Kugoo S3. Переделка на задний привод и модификация батареи.

[dreyevgo]

Добрый день уважаемое сообщество. 5 лет назад был куплен белый С3, использовался крайне редко, пробега на нем думаю около 1000.



На фото уже разобран. Уши механизма разломались на ходу в первый же год и сейчас стоят стальные.
Сейчас переехал в локацию с шикарными велодорожками, которые довозят меня куда надо. Соответственно хочется кататься на нем почаще, но он уже не так свеж, как при покупке.
Все модификации хочется сделать максимально бюджетно, а план собственно перенести колесо назад, для чего уже заказал на ОЗОНе вилку от ПРО версии и удлинитель 9-пиновый на алике, и разобраться с аккумом
Хотелось бы от форумчан получить совета по двум вещам.
1) Переднее колесо. планирую 8 дюймов. Лучше пухлый бублик от колясок инвалидных (вариант 1) или более плоский самокатный (вариант2) ?

или вовсе на 10-ку перейти, но с вилкой возится придется
2) Переделка батарейки. В настоящий момент 30 ячеек, предположительно на 2000 емкости.
Планирую разобрать, оценить их состояние и собрать докупив такие же. Плюс, как я понял, родная бмс без активного баланса. Поэтому докуплю красную DALY на 16А на алике.
Скорость С3 меня вроде бы устраивала и прежде, но вопрос в эффективности. Вроде по моим замерам конфиг 10s4p должен влезть в деку, также как и 13s3p. В любом случае 10 банок докупаю. Но какой конфиг все же выбрать?
Спасибо за внимание, надеюсь на ваши советы

[Sonar]

Лучше пухлый бублик от колясок инвалидных (вариант 1) или более плоский самокатный (вариант2) ?

Если нужен комфорт - пухлый бублик.
Если нужен максимальный пробег на одном заряде - более плоский вариант. Пневма сразу и ощутимо уменьшает запас хода.

[Сергей_1959]

Переднее колесо. планирую 8 дюймов

Вот на такое колесо перевожу все свои самокаты S3 с мотором сзади, это самый оптимальный вариант. И похоже скоро и для Куг появятся вот такие накладки, без торчащего железа.

[Игорь 65]

Надувное однозначно лучше, комфортнее, дорогу лучше держит! С уменьшенным пробегом я не заметил хотя эта теория для некоторых спорная. С проколами тоже спорно так как за 7400км. пробега по дорогам и бездорожью на пневм. резине без единого прокола.

https://aliexpress.ru/item/32914566021.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.4c8e4aa6To1wFs&sku_id=10000000422217119

[cephal]

Но какой конфиг все же выбрать?

В идеале туда 10s3P на 21700 запихать. Это трудно, там места прямо впритык, но были умельцы, которые смогли. Получишь 14,9а/ч емкости и малые просадки по току. При 36в.

Колеса однозначно советую сразу 10" делать и только надувные. Это небо и земля по комфорту езды, да и скорость подрастет. Но вилки придется делать длиннее и из стали.
Я поменял просто ротор мотора на гироскутерный 10" статор от С3 туда подходит прекрасно. Только магниты нужно обязательно 30мм выбрать на роторе. И чуть допилить крышки под шайбы.

[dreyevgo]

В идеале туда 10s3P на 21700 запихать.

Спасибо за советы. Я где-то натыкался на 21700 на этом форуме, правда не видел, чтобы дошло до реальной имплементации. В любом случае это слегка выходит из бюджета,как минимум на этот сезон. Поэтому и батарея будет сильно по бюджету и вероятно останется на 36в, дабы не покупать зарядку дополнительно. После разборки проверю банки, если все-все в порядке, то даже оставлю такой конфиг, просто перезаряжу и поставлю балансир.

Колеса однозначно советую сразу 10" делать и только надувные.

Колесо родное поедет назад, а для исключения переделок вилки, опять же на грядущий сезон, на морду встанет тыльное колесо от Сяоми. Это сейчас самый бюджетный вариант.
Также меня устраивал клиренс куги, за 1000 км я ни разу не нажал ножной тормоз, в основном рекуперация. Было пару опасных случаев, но как раз за счёт клиренса было легко спрыгивать. Каждый сантиметр высоты, все сильнее бьёт по голеностопу(так же как и годы))).

[Сергей_1959]

заказал на ОЗОНе вилку от ПРО версии

Судя по отзывам на Озоне высылают обычную вилку без прорезей под МК, надеюсь вам повезёт.

натыкался на 21700 на этом форуме

Это оптимальный вариант, но вписать батарейку в деку Куги непросто, тем более бюджетно; по себестоимости батарейка 10S2P на отечественных банках ЛИЦ-4.5 с минимальной защитой обойдётся в 6 т.р.

[Игорь 65]

А зачем его вообще назад переносить? Чего добиться хочешь?
Бюджетный