Кстати, вот по Ашану или Глобусу кататься практически целый день и не получится - слишком много народу. Там и ходить-то тяжело особенно в выходные
А по маленьким магазинам и местным супермаркетам обычно норм

Ну допустим в крупных ТРЦ мне кажется проехать на колесе между павильонами вполне разумно , если народа не толпы. Но в самих магазинах катать я бы не стал, можно что-то с полки уронить, да и вообще лишний раз напрягать персонал глупо. Даже если ничего не заденешь, один хрен недовольство вызовешь. А все это потом аукнется ВСЕМ моноколесникам.

вечером по пустому ТЦ на Дубровке ехал 20км/ч до декатлона и около 10км/ч по пустому же декатлону.
Перед охраной притормаживал до 8км/ч. При виде людей до скорости пешехода. Никто слова не сказал. Зато сэкономил минут 10.. Там расстояния от МЦК адовые.

Заезжал в огромный ТРЦ "по инерции" - с улицы, через автоматические двери, пока не остановил охранник и не потребовал (в вежливой форме) спешиться. И хотя в широченных коридорах того ТРЦ и в фубол можно играть - там даже фонтан и сцена есть - требование администрации я понимаю. Случись что на улице, там все просто - виноват либо ты, либо я, а скорее всего "никто" и хрен с ним 
В ТРЦ так не получится. Там не важно кто, что и как - администрация причастной будет в любом случае. И как минимум головняк с разбирательствами ей обеспечен. А уж т.н. надзорные органы подобных случаев и вовсе ждут как манны небесной. По-этому со стороны администраций ТРЦ ничего личного, чисто перестраховка и нежелание быть причастными к возможным проблемам.

Цитата: Aleksey S от 20 Дек. 2019 в 15:10
Заезжал в огромный ТРЦ "по инерции" - с улицы, через автоматические двери, пока не остановил охранник и не потребовал (в вежливой форме) спешиться. И хотя в широченных коридорах того ТРЦ и в фубол можно играть - там даже фонтан и сцена есть - требование администрации я понимаю. Случись что на улице, там все просто - виноват либо ты, либо я, а скорее всего "никто" и хрен с ним 
В ТРЦ так не получится. Там не важно кто, что и как - администрация причастной будет в любом случае. И как минимум головняк с разбирательствами ей обеспечен. А уж т.н. надзорные органы подобных случаев и вовсе ждут как манны небесной. По-этому со стороны администраций ТРЦ ничего личного, чисто перестраховка и нежелание быть причастными к возможным проблемам.

Я вот обычно в соседний Перекрёсток заезжаю прямо на колесе и оставляю недалеко от входа. Охранник ни разу ничего не сказал, но последний раз я заехал и, тормозя на плитке, поскользнулся (видимо колесо потеряло сцепление). Не упал а соскочил, но колесо с грохотом завалилось и завертелось - теперь, наверное, буду сразу спешиваться.

Цитата: Ripido от 13 Фев. 2017 в 14:25вечером по пустому ТЦ на Дубровке ехал 20км/ч до декатлона и около 10км/ч по пустому же декатлону.
Перед охраной притормаживал до 8км/ч. При виде людей до скорости пешехода. Никто слова не сказал. Зато сэкономил минут 10.. Там расстояния от МЦК адовые.

Похоже, такие инструкции охране даны. Я в декатлон пришел - смотрю, там на самокатах и роликах ездят, охрана не против. Стал тоже ездить на колесе, норм.

[user]hal9000[/user], когда у меня ребенок отъехал в декатлоне на самокате в другой отдел, его тут же остановили и сказали, что ездить только там...

А вообще, скользкая плитка это реально подстава для колеса. Я в подъезд въезжаю и даже слезть с колеса часто не получается, оно тут же уходит юзить и буксовать начинает. Ну, и как я в ливень в Адлере прокатился на пятой точке по плитке с колесом сложно забыть.. Прошлой зимой в парке победы колесо вылетело из под меня на ровном месте на мраморной плитке.

Цитата: Ripido от 21 Дек. 2019 в 11:08
А вообще, скользкая плитка это реально подстава для колеса. Я в подъезд въезжаю и даже слезть с колеса часто не получается, оно тут же уходит юзить и буксовать начинает. Ну, и как я в ливень в Адлере прокатился на пятой точке по плитке с колесом сложно забыть.. Прошлой зимой в парке победы колесо вылетело из под меня на ровном месте на мраморной плитке.

Подстава только когда тормозишь/ускоряешься, я даже по льду могу ехать равноускоренно и прямолинейно без проблем, но стоит только резко затормозить и всё.

[user]Alexey[/user], это все так кажется, пока не попадешь на действиельно укатанный участок или еще хуже, на лед, который лежит немного под углом, а не ровно горизонтально. Марат из Казани выкладывал свой видос, когда из-за свежей "глазури" он все же первый раз решил вернуться с колесом домой.

