Мини-максискутер "Луч"

[LW6600]

Первый рабочий выезд можно считать удачным.
Погода подвела не сильно.
Потратил на работу - 12,3 а/ч, обратно - 15.
Средний ток - 75А, средняя скорость туда - 75,
обратно - 45 км/ч. Пробки вечером плотнее.

Без пары мелких косяков не обошлось.
По дороге на работу выскочила из патрона лампа поворотника на руле.
Массивная очень. И "упала" стрелка спидометра.
Лампы (обе, на всякпож) закрепил герметиком, переклеил стрелку спидометра.

Завтра испытаю пару новых лазеек в объезд пробок, которые разведал
на "Спарке".

[vasyatimonovo]

Вадим, а у тебя тех паспорт на твоё мопед?Официальный, пускай даже на старый.
Средняя скорость 75?! Обадеть! Это ты на старых 60в 40 а/ч гоняешь?

[LW6600]

Техпаспорт где-то есть. От "Альт-транса".
Будет время - поколдую на компе над ним.
По Третьему кольцу и 80 идет, если верить спидометру и GPS.
Батарея пока та же.
Скорость усреднял по обной полезной софтине для Androildа.
С учетом пробок и тянучек.

Завтра продолжу езду верхом. Сегодня погода хоть и разгулялась, но
утром было мокро, холодно и противно. Поехал на общественном электротранспорте - метро

[vasyatimonovo]

Ты скрин сделай его, а я под мой переделаю, а то менты не давно тормознули и спрашивают:"ЧО за дела?". От болтался.

[LW6600]

Хорошо, к выходным найду - отсканю и скину.
Под твой и переделывать не придется. Техпаспорт
на серию Ескутеров. Просто мой внешне уже не очень схож
с картинкой на титульном листе.

Выкладка сканов, думаю, и другим коллегам будет полезна.
Не все продавцы выдавали техпаспорта при продаже.
Серии очень близки по ТТХ, потому никакого криминала нет.

[vasyatimonovo]

Вадим-паспорт

[Alik0]

да, скан был бы очень полезен!
тоже мучаюсь с мыслью о том, если вдруг тормознут, а никаких бумажек показать нету 

[LW6600]

Прошу у коллег прощения - в выходные не успел найти паспорт. Я помню, не забыл !
Ездил за комплектующими для второго Евела - 5 июня у отца день рождения - надо успеть.

До среды (не позже) - будет выложено.

Пока буду искать - выкладываю найденный в сети.

[LW6600]

Забыл дописать позавчерашний опыт.
Переставил переклюк ограничителя тока на переключатель света.
На правый "пульт". Свет все равно всегда включен...
Съэконшмил по пробкам почти 9 А/ч на 13ти км.
В соседней теме отписался по поводу доп. экономии за счет динамики.
Не всегда есть смысл кушать 90+А кушать на старте...

Если выпадет свободный денек в ближайшем обозримом- хочу выкатать тест на предмет пробега не менее 100 км в режиме близком к тошнотному,
дабы определить ТТХ в режиме "соблюдаем правила".
Нам же тока 50 км/ч положены...
   

[LW6600]

Вынужден просить прщения у коллег - катастрофически не успеваю
отыскать паспорт Ескутера. На работе полный [b-b]цензура[/b-b].
Позавчера даже забыл зарядитья на работе. И дома.
В итоге сегодня поехал на метро. Благо посмотрел израсходованный заряд.
Постараюсь в выходные разрулить вопрос.

[vasyatimonovo]

Ждём-с!

[LW6600]

Нашел Альт-Трансовскую книжку.

Как всегда случайно - искал термоусадку...
Все части скинуть в одну (любую) папку
и разархивировать sk.part1.rar.

[LW6600]

Наконец-то закочил апгрейд батарейки.
Умерла БМСка, потянув за собой одну ячейку.
Перебрал батарею из60В40Ач в 72В 30Ач.

Собрался выехать "с отверткой в зубах".
Начало не сложилось - случайно задел ручку газа после того, как спустил Ескутер и установил батарую.
Скут "убежал", "стряхнул" с себя шлем, который раскололся, покоцал левую лыжу пластика,
на которой крепились сигнальные провода от ЦиклАналиста и иже с ним. В итоге на тест выкатился
но слепенький- из показометров тока GPS.
Основной тест наметил на Остаповский проезд- дорога свободна и полицаев обычно нет.
В конце маршрута они нарисовались - есди не врут, отрабатывали очередной  "перехват".

Достиг вожделенной отметки в 100км/ч - GPS показал, что отметка 115 км/ч достигнута.
Полицаи сказали, что на радаре отметка 120 км/ч.

[Spiderman]

Полицаи сказали, что на радаре отметка 120 км/ч.

...И? Не томите, что было дальше?

[LW6600]

Прошу прощения, скомкал вчера концовку поста.
Разошлись мы миром-они кого-то определенног то ли ловили,
то ли ждали. Приняли объяснения типа и Запорожец можно до двухсот
разогнать, если спустить с горы. А на месте событий как раз неслабый
спуск начинается. Думаю, в начале спуска я набрал "лишние" 7-8 км/ч.
Поржали над шлемом и пластиком, стянутыми синей изолентой.
Новый шлем мне уже подарили. Пластик и сигнальную проводку
подшаманю. Еще надо решить-то ли апгрейдить преобразователь,
то ли собрать 12В батарейку для освещения.
Если успею, к выходным буду на коне. Чуть не забыл,
еще корпус батарейки нужно подшаманить.

[yokneamcity]

Достиг вожделенной отметки в 100км/ч - GPS показал

Поздравляю с рекордом скорости 
Интересно как быстро батарейка закончится если на такой скорости ехать? Минут через 10-15 навепрное.
А мой бегемот больше 72 км/ч разгоняться не хочет на 78В батарее. Максимум 75км/ч в режиме 120% (инфинеон), под уклон до 80 км/ч. Дальнейшее увеличение скорости пока не планирую,так как пробег уже впритык.
расстояние-50км
скорость 72 км/ч
батарея 78В-40А/Ч (20S LiFePo4)

[LW6600]

Пробег до обсыхания в сезон так и смог замерять.
Не успел обзавестись комплектом селл-логов (пока только один),
и c зарядником не решил вопрос. Заряжался АйЧанжером.
А это дооооолго. 32 километра в смешанном режиме
(по пробкам) хватает. На работу-с работы.
Ну и ладно.Пока. Разживаюсь потихоньку на 123-пакеты.
Наживу этак на 60 А/ч - это будет тема!

З.Ы. Режим 120% ма моем МК, по ходу, не фунциклирует.
З.З.Ы. К стыду своему, еще ни разу Инфинеон на скуте
не перешивал. Сваяю переходник для 2й версии- займусь
подгонкой параметров.
Не исключаю, что получиться выжать ТТХ поинтереснее...

[LW6600]

Из-за финансовых заморочек на днях откусил от батареи 12 ячеек
Оставил 19х3 = 60В 30 А*ч. На работу и назад хватит.
Точнее, с работы и назад - счетчик дома не кручу на зарядку.
Зарядник сгодится теперь старый, а откушенные ячейки пойдут
на Спарк. Посмотрим, что из него удастся выжать.
Перебрал рулевую колонку. Нижний подшипник посыпался.
Не было в том году проставки под него- ставил левак.
Других проблем на пробном выезде не обнаружил.
Руль решил чуть переварить под себя.