Тормоза придумал трус. Физика и лирика.

[ferum]

Я в лесу торможу задним, процентов 90. Отрезки ускорений короткие, тормозишь в поворот обычно, скорости не большие. Если передним, то клюет вилка и надо тормозить заранее сильно, пока на прямой. В итоге это очень медленно. А если устал и перетормозишь, то и улететь легко. С задним таких проблем нет, это конечно с не больших скоростей. Или на прямой, когда вдруг колея впереди, или еще какое препятствие, задним погасил скорость, даже с юзом, траектория контролируема, вилка не заблокирована. Если с горы катиться скользкой, та же тема, заднее заблокировано, тащишь как якорь, но все рулится норм, стоит передним поджать, все, жопа! В итоге задние колодки уходят в два раза быстрее чем перед. Ими постоянно работаешь, даже мозг еще не понял, что скорость велика для ситуации, а пальцы сами торм поджимают.  Но это на грунтах все. На асфальте на моте инструктор мне запрещал задний трогать, тормозишь передом, задним отщелкиваешь передачи вниз, и тормозишь двигателем, заблокировал-лёг. Так что нет общих правил, на мой взгляд.

[pixar77]

Так что нет общих правил, на мой взгляд.

золотые слова, все выше написанное  точку

[GreyK]

На асфальте на моте инструктор мне запрещал задний трогать, тормозишь передом, задним отщелкиваешь передачи вниз, и тормозишь двигателем

Это была сдача экзамена на мокике? Если на мотоцикле с ножным тормозом, то купите щенка, назовите его именем инструктора, пусть подрастёт до полугода, потом пристрелите. 

[cvanya]

[user]ferum[/user], ну так по лесу - другое дело, это же не об асфальт стирать)

[Бешеный енот]

Так что нет общих правил, на мой взгляд.

Общее правило есть - в любой непонятной ситуации жми оба тормоза,изучай поведение велосипеда,запоминай и используй в будущем.

[Pulse]

В одно время посмотрел этот ролик, очень помог.
https://youtu.be/Rh9v_qsmYs4

[sergek1985]

Задолбали лисапедное дилетантство разводить.
И вам видимо совершенно неизвестно понятие паник-брейк?

https://youtu.be/_YR3Z-XJdEM