Цитата: Ripido от 21 Дек. 2019 в 13:35
[user]Alexey[/user], это все так кажется, пока не попадешь на действиельно укатанный участок или еще хуже, на лед, который лежит немного под углом, а не ровно горизонтально. Марат из Казани выкладывал свой видос, когда из-за свежей "глазури" он все же первый раз решил вернуться с колесом домой.

Ясен пень что по бутылочному льду и с горок не поездишь, однако я много раз катался на колесе там где при мне пешеходы падали через одного.

Цитата: Ripido от 21 Дек. 2019 в 13:35
[user]Alexey[/user], это все так кажется, пока не попадешь на действиельно укатанный участок или еще хуже, на лед, который лежит немного под углом, а не ровно горизонтально. Марат из Казани выкладывал свой видос, когда из-за свежей "глазури" он все же первый раз решил вернуться с колесом домой.

Я на моноцикле ездил по заледеневшему пандусу и вверх и вниз нормально) из под меня он выскальзывал только вбок при повороте, но у меня есть руль, поэтому даже не падал так ниразу. Возможно это из-за огромной внедорожной покрышки

Меня везде вежливо просят спешиться, а я между прочим езжу на огромном моноколесе с сидухой и рулём, с батареей на 3 квтч) к стати могу развеять множество предрассудков про этот вид транспорта по типу того что они медленные и на них невозможно ездить) кому интересно, спрашивайте

Цитата: Капитан Генри Морган от 16 Янв. 2020 в 10:43кому интересно, спрашивайте

моноколесо привлекает своей компактностью, в чем смысл вашего монстра я не понимаю. Какие преимущества перед тем же электровелом?

Цитата: Капитан Генри Морган от 16 Янв. 2020 в 10:43а я между прочим езжу на огромном моноколесе с сидухой и рулём, с батареей на 3 квтч)

Это что за монстр-то такой?

Цитата: hal9000 от 16 Янв. 2020 в 14:29Это что за монстр-то такой?

Осота Апач какой-нибудь...

Цитата: Surf_el от 16 Янв. 2020 в 13:11
моноколесо привлекает своей компактностью, в чем смысл вашего монстра я не понимаю. Какие преимущества перед тем же электровелом?

Я просто поугарать взял, просто попробовать ради интереса, я начитался здесь много скептицизма по типу вашего, и не поверил, решил проверить на себе, мне понравилось, на него можно просто сесть и проехаться, то есть сильно проще научиться, чем на обычном моно колесе. серийное моно колесо это скучно, а у меня кастом, обширное поле для экспериментов, круто выглядит, привлекает очень много внимания, оно также относительно компактное, занимает сильно меньше места чем электровесипед, хоть и весит прилично, но никаких проблем у меня с этим не было
UPD:
На велосипеды с мотором мощностью более 250 ватт нужны права, на моно колесо права не нужны, обычное моно колесо не проедет на одном заряде 150-200км как моё, хоть и со временем я понял, что мне это и не нужно, я его заряжал за три месяца всего 3-4 раза, но сама суть, можно кататься пока силы не покинут тебя и никакой злой ДПСник на штраф стоянку его не заберет

---

Добавлено 17 Янв 2020 в 03:50

---

Цитата: hal9000 от 16 Янв. 2020 в 14:29
Это что за монстр-то такой?

Полностью кастомное колесо с контроллером вектор-s, покрышка от квадроцикла, мотор на 1квт 48v, батарея 72v/42ah, smart bms 50a,  мощность ограничил 50а батарейного, 150а фазного, по факту потребление максимум кратковременно 22а батарейного тока, разгонялся до 40 км/ч пока что, дальше страшно, на ХХ мотор раскручивается до 100км/ч, то есть ну 60 км/ч где-то примерно его потенциал, крейсерская скорость 15-25 км/ч, но я просто аккуратно езжу. Колесо едет по грязи, по снегу, по голому льду с горки и в горку, выглядит жутко))

Но аккумулятор я сейчас снял и хочу без акума продать колесо, потому что акум изначально для мотоцикла собирал, так уж вышло, что меня продавец обломал с покупкой питстер про с кваньшунем 205, и после этого увидел в продаже это колесо ровно за ту же цену что и питстер, решил попробовать. контроллер батон 72150 валяется новый давно уже. Если до постройки мотоцикла колесо не продам, соберу на него новый акум, сильно меньше, легче и дешевле, чтобы поставить его как можно ниже, мой акум из пакетов разместить на этой раме нормально невозможно. из-за того, что тяжёлый акум стоит слишком высоко, управляемость у колеса так себе. Думаю липо котлеты 20s ~10ah ему будет достаточно, чтобы на расслабоне прокатиться по парку, потому тяжелый мот на каждый день ну такое. А на счет компактности, я считаю, что в качестве подскока какой-нибудь самокат по типу сяоката лучше чем обычное моно колесо

Цитата: MValerik от 16 Янв. 2020 в 15:22
Осота Апач какой-нибудь...

Серийные монобайки слишком дорогие и никуда не едут, ну выглядит этот апач прикольно, у меня не настолько красивый