Моноколесо Inmotion V8

FAERKON · 01 Нояб. 2018 в 20:06

Цитата: x-500 от 01 Нояб. 2018 в 08:33А вот как туда насосало пыли остается вопросом - она не может пройти сквозь панель радиатора.

И кто интересно вам такую лапшу навешал?

Вот реальный пример как китайцы прокладки под радиатором укладывают

Спойлер

И все легко и не принужденно от мотора и прямо в контролер

KBV · 01 Нояб. 2018 в 21:58

Цитата: x-500 от 01 Нояб. 2018 в 08:33Тоесть фабричное покрытие платы проблем не имеет, его не нужно снимать или заменять на другое, новое.

Если нет проблем, то можно и не менять.
А можно и заменить) С уретановыми лаками работать очень долго, медленно сохнут, да и стоят не мало. Наверняка никто не замарачивался такими ресурсоёмкими процедурами, мазнули разок и всё. Самому можно за один вечер в десять раз качественнее сделать)

serg.k · 03 Нояб. 2018 в 22:05

Записал лог зарядки. Заряжаю inmotion v8 зарядкой от v3. Время в минутах.
С напряжением всё нормально:

Спойлер

А вот ток ведёт себя странно:

Спойлер

Похоже, что датчик тока не измеряет ток зарядки. Интересно, какой же именно ток он измеряет?

WaveCut · 04 Нояб. 2018 в 13:16

Я могу ошибаться, но вроде как сейчас в тренде заряжать устройства импульстными БП, в этом случае частота опроса датчика тока может (и скорее всего будет) несовпадать с частотой импульсов БП, соответственно будет показывать всякую ересь.

iSpeed · 04 Нояб. 2018 в 20:09

Кто помнит какой силовой провод из трех идущих к мотору от контроллера функционал имеет?

LEE4ER · 04 Нояб. 2018 в 20:57

[user]iSpeed[/user], они все имеют одинаковый функционал))) Это три обмотки. Для треугольника другой конец каждой обмотки соединен в общую точку, а для звезды (как обычно у нас) каждый из выходов пары обмоток соединяется между собой.
В общем гугл, одна из первых попавшаяся схем:

iSpeed · 04 Нояб. 2018 в 21:01

Эти схемы мне знакомы, на всякий случай спросил, спасибо

iSpeed · 06 Нояб. 2018 в 04:17

Пробил камеру, полез менять. И тут обнаружилось, что один из силовых контактов сильно нагревался и оплавил защитный кожух. Можно было просто почистить и поджать, но посоветовавшись с LEE4ER решил таки вывести соединение в разъем MT60. Кроме того обнаружилось, что в контроллер летит пылища. Решил позадрачиваться

Спойлер

Радиатор весь в дерьме.

Уплотнительная резинка отошла

Помыл кисточкой со спиртом радиатор, по периметру пошлифовал шкуркой 1200 и протер спиртом. Герметиком-клеем (купил в автомагазине) жирненько прошелся в пазу, где была резинка. Предварительно там всё промыв спиртом.

А вот как оплавился средний кожух контакта

Когда паял защитил плату бумажкой, а то руки-то кривые, заляпать плату оловом не хотелось

Видно, что средний контакт черный (сильно окислился).

В общем, посадил контроллер на герметик, всё спаял и вот что вышло.

В целом получилось ОК, хотя красные провода (14AWG) можно и укоротить чуток, посмотрим как будет работать. Но вообще я бы вынес во внешний разъем и провода от датчиков, чтобы при замене камеры крышку контроллера не снимать. Почему этого не сделали в Инмо?

Надеюсь, что гидра под контроллером получилась (проверю после пары поездок в мокроту).
Спасибо L4R за консультацию

P.S.: А камера оказалась с двумя грыжами (видимо, когда спускала где-то долбанулся об бордюр), при чем они не сбоку, а прям на потекторе. Короче, в помойку. Завтра поеду за новой. Пока смотрю стандартную 16х2.195, с ней колесо не надо поднимать. Других вариантов не знаю.

iSpeed · 06 Нояб. 2018 в 10:44

Цитата: Spectator от 27 Окт. 2018 в 18:30
[user]LEE4ER[/user] в марте постил описание тюнинга штатной телескопической ручки для улучшения срабатывания кнопки механизма раскладывания (ссылка есть в шапке: https://electrotransport.ru/index.php?msg=1291646)

Дополню. Кладем колесо на бок, отвинчиваем 4 винта по бокам, снимаем ручку вытаскиваем направляющие и их основания. Если основания не вылезли их можно вытряхнуть.

По поводу толщины подкладки. Я сначала отрезал кусок одножильного провода, но 2,5 мм оказалось много - ручка еле фиксировалась. Потом взял откусил от элемента канала для укладки проводов пару квадратиков и уложил. Толщина 1,2 мм!

Вставил направляющие, засунул туда, зафиксировал ручку.

Вуаля! Ручка открывается прям как по волшебству легким касанием! Зимой это особенно актуально т.к. пальцы замерзают и жать сильно больно. Может можно чуть больше даже 1,5 мм... в общем, граждане, не забывайте измерять! Скорее всего тут индивидуально...

P.S.: А вообще ручку надо смазать я думаю т.к. на холоде она тяжелее вытаскивается и заедает. Для этого её разбирать надо?

Мне кажется можно внутрь запшикать через верх и на соединении, ы?

Josif222 · 06 Нояб. 2018 в 18:46

Читая разные форумы о V8 я так и не понял на щет зарядки. Если я апаратом не пользусь допустим от недели до 2 месяцев, то одни советуют полностью зарядить 100% и так оставить.другие - советуют не больше 60-70%.(полезно дла акумулятора),а на самом деле....?

Viks · 06 Нояб. 2018 в 18:57

Цитата: Josif222 от 06 Нояб. 2018 в 18:46
Читая разные форумы о V8 я так и не понял на щет зарядки. Если я апаратом не пользусь допустим от недели до 2 месяцев, то одни советуют полностью зарядить 100% и так оставить.другие - советуют не больше 60-70%.(полезно дла акумулятора),а на самом деле....?

До 100% не встречал, чтобы советовали особо *(разве что производители, но у них свои интересы и причины). Не оставлять на долгое время разряженным, самое правильное, к примеру доводить до ~70%, и тогда аккумулятор не потеряет ни в ёмкости, ни даже в заряде (саморазряд микроскопический).

serg.k · 07 Нояб. 2018 в 00:27

Сегодня выставил через Wheellog максималку на 35 км/ч, записал лог до и после на одной и той же дороге.

max=30 км/ч, красный - скорость, синий - тангаж (наклон педалей)

max=35 км/ч, красный - скорость, синий - тангаж (наклон педалей)

Получается, что, несмотря на изменение ограничения максимальной скорости, не изменились константы, определяющие "задирание педалей". Хотя на втором графике скорость немного выше (на 0,5-1,0 км/ч), так же выше и угол наклона педалей. И во второй раз ехать было заметно менее комфортно по сравнению с первым разом.
Какой тогда смысл в увеличении максимальной скорости? Или я что-то делаю не так?

serg.k · 07 Нояб. 2018 в 00:33

Цитата: Josif222 от 06 Нояб. 2018 в 18:46от недели до 2 месяцев

Мне кажется, в этом случае значение заряда перед постановкой на хранение в диапазоне от 50% до 90% вообще без разницы.

iSpeed · 07 Нояб. 2018 в 01:25

Я разлочивал до 35 - толку никакого. Всё равно после 25 колесо начинает сопротивляться потихоньку поднимая педали, ехать не комфортно уже. V8 прогулочное колесо, рекордов скорости от него ждать не стоит

palachzzz · 07 Нояб. 2018 в 23:07

Цитата: serg.k от 03 Нояб. 2018 в 22:05Похоже, что датчик тока не измеряет ток зарядки. Интересно, какой же именно ток он измеряет?

Ток измеряет контроллер на разрядном порту батареи, зарядный порт от зарядки идёт напрямую в БМС.

Цитата: serg.k от 07 Нояб. 2018 в 00:27Получается, что, несмотря на изменение ограничения максимальной скорости, не изменились константы, определяющие "задирание педалей".

Это два разных ограничителя, есть ограничитель по скорости- который достаточно резко кидает назад (его мы и устанавливаем в 35), второй - с плавным экспоненциальным подъемом начиная от 26 км/ч-1 градус, на 34км/ч около 15 градусов (для сравнения low battery задирает на 29 градусов). Он не меняется.

Цитата: iSpeed от 07 Нояб. 2018 в 01:25рекордов скорости от него ждать не стоит

Просто оставлю это здесь

Спойлер

iSpeed · 07 Нояб. 2018 в 23:22

Цитата: palachzzz от 07 Нояб. 2018 в 23:07
Просто оставлю это здесь

И чо? Сдуру можно и х.. сломать, конечно.
У нас в Строгино я ездил по Аллее жизни, набережной было среднее 25. Но в условиях поездок по делам в городе такое невозможно.

serg.k · 08 Нояб. 2018 в 01:22

Цитата: palachzzz от 07 Нояб. 2018 в 23:07есть ограничитель по скорости- который достаточно резко кидает назад

На второй день езды с max=35 уверенно отмечаю, что колесо стало несколько более, скажем так, "комфортным"

на высоких скоростях. Просто поначалу "хотелось большего". Но даже так - лучьше, чем было

Цитата: palachzzz от 07 Нояб. 2018 в 23:07второй - с плавным экспоненциальным подъемом

Но он, я так конимаю, не регулируется, да?

Цитата: iSpeed от 07 Нояб. 2018 в 23:22в условиях поездок по делам в городе такое невозможно

Почему же? Мои графики как раз и выдернуты из лога деловой поездки. Как раз торопился

Не задирались бы педали - и до 30 раскочегарил бы. Это же всё от конкретной ситуации зависит. В Москве подходящих мест т.е. широкая, ровная пешеходная зона и практически нет пешеходов - полно.

iSpeed · 08 Нояб. 2018 в 02:56

Цитата: serg.k от 08 Нояб. 2018 в 01:22
Почему же? Мои графики как раз и выдернуты из лога деловой поездки. Как раз торопился Не задирались бы педали - и до 30 раскочегарил бы. Это же всё от конкретной ситуации зависит. В Москве подходящих мест т.е. широкая, ровная пешеходная зона и практически нет пешеходов - полно.

Хайпанул? Утрись теперь.
Торопился он. Где, когда?
Хватит енотить мозги, а? И хайповать по-идиотски...