕСКИМ СКОЛЬЖЕНИЕМ... вот он прежде всего и является препятствием нормальной работы фрикционного привода в мокрых условиях.

[Homesick_sk]

Повторюсь 58Ач зарядить за 2часа  без вреда для ресурса АКБ нельзя...( спасибо за напоминание )

Интересное заявление. 1 - ты в принципе просто хихикал и улюлюкал, рассказывая что такие акб - оптимистичная сказка. 2 - я тебе больше скажу, мамин электрик, АКБ нельзя использовать без вреда для ресурса, скажем, никак.
То, что производитель указывает нормальный ток заряда 0.5с - тебя не сильно смущает?)
Как, по твоему, тогда нужно использовать АКБ с такими параметрами? Заряжать так же, как покупаемые тобой АКБ? Током в 2А по 29 часов? За то с минимальным вредом по ресурсу? 
Или просто так, что б время зарядки вмещалось в твою парадигму реальности, где все АКБ надо заряжать по 5+ часов, а значит бензиновые перделки сильно лучше? 

[Jones]

Этот эффект называется ГИДРОДИНАМИЧЕСКИМ СКОЛЬЖЕНИЕМ... вот он прежде всего и является препятствием нормальной работы фрикционного привода в мокрых условиях.

Ты, наверно, заметил, что тебя спрашивали не об этом, а о том, с чего ты взял, что тип мотора влияет на сцепление поверхностей. Не рисунок протектора, не материалы, а именно тип мотора. Но этого ты, увы, объяснить не можешь, традиционно приведя какую-то общеизвестную информацию о другом.

[edw123]

И с одинаковой линейной скоростью.

Радиус/длина/площадь контакта разные, свою лепту это внесет, но во всех режимах разную, наверняка в каких-то даже лучше станет.

[М-Велосипедист]

Интересное заявление. 1 - ты в принципе просто хихикал и улюлюкал, рассказывая что такие акб - оптимистичная сказка. 2 - я тебе больше скажу, мамин электрик, АКБ нельзя использовать без вреда для ресурса, скажем, никак.
То, что производитель указывает нормальный ток заряда 0.5с - тебя не сильно смущает?)
Как, по твоему, тогда нужно использовать АКБ с такими параметрами? Заряжать так же, как покупаемые тобой АКБ? Током в 2А по 29 часов? За то с минимальным вредом по ресурсу? 
Или просто так, что б время зарядки вмещалось в твою парадигму реальности, где все АКБ надо заряжать по 5+ часов, а значит бензиновые перделки сильно лучше? 

Величина ёмкости батареи не влияет на величину времени зарядки в силу схемы подключения ячеек.
Этот вопрос изучите в интернете, тут не хочется тратить время на то, что всем известно...

[Jones]

Радиус/длина/площадь контакта разные, свою лепту это внесет, но во всех режимах разную, наверняка в каких-то даже лучше станет.

Если внимательно посмотреть, то площадь контакта примерно одинаковая. Еще, на такие двигатели надевают шину для лучшего сцепления и надо подбирать её под тип покрышки и сам тип покрышки, тогда скользить не будет. Вряд ли фрикцион нужен на грязевой резине, которую китайцы ставят на ашан-байки. Для города и обычного пригорода резина актуальна шоссейная или полуслик, значит и ответная часть должна быть с примерно таким же рисунком и плоская или слегка вогнутая. Шины на алике продаются, выбор есть.