Собираю свою ПЕРВУЮ батарею на цилиндриках!

[tmkt]

MH1 3ач, не?
Если так, то откуда 70ач?

70 это с двумя другими, я их параллелю
Добавлено 19 Июл 2022 в 12:58

Чтобы бодро проехать 120км на электромотоцикле, действительно нужно 70Ач и 80В.

Что никак не бьется со 140 цилиндриками 18650. 

Удивил [user]tmkt[/user], ...хотя уже опытный...старожил. 

неудачно выразился  имелось в виду суммарная емкость батарей ТЕЛЕПОРТАТОРа, новая сборка 140 ячеек добавила где-то 21Ач. Плюс к двум другим, одна от е4байк вторая от андрейм, 26.5 и 27.5 Ач теоретической емкости (реально меньше)

[tmkt]

Профессор конечно лопух, но аппаратура при нём, при нём.
Собрал батарею 13s5p.
Упаковал в коробень.
Включаю бмс. Вижу разбаланс.
По своей вине прежде чем запаять не удостоверился в равности напряжений всех ячеек между собой.
По итогу сейчас имею 2 из 13 параллелей на 4.2В после зарядки. среднее 4.153В. Минимальная параллель - 4.121В.
БМС такое не забалансит?

нормальная бмс легко должна забалансить, но большинство из них балансировку делают только при максимальных напругах, то есть нужно зарядить и оставить на зарядке, в режиме CV, у меня за несколько суток вообще существенные разбеги выравнивала бмс.

Есть варианты не распаивать всю батарею и не заряжать по новой?
А еще вопрос. Нормально ли это, что во время зарядки, ближе к концу приложение показывает напряжение около 4.25В?.. При отключении зарядки от сети напряжение в течение секунд 10 падает до 4.2В.

нормально.
и чтоб не распаивать, полезно выводить балансирные хвосты, они же очень полезны и для ручной балансировки, и для поячеечного ручного контроля, во избежание пожара из-за сломавшейся бмс.

p.s.
прокатился. разбаланс сократился до 0.038. магия? не понимаю))
вел - огонь. 500ваттный моторчик с выкрученной ручки уносит меня до 40кмч. (мой вес 71кг, велик в полном обвесе 23кг)

ну у меня редукторник сейчас весит где-то столько же, моторчик 250Вт, при мощности 900Вт разгоняет до 70кмч

[An1965]

при мощности 900Вт разгоняет до 70кмч

С горки за фурой? 

[tmkt]

Ранее с железофосфатом дело имел, а у nmc немного по другому принцип.
Подскажите по нижнему порогу, судя по графику нижний порог настроить на 3.4в?

где настроить?
вообще их можно разряжать до 2.9в но это разово, а так 3.1в
Добавлено 19 Июл 2022 в 13:10

С горки за фурой? 

легкий спуск 2% и без фур
Добавлено 19 Июль 2022 в 13:11
при этом ТЕЛЕПОРТАТОР седня на 70 кмч временами пожирал 4000Вт

[tmkt]

Позавчера на ригиде, свою первую боевую (не тестовую) паянную батарею помучил.
Заряжал током 0.8С сразу после поездки а потом еще домой гнал. В итоге под конец почти полностью разрядил и как следствие температура скаканула... 57°С намерил. Интересно это норм или уже необратимые последствия для ячеек могут быть?

[илс]

Позавчера на ригиде, свою первую боевую (не тестовую) паянную батарею помучил.
Заряжал током 0.8С сразу после поездки а потом еще домой гнал. В итоге под конец почти полностью разрядил и как следствие температура скаканула... 57°С намерил. Интересно это норм или уже необратимые последствия для ячеек могут быть?

Необратимые после 80.

А так, кобальт (никель марганец)не любит высокие температуры, реагирует ростом оксидной пленки на катоде. после чего растет импеданс и падает емкость...

С другой стороны, если надо ехать, то..надо. изредка вполне можно...