Народ как и куда подключить ручку газа к эл велику

[lopes]

Достался мне эл велик нонейм в котором мотор колесо  работает когда крутишь педали.
Ручки газа нет.

Приобрел ручку газа. От нее идет 3 провода: красный, черный, белый.
Нашел на контролле разьем с 3 проводами. красный, черный, зеленый.
Фото сделал.

Как подключить ручку газа(разьемы на ручке и контроллере с разными колодками(разного размера) и так просто не соединяются)
и не спалить контроллер?
Как отключить работу двигателя от вращения педалей  и сделать только от ручки?

[jeka]

Самый верный путь - берешь тестер.
Включи контроллер и вольтметром измерь напряжения на разъеме с 3 проводами. На разъеме должно быть около 5 вольт между красным и черным. и чуть менее или столько же между остальными.
Скорее всего ничего не спалишь. Обычно черный - минус, красный - плюс, цветной - сигнал с ручки.
Отключить педальный сенсор очень просто - найди провод от педалей и отключи от контроллера.

[lopes]

Спасибо!
Померял напряжение на выходе с контроллера
красный-черный: 5,08 В
на другой паре 4,65 В

По крайней мере это нужный выход с контроллера!
Где теперь достать разьем для соединения контроллера и ручки или запаять лучше?

[Stratus]

Спасибо!
Померял напряжение на выходе с контроллера
красный-черный: 5,08 В
на другой паре 4,65 В

По крайней мере это нужный выход с контроллера!
Где теперь достать разьем для соединения контроллера и ручки или запаять лучше?

Думаю что лучше конечно запаять все и в термоусадку. Тогда точно контакт надежный будет, и от влаги защищен будет.

[mick]

кстати (простите за оффтоп), насколько защищены от влаги обычные ручки газа, под большой палец, например при сильном дожде? помню рассказывалась на форуме история как при поездке под дождем замкнулись контакты внутри ручки и у вела включился полный газ, тогда поездка за городом была и проблему вроде бы удалось решить...

[Stratus]

кстати (простите за оффтоп), насколько защищены от влаги обычные ручки газа, под большой палец, например при сильном дожде? помню рассказывалась на форуме история как при поездке под дождем замкнулись контакты внутри ручки и у вела включился полный газ, тогда поездка за городом была и проблему вроде бы удалось решить...

Защищены они плохо. Рекомендуется ее разобрать и смазать все стыки какой нить смазкой типа литола или солидола.
По поводу неприятной истории, слышал, учел эти нюансы. У меня главный рубильник находится в легко доступном для руки месте, в сидячем положении.

[lopes]

Народ еще вопрос:
Если не отключать включение двигателя при вращении педалей ручка работать будет? И каким образом?

[Stratus]

Народ еще вопрос:
Если не отключать включение двигателя при вращении педалей ручка работать будет? И каким образом?

Будет. Каким образом? Как ручка газа наверное. Я PAS вообще не подключал и не ставил изначально.

[Destroyer111]

подскажите плиз нубу есть ручка газа с индикацией (красный желтый зеленый диоды)  из ручки выходит 4 провода... 3 соединил с контроллером - колесо крутится, остался один провок (видимо индикация) куда его подсоедитить? напрямую к акб?

[ReSharVladimir]

подскажите плиз нубу есть ручка газа с индикацией (красный желтый зеленый диоды)  из ручки выходит 4 провода... 3 соединил с контроллером - колесо крутится, остался один провок (видимо индикация) куда его подсоедитить? напрямую к акб?

Вероятно, к выводу, на котором присутствует +АКБ после включения питания(или питания слаботочной части контроллера).

[Destroyer111]

с контроллера нету вывода под индикацию... все разъемы заняты кроме датчика педалирования . (((

[ReSharVladimir]

с контроллера нету вывода под индикацию... все разъемы заняты кроме датчика педалирования . (((

Вот здесь, например, тоже нет выхода на индикацию, вход индикатора напряжения подключается к питанию слаботочной части контроллера. Если в контроллере питание слаботочки не выделено, тогда придется подключать к + питания контроллера.

[Destroyer111]

фото контроллера http://velomastera.ru/shop/pic.php?idtov=1521&rr=pictures/1521.jpg
на контроллере следующие выводы
1 Входное напряжение 36V (+ красный / - черный)
2 Датчик педалирования (ПАС система)
3 Ручки тормоза
4 Вкл/Выкл контролера
5 На мотор - датчики Холла
6 Ручка газа
7 Экономайзер скорости.
8 Мотор - силовые провода.

получается надо соединить проводок индикации с входным напряжением 36в+ ?

[FAS_r7]

первый раз лучше через резистор подключите, чтоб с дымом не бахнуло если что-то не так пойдёт.

[Destroyer111]

подсоединил индикаци к +36...  горят диодики... но когда акб сели что мотор колесо еле тянет ... всеравно горят все 3 диода.... гаснут по очереди када ручку газа крутить.... вроде ведь не так должно работать та

[FAS_r7]

что-то не то.  какие цвета куда подключили?  и какие напряжения на всех проводах относительно минуса батареи?

[Peoner]

подсоединил индикаци к +36...  горят диодики... но когда акб сели что мотор колесо еле тянет ... всеравно горят все 3 диода.... гаснут по очереди када ручку газа крутить.... вроде ведь не так должно работать та

просто эта 3-х диодная индикация очень грубая плюс минус километр и когда вы "тапку в пол" напруга сильно просаживается и диоды реагируют. а на меньшие перепады - увы
хотите визуальный контроль разряда батарей - покупайте приборчик типа туринджи

[илс]

подсоединил индикаци к +36...  горят диодики... но когда акб сели что мотор колесо еле тянет ... всеравно горят все 3 диода.... гаснут по очереди када ручку газа крутить.... вроде ведь не так должно работать та

просто эта 3-х диодная индикация очень грубая плюс минус километр и когда вы "тапку в пол" напруга сильно просаживается и диоды реагируют. а на меньшие перепады - увы
хотите визуальный контроль разряда батарей - покупайте приборчик типа туринджи

все равно нет логики, если 3 диода горят при разряженной батарее (3х11в=33В), а поочередно гаснут при вращении газа на заряженной (3х13=36), то дело не в просадке напряжения, а в алгоритме работы данной конкретной системы индикации...

или я неправильно понял, и диоды (поочередно) гаснут, только на разряженной батарее?