ошиповка покрышки своими руками

[Чижов Игорь]

картинку не понял но фэтовские колеса реально спасают от неожиданностей.

[Север]

картинку не понял но фэтовские колеса реально спасают от неожиданностей.

Взгляд сверху типа, темное - полоса чистого асфальта, более светлое - снег и наледи

[voki]

Всем доброго дня.
Сейчас катаю на миддрайве bbs 750w. На переднем колесе shwalbe ice pike 2,1, зад kenda smoll block 2.2. Езжу на работу каждый день на байке. 50% обочина дороги (скорость 40-45км/ч) и 50% в основном лед или укатанный снег (скорость 20-25км/ч) .
В целом все устраивает т.к. в этом году мягкая зима и мало снега.
Но снежная каша, целина и задний привод делают передвижение почти не возможным. 
Были дни когда ехать было не возможно т.к. узкое колесо буквально зарывалось в снегу и чтобы как то двигаться приходилось весь весь переносить на заднее колесо - что вообще не безопасно.
Также были моменты что на скользкой поверхности на заднем приводе тебя просто разворачивает и ты некуда не едешь или тупо падаешь.

Прошу совета, т.к. не смог найти пока точного ответа на вопрос - стоит ли переходить на передний привод и ставить широкую шипованную фэт покрышку на перед для более уверенного движения в зимнее время года.
Подкупает, что передний привод в купе с педалями даст полный привод без увеличения веса)) а широкая покрышка не будет зарываться и будет контроль в управлении.
Есть и обратная сторона - широкая покрышка будет хуже цепляться за лед шипами и на асфальте управление будет мягко говоря не очень, особенно в поворотах.
но это теория, не подкрепленная практикой - возможно кто-то использует фэт зимой - каково оно?  стоит ли переходить на передний привод и ставить широкую шипованную фэт покрышку на перед?

[Чижов Игорь]

вот я бы проэкспериментировал с передней трехдюймовой покрышкой, но таких под шиповку не видел. На фэте довольно быстро в снегу всплывает переднее колесо, по идее оно должно быть уже чем заднее.

Из личного опыта - когда я ездил на копейке - первую зиму спереди у меня стояла жигулевская 155 резина, а сзади шипованная нокиа 165 - это был максимально проходимый вариант. Вторая зима спереди поставил 165 уже хуже было.

[SPIRITUS]

[user]voki[/user],
Имхо передний фэт привод бесполезен. Колесо в указанных условиях снега и каши будет буксовать, подпрыгивать и прочее. Вплоть до разматывания из стороны в сторону с последующим падением.

Передний привод хорош на чистом(максимум снег пушистый) или на полном приводе, когда зад  по сути толкает, а мотор спереди как бы вытаскивает переднее колесо из снегокаши и вел уверенно движется даже по достаточно глубокому снегу. Причём это и для узоты справедливо и для фэта. При этом наиболее удачные конфиги это мощный моментный мотор сзади и менее мощный, лёгкий мотор на передке. Тогда, при должной сноровке и опыте, проходимость чудовищная.
Добавлено 03 Фев 2023 в 17:48
[user]Чижов Игорь[/user],
Будет только хуже имхо....
Наоборот, спереди надо ставить 4.8 если сзади 4.0
Именно заднее должно проваливаться и толкать, а переднее должно выскакивать на снег. Но чем шире и зубастее передок, тем лучше идёт по снегу с приличным уровнем управляемости(если о фэте вообще можно упоминать слово управляемость )
Секрет здесь ещё и в том, что при широкой покрыхе её надо меньше спускать при том же удельном давлении и управляемость не так сильно снижается

[Рамиль555]

Приехала вчера резина 19"-120/70.
Брал специально низкопрофильную, но широкую. Для езды зимой. Низкий профиль резины нужен для низкой посадки.
Буду шиповать и прореживать протектор.
Изготовил ручной пресс на запрессовки шипов в предварительно просверленные трубочкой отверстия протектора.
Немного смазки и шип хорошо заходит в отверстия.

Пресс крепится к стене в коридоре. После ошиповки колеса  пресс снимается и заносится в квартиру.

[SPIRITUS2]

А пресс для чего нужен то? Шипы вроде и так заходят легко. Если их много, то шурик в помощ...

Или вы как-то очень плотно их сажает?

[Рамиль555]

А пресс для чего нужен то? Шипы вроде и так заходят легко. Если их много, то шурик в помощ...

Или вы как-то очень плотно их сажает?

Шуроповертом не получилось. Резина твердая, а шип имеет большую шляпку, около 8 мм. Отверстие сверлил трубкой 3.5мм.
Да и прессом быстрее гораздо. Главное смазать, иначе не лезет.

[Рамиль555]

Резину 19"-120/70 ошиповал и напялил на узкий 2-х дюймовый мотообод.
Получилась херня.
Ширина покрышки со 120 мм уменьшилась до 95 мм, а высота колеса (диаметр наружный с 620 мм увеличился до 650 мм).
Виной тому узкий обод. Часть шашек оказалась вообще с боку.
Проредил протектор регрувером (шуруповерт + трубка Ф16), уменьшил размеры шашек, увеличил зазор между шашками, чтоб снег не забивался.
Прокатился, едет, но такого зацепа как на резине 19"-120/90 ("митас" очень мягкая) уже нет. Тот же самый "митас" на этом же узком ободе давал фактическую ширину 140 мм!!! Видимо из за мягких и более высоких бортов.
В общем, зря потраченные 5 т.р.  на резину + работа, шипы.
Положительный момент - это опыт....
Будем думать дальше.  Остается ставить 17" обод и втыкать мощную зубастую покрыху.

[Чижов Игорь]

Коротка кольчужка...
 

[Рамиль555]

Да........
Хочется, чтоб резина как трактор грунт рыла и попа пониже сидела.........