По чему нет смыла. А вот какой . У в России дороги после весны - как после бомбежки. Нет ни одного места на дороге чтоб залатали  . Даже на лежащем полицейском и то яма образовалась . А ям сколько глубоких. К
Вот и летит тут и механика и все что его держит . Жуть.  Приходится скорость снижать .
Вот как раз такая конструкция много колес и решает эту проблему . Авто плывет как корабль по раздолбанной дороге.
Получается что дороги совсем и нету и только название ДОРОГА.
Вам что дизайн или проходимость .
 
Я думаю есть одна проблема - ГАИшник.
Будет считать одно колесо , второе ...... Скажет не порядок.
А ты выйдешь к нему еще одним колесом . И скажешь ему : тут только малая часть

Цитата: Андрей123 от 27 Март 2015 в 17:02
По чему нет смыла. А вот какой . У в России дороги после весны - как после бомбежки. Нет ни одного места на дороге чтоб залатали  . Даже на лежащем полицейском и то яма образовалась . А ям сколько глубоких. К
Вот и летит тут и механика и все что его держит . Жуть.  Приходится скорость снижать .
Вот как раз такая конструкция много колес и решает эту проблему . Авто плывет как корабль по раздолбанной дороге.
Получается что дороги совсем и нету и только название ДОРОГА.
Вам что дизайн или проходимость .

Это до Вас уже придумано-продумано!

Если придумано давайте посмотрим . Покажите ?

Я не знаю вашего образования, но судя по всему, не-до-какое-то! Почитайте умные книжки для начала дебатов!

Дружим с током. Не знаешь закон ома   -  сиди дома.

Цитата: Андрей123 от 27 Март 2015 в 17:02
По чему нет смыла. А вот какой . У в России дороги после весны - как после бомбежки. Нет ни одного места на дороге чтоб залатали  . Даже на лежащем полицейском и то яма образовалась . А ям сколько глубоких.
Вот и летит тут и механика и все что его держит . ....

Езжу на автомобиле с КПП (редуктором), который Вы отрицаете.???
И зимой и летом и в грязь, по бездорожью...
Перед "лежачими полицейскими" скидываю скорость...
Полет нормальный!!!
Может, Вы сами выдумываете себе "страшилок"?

Цитата: Андрей123 от 27 Март 2015 в 16:32
Вот пришел пример.   А не снабдить авто 8 мотор-колесами.

Обычными МК??? А где же "создание нового вида электродвигателя"???

Цитата: Андрей123 от 27 Март 2015 в 17:39
Дружим с током. Не знаешь закон ома   -  сиди дома.

Дружим с "током"! Зерно суши хорошо!

Цитата: SMILE1 от 27 Март 2015 в 18:02

Цитата: Андрей123 от 27 Март 2015 в 16:32
Вот пришел пример.   А не снабдить авто 8 мотор-колесами.

Обычными МК??? А где же "создание нового вида электродвигателя"???

Я знал что ты спросишь об этом . Ждал. 
По чему поршневом можно использовать энергию механическим путем (коленвалы, шарниры , коробки), а электрическом (электрокаре) у нас  энергия электрическая  и можно легкостью передать на несколько колес .
Получается большой моно электро двигатель относительно поверхности грунта.

---

Добавлено 27 Март 2015 в 18:15

---

Цитата: alextka от 27 Март 2015 в 18:14

Цитата: Андрей123 от 27 Март 2015 в 17:39
Дружим с током. Не знаешь закон ома   -  сиди дома.

Дружим с "током"! Зерно суши хорошо!

Сразу видать ты наш человек из электронщиков.

Цитата: Андрей123 от 27 Март 2015 в 17:39
Дружим с током. Не знаешь закон ома   -  сиди дома.

Ну чего сказать, бревно!

Что то мы совсем отвлеклись . Такое расположение и количестве колес должно решить проблему  - главную проблему почему нельзя было раньше тяжело с четырьмя колесами.
При ударе одного колеса и последующем удар распределиться между всеми колесами.
При большом поверхности колес со грунтом делает электрокар более проходимым по  прогулочной бездорожной лесной дороге по сравнением обычного  поршневого  джипа.  Я думаю вот что нам надо.

Вы осознайте сначала чего написали:( нельзя было раньше тяжело с четырьмя колесами)!!!! Задорнов купит шутку!

