Собираю свою ПЕРВУЮ батарею на цилиндриках!

[hats]

да и внутреннее сопротивление ячеек можно сказать тоже.

Замечательно что вы знаете и Киргофа, вот только от куда у вас полная цепь что бы его применить?

no comments...

[tmkt]

А позже, в процессе эксплуатации будите удивляться, почему первая параллель разряжается быстрее всех.

почему?

[tmkt]

Уже не первую, но очередную. Собрал на пайке из 140 штук 18650 LG MH1, 20s7p, для ТЕЛЕПОРТАТОРА. Емкость отдельно не замерял, но суммарная должна быть около 70Ач, теоретический максимум 75Ач.

И судя по тому что я легко и ненапряжно проезжаю 120км, и еще прилично запаса остается - так и есть

[Stanislavchik]

MH1 3ач, не?
Если так, то откуда 70ач?

[LeoDron]

MH1 3ач, не?
Если так, то откуда 70ач?

почему всего 3Ач? Я насчитал около 10 Ач

[Stanislavchik]

Мы все наверное о разных вещах говорим.

Как из этого:

Получить 70ач при 7P?

[LeoDron]

Получить 70ач при 7P?

При использовании элементов с ёмкостью 10Ач, о чем и написал 
И в такую ёмкость для 18650 некоторые искренне верят 

[Татос]

[user]LeoDron[/user], В Китае живут волшебники. Там и такое запросто бывает. В это просто невозможно не поверить. 

[илс]

Чтобы бодро проехать 120км на электромотоцикле, действительно нужно 70Ач и 80В.

Что никак не бьется со 140 цилиндриками 18650. 

Удивил [user]tmkt[/user], ...хотя уже опытный...старожил. 

[An1965]

И чё накинулись?

Емкость отдельно не замерял, но суммарная должна быть около 70Ач

[илс]

И чё накинулись?

Типа речь идет о...довеске? 

Ну тогда все сходится....я тоже езжу с довеском,  а точнее, с вольтдобавыкой на 6S10P 

[Soul94]

Профессор конечно лопух, но аппаратура при нём, при нём.
Собрал батарею 13s5p.
Упаковал в коробень.
Включаю бмс. Вижу разбаланс.
По своей вине прежде чем запаять не удостоверился в равности напряжений всех ячеек между собой.
По итогу сейчас имею 2 из 13 параллелей на 4.2В после зарядки. среднее 4.153В. Минимальная параллель - 4.121В.
БМС такое не забалансит?
Есть варианты не распаивать всю батарею и не заряжать по новой?
А еще вопрос. Нормально ли это, что во время зарядки, ближе к концу приложение показывает напряжение около 4.25В?.. При отключении зарядки от сети напряжение в течение секунд 10 падает до 4.2В.
Настройки в приложении:

Спойлер

Во время зарядки:

Спойлер

Некоторое время после отсоединения зарядки от сети:

Спойлер

p.s.
прокатился. разбаланс сократился до 0.038. магия? не понимаю))
вел - огонь. 500ваттный моторчик с выкрученной ручки уносит меня до 40кмч. (мой вес 71кг, велик в полном обвесе 23кг)

[LeoDron]

прокатился. разбаланс сократился до 0.038. магия? не понимаю))

Нормально. Контроль важен, но без фанатизма. Если разбаланс ниже 0.05В вообще не заморачиваюсь.  Записал в журнал , чтобы не забыть, и дальше пользую. Ты лучше глянь разбаланс на разряженной батарее, это более информативно.

[илс]

По итогу сейчас имею 2 из 13 параллелей на 4.2В после зарядки. среднее 4.153В. Минимальная параллель - 4.121В.
БМС такое не забалансит?

Разбаланс некритичный...контролируйте напряжения, катайтесь. оч. вероятно,. что выровняются...со временем...

[Soul94]

Нормально. Контроль важен, но без фанатизма. Если разбаланс ниже 0.05В вообще не заморачиваюсь.  Записал в журнал , чтобы не забыть, и дальше пользую. Ты лучше глянь разбаланс на разряженной батарее, это более информативно.

Спасибо.
Я сегодня буду разбирать корпус. хочу загерметизировать всё, что можно от попадания влаги.
Подключусь по uart к компу, с телефона мягко говоря неудобно и не всё можно настроить.
Какие бы пределы выставить к напряжению ячеек? я так понимаю не так вреден высокий (в пределах разумного) заряд батарейки, как её разрядка до низких значений.
То есть, если я оставлю 4.15-4.2В а низ поставлю 3.2В. Нормально будет?
Я точно помню, что где то видел информацию по "щадящим" диапазонам напряжений, но найти не получается..

[илс]

Спасибо.
Я сегодня буду разбирать корпус. хочу загерметизировать всё, что можно от попадания влаги.
Подключусь по uart к компу, с телефона мягко говоря неудобно и не всё можно настроить.
Какие бы пределы выставить к напряжению ячеек? я так понимаю не так вреден высокий (в пределах разумного) заряд батарейки, как её разрядка до низких значений.
То есть, если я оставлю 4.15-4.2В а низ поставлю 3.2В. Нормально будет?
Я точно помню, что где то видел информацию по "щадящим" диапазонам напряжений, но найти не получается..

Щадящий, это примерно от 3.2 до 4.1В.

Удобнее не пределы ограничивать. а самому следить за порогами.
За нижним по пробегу. за верхним. с использованием 2- зарядок.
Или одной с переключателем.
Для дальняка заряжать до 4.2В для коротких поездок. до 4В. 

[Soul94]

Щадящий, это примерно от 3.2 до 4.1В.

Удобнее не пределы ограничивать. а самому следить за порогами.
За нижним по пробегу. за верхним. с использованием 2- зарядок.
Или одной с переключателем.
Для дальняка заряжать до 4.2В для коротких поездок. до 4В. 

В моей зарядке есть регулировки на плате, можно опустить там зарядное напряжение.
половина батареи - 26км по городу за 1.5 часа.
при этом примерно 20 минут я вжаривал на 55кмч (1кВт от 500Ваттного мотора).
судя по всему в моторе нет терморегулятора - потому что на дисплее всё время отображалось 15 градусов.
корпус прогрелся после таких издевательств градусов до 40. значит внутри около 60-70.. наверное)))
батарея выше 33 градусов не поднялась.
по поводу контроллера не знаю. он у меня в дурацкой заводской пластиковой коробочке. и для мягкости я по ребрам проложил паралон типа упаковки из под видеокарт.
В целом мне прям зашло. Я очень рад, что не взял 750Ваттный мотор. это было бы лишнее.
Завтра займусь укорачиваением и красивой укладкой проводов.

Картинко

[koolon]

Ранее с железофосфатом дело имел, а у nmc немного по другому принцип.
Подскажите по нижнему порогу, судя по графику нижний порог настроить на 3.4в?