[user]karlson041067[/user], как вы вал проверяли ? На глаз? Просто рукой зажимали - одной статор, другой ось?
Попробуйте зажать ось в тиски, а статор  покрутить уже ухватившись мощно двумя руками.
Ну и шлифовка этих пластин на статоре мне тоже не нравится.ее не должно быть там.смотрите лучше подшипники. Возьмите заведомо новый и сравните люфты.
Может не заметили что дропауты не затянуты как следует ?
Больше причин на мой взгляд вроде как и нет. Да и вы так считаете. Мы же с вами не первый год на мотор колесах ездим.. смотрите все внимательно ещё раз, по несколько раз.

Шлифовка на пластинах статора о магниты, была у меня только в одном случае. Когда ломались подшипники.
Все остальное время был слой ржавчины. Даже когда был просто люфт в подшипниках, а не их поломка. Моторы миникрошки.

[user]alexandrFox[/user], Вал в статоре проверял инструментально. Да и визуально видно- со стороны проводов стоит плюха термоклея, приклеенная к корпусу статора-при рывках её должно было сорвать, а она стоит. Статор не качается и не проворачивается. Если бы шпонка или паз под неё были разбиты, было бы видно.

Ура! Я его победил! Поменял подшипники и стук при старте/стопе пропал.
Получается, это подшипники так люфтили.
Сегодня открыл сезон- поехал на работу.
Первые 24 километра- полёт нормальный.

Давненько не писал на форуме. Но, пришла очередная поломка, поделюсь. Может, кому в будущем и поможет.
В начале сезона поменял передний тормозной ротор. С 2015 года поизносился, хотя электро тормозом пользуюсь активно.

По электрике- умер цикл- анналист. Сначала стали перелистываться параметры по кругу, потом ушёл в перезагрузку и не вышел. Написал setup и всё. На кнопки не реагирует. Досадно, но ладно.
Заглючила плата тормоза.

Убрал все разъёмы и запаял намертво. Мораль- компьютерные разъёмы тряску не выдерживают.
Застучал двигатель. https://www.youtube.com/watch?v=RAuXcsPiCS0
Разобрал.
Разболтались подшипники. Убил за сезон.  Поменял.
Мораль: Если колесо бьёт на холостых оборотах и ездишь 60+км/час- балансируй колесо.
В планах закупить самоклеящиеся грузики и поменять резину. Петрошина не внушает доверия- сильное биение и жесковата для асфальта.
Сейчас после недолгих поисков биения повесил на спицы сколхоженный грузик из прутка олова=10гр.
Биение сейчас минимизировано, но на средних оборотах (точную скорость не определить- сдох цикл аналист) идёт как бы резонанс, который проходит при увеличении скорости. Буду разбираться. Видео процесса засниму.

[user]karlson041067[/user], насчет разъемов соглашусь, причем даже те, что с фиксацией, все равно либо выщелкиваются, либо разбалтываются, имеет смысл только автомобильные коннекторы или разъемы с гидрозащитой, типа таких, у них очень жесткая фиксация, но засчет резиновых прокладок немного гасятся вибрации. Минус только что эти коннекторы громоздкие
https://aliexpress.ru/item/32954133958.html
https://aliexpress.ru/item/32955289571.html

Переделал  крепления переднего крыла. Стало жеще.
Поменял покрышки на Michelin City Pro 2.75 -18 и отбалансировал. Грузики самоклеящиеся.
Вывешивал, крутил, смотрел.
По сравнению с Петрошиной день и ночь. Мягкие, накатистые. Биения на скорости не ощущается совсем.

Цитата: karlson041067 от 08 Сен. 2021 в 13:43По сравнению с Петрошиной день и ночь. Мягкие, накатистые. Биения на скорости не ощущается совсем.

однозначно! у меня Мишлен pilot street на заднем и Мишлен Anakee 3 на переднем, ощущения те же, зацепистые, с хорошим накатом, потрясающая управляемость в дождь  и на грязном асфальте, но на бездорожьи конечно плывут сразу

Ещё поменял шлем на интеграл от LS2. Пока непривычно, но в комфорте выигрыш однозначно.

Вот ещё поломка с прошлого года. Навернулась подножка.

Пришлось собрать из того, что было.

Ну вот, прошёл ещё год. Жар-птица прошла ещё один апгрейд:
Заменил котлеты на 21700, итог: 20S 10P; 84,4V; 48,10Ah; 3489Wh

Батарею делал Дима Spb-e, за что ему огромное спасибо.
Теперь запас на сотню с небольшим хвостиком.

Поменял контроллер. Теперь Ядерный на 24 фет. Штука прикольная, гонять стало намного веселее.


Счастье долгим не бывает. Возобновились удары при старте/тормозе. Газ выжал- удар, тормоз/рекуператор- удар.
Опять разобрал двигатель.
Статор сидит мёртво......
А что это за потёртости на оси, в районе крепления дропаутов?Попробовал затянуть дропаут на оси и не получилось.
Недотягивает где то десятку. Гуляет на оси.
Вот оказывается, где собака порылась.
Решение проблемы простое- тиски, ножовка по металлу и 3 минуты работы.

С пропилом затягивается и сидит мёртво.
Грешил на статор и ось маятника, а оказалось- дропы, да ещё затяжные.
Сезон закрыл, батарею снял, теперь до весны. Велик в город не повезу, тяжелый стал. Пусть зимует на даче.

Достал самокат- он у меня  третий год как средство подскока до ближайшего метро.
Ранней весной и поздней осенью катаюсь. Ещё поездил этим летом, пока велик перебирал. Покатался  и понял, что его надо на что то другое менять.
Бежит нормально, батарея живее всех живых,
НО! проходимость никакая- только ровный асфальт. Грунтовка, поребрики и выбоины противопоказаны. Отдал дочке на работу ездить. Ей как раз 4 автобусных остановки проехать. То что надо. Дорога ровная, асфальтовая.
Закупил моноколесо. Учусь ездить.
Адская штука !Руля нет, курка газа нет, ноги с педалей соскальзывают. Самое страшное- как встать на обе педали. За пол часа взмок и устал, как будто ходил в присядку пару километров. Правая нога болит, НО! Я его победю!