Цитата: Андрей123 от 27 Март 2015 в 18:37
Что то мы совсем отвлеклись . Такое расположение и количестве колес должно решить проблему  - главную проблему почему нельзя было раньше тяжело с четырьмя колесами.
При ударе одного колеса и последующем удар распределиться между всеми колесами.
При большом поверхности колес со грунтом делает электрокар более проходимым по  прогулочной бездорожной лесной дороге по сравнением обычного  поршневого  джипа.  Я думаю вот что нам надо.

Судя по всему, у Вас там какие-то свои проблемы, которых у нас нет. И Вам нужно что-то такое, что не нужно нам. Я вот так и не понял, какая проблема Вас там беспокоит. Видимо, это какая-то исключительно Ваша проблема, и её решение нужно исключительно Вам. Но поскольку суть проблемы Вы так и не выразили явным образом, я так и не могу понять, какую проблему Вы там пытаетесь решить.

Цитата: DIVAS от 27 Март 2015 в 21:11
[quote author=Андрей123 link=msg=564412 date=1427470674
Судя по всему, у Вас там какие-то свои проблемы, которых у нас нет. И Вам нужно что-то такое, что не нужно нам. Я вот так и не понял, какая проблема Вас там беспокоит. Видимо, это какая-то исключительно Ваша проблема, и её решение нужно исключительно Вам. Но поскольку суть проблемы Вы так и не выразили явным образом, я так и не могу понять, какую проблему Вы там пытаетесь решить.

Ну вот, последствия! В белую рубаху и к Шурику!

Во-первых, у автора на аве и так мотор-колесо, что он до всех докапывался?
Во-вторых, название темы не совпадает с той, о которой автор говорит. Точнее он что-то говорит, а что мне до сих пор не понятно. Да и мало кому думаю понятно

Кажется автору уже сказали, что для начала он должен сказать чего хочет, какие-то требования к двигателю/приводу прежде чем обсуждать "безредукторные двигатели, про которые он ничего не знает и не слышал, но у него есть такой безредукторник и поднимает он овер стопицот КГ и производится не у нас и можно его прямым приводом на колёса по 3 штуки в 8 пачек по 5 пакетов, чтобы на ямках и лежачих не сбавлять газон, давить всех так и чтобы в левом боку не болело по пятницам"

Тема оч. смешная. Весенняя такая. Добавлю свои 5 копеек.

Чтобы 8 колес,  электрическая трансмиссия, не сбавлять газ на ямах, высокий клиренс, проходимость вместо дизайна - это все есть уже.  Там правда, есть планетарные редукторы, но как обойтись без них уже пусть топикстартер думает!  Небольшая доработка и будет то, что он хочет (наверное, ибо что он хочет никому неведомо).  Более того - там конструкторы тоже "ушли в будущее", и заюзали "молекулярные накопители".   
Вот это чудо-машина:   http://www.sdelanounas.ru/blogs/37083/

У нас в России что - то начнешь изобретать  . Найдутся дураки которые отвергнут и придется изобретать на западе.
Это будет всегда в России. Потому что головы у нас нет.
Вот видео и обсуждению не подлежит.
http://youtu.be/YERlNTJDKH0
Делая и изобретая электромобили -мы  делаем еще один шаг вперед человечеству. И тут политика не уместна.

Тут,в ролике,делают акцент на то что эл.мобиль не расходует топливо и не загрязняет окружающую среду.Я не знаю или это заблуждение,что маловероятно учитывая интелект этих людей, скорей всего это намеренный обман. А где по ихнему они берут электроэнергию для зарядки аккумуляторов??? Они берут её из розетки,а там она откуда взялась??? А в сети розетки она появилась в результате сжигания разнообразного топлива,в первую очередь угля потом газа и прочего биотоплива от которого много копоти.Так что электромобиль НЕ есть экологически чистый вид транспорта! Есть конечно экологически чистые источники энергии, но они составляют 10% от всей производимой.Так что если мы хотим иметь экотранспорт, то начинать надо с производства энергии.Есть ещё один аспект загрязнения это производство и утилизация батарей, они ведь химические.Это сродни атомной энергетике, пока станция работает то всё чисто а потом... Не подумайте что я агент нефтяных компаний пытаюсь похерить электромобилестроение, нет,я обеими руками за экологический транспорт и чистую энергетику, но это всё будет правильно работать только в комплексе, а отдельный кусок в виде электромобиля не может называться экологически чистым.