Как электродвигатель убил ДВС.

[stels]

Предлагаю треп перенести в соответствующий раздел.

[SMILE1]

Предлагаю треп перенести в соответствующий раздел.

Большую часть трепа я сам удаляю потом.
А хронологию новостей (из которых собственно и состоит тема) наверное лучше все таки в электромобилях оставить.
По ней наглядно видно, насколько быстро изменяются взгляды в последние годы, и за счет каких процессов это происходит.

[SMILE1]

Грусть, пичаль и безнадега:
https://auto.mail.ru/article/105661-v-kitae-uzhe-tri-mesyaca-nablyudaetsya-rost-prodazh-avtomobilej/?frommail=1

В апреле (в Китае) 51,5% всех розничных продаж пришелся на электромобили и гибриды с возможностью зарядки от сети. Всего было продано 905 тысяч таких транспортных средств, что на 33,9% больше, чем в прошлом году. Из них больше 60% — это полноценные электромобили (спрос на них вырос на 38% за год). Остальные 346 тысяч — это параллельные и последовательные гибриды, популярность которых выросла на 27,3%.
В апреле Китай значительно увеличил экспорт NEV (new energy vehicles) — на 44,2%. При этом доля чистых электрокаров в общем объёме экспорта составила 65%, что значительно меньше, чем в прошлом году (81%).

и хорошо что на Китай приходится всего лишь 30% мирового авторынка.   

Но не везде так плохо, ведь есть страны непрогнувшиеся под гегемона:

В России же в это время наблюдается снижение продаж легковых автомобилей. С января спрос уменьшился на 26%, хотя в апреле объемы реализации относительно предыдущего месяца увеличились с 79 тысяч до 101,4 тысячи единиц. К падению продаж готовится и АвтоВАЗ.

в них все предсказуемо        и они готовятся к еще лучшему.

[SMILE1]

Слегка просчитались:
https://auto.mail.ru/article/108081-minpromtorg-zayavil-o-nehvatke-deneg-dlya-finansirovaniya-sprosa-na-avto-2/

Минпромторг заявил о нехватке денег для финансирования спроса на авто

 
Утиль поднимите, чо )))

И похоже грузовики сидят там же:

Спойлер

https://auto.mail.ru/article/108155-kamaz-mozhet-sokratit-rabochuyu-nedelyu-iz-za-kolossalnogo-padeniya-prodazh/?frommail=ft_ml&mt_sub3=307

«КамАЗ» может сократить рабочую неделю из-за колоссального падения продаж
На данный момент решения о введении неполной рабочей недели на «КамАЗе» нет. Об этом сообщает Telegram-канал автопроизводителя, комментируя появившуюся недостоверную информацию о режиме работы предприятия.
Однако рынок грузовиков России показывает падение 60% и прогнозы экспертов до конца года не вселяют оптимизма, добавили в «КамАЗе».

[SMILE1]

Ну и про ценообразование:
https://auto.mail.ru/article/108410-tsena-kitajskogo-avtomobilya-v-rossii-na-40-sostoit-iz-poshlin-i-sborov/?frommail=1

Цена китайского автомобиля в России на 40% состоит из пошлин и сборов
Стоимость импортированного из Китая автомобиля в России на 35% состоит из цены самой машины и на 40% — из пошлин и сборов.

из оставшихся 25 = 15% доставка + 10% вознаграждение дилера.
Т.е. отечественный ценник тупо выше втрое.
 
Осталось догадаться почему Москвичи от Москвича впятеро дороже китайского аналога. )))

[stels]

Это же элементарно Москвич от Москвича - это лакшери

[Jones]

Ну и про ценообразование:
https://auto.mail.ru/article/108410-tsena-kitajskogo-avtomobilya-v-rossii-na-40-sostoit-iz-poshlin-i-sborov/?frommail=1из оставшихся 25 = 15% доставка + 10% вознаграждение дилера.
Т.е. отечественный ценник тупо выше втрое.
 
Осталось догадаться почему Москвичи от Москвича впятеро дороже китайского аналога. )))

Помнится лет 25 назад диски с играми "пр

Ну и про ценообразование:
https://auto.mail.ru/article/108410-tsena-kitajskogo-avtomobilya-v-rossii-na-40-sostoit-iz-poshlin-i-sborov/?frommail=1из оставшихся 25 = 15% доставка + 10% вознаграждение дилера.
Т.е. отечественный ценник тупо выше втрое.
 
Осталось догадаться почему Москвичи от Москвича впятеро дороже китайского аналога. )))

Скрепы добавили. У нас и уазики, которые ни откуда не импортируются и сделаны сикось накось по тезнологиям 60-х годов нифига не дешевые.

[SMILE1]

Улыбаются и машут..
https://auto.mail.ru/article/109461-nemetskaya-bolshaya-trojka-v-minuse-pribyil-rezko-upala/?frommail=ft_ml&mt_sub3=307

Немецкая «большая тройка» в минусе: прибыль резко упала
В этом винят новые геополитические реалии, а именно тарифы США.

Не обращайте внимания на то что все упало ДО введения тарифов, это они так заранее приготовились.
Да и упало-то совсем немного:

По итогам второго квартала 2025 года прибыль Mercedes-Benz снизилась на 69 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 957 миллионов евро. Результат BMW — 1,8 миллиарда евро и снижение почти на треть. У Volkswagen Group, владеющей Audi, прибыль составила 2,29 миллиарда евро, что тоже примерно на треть меньше прошлогоднего показателя.

Но зато:

При этом все три автогиганта рапортуют о росте доли гибридов и чистых электрокаров.

Это они так от электромобилей отказываются.
Точно-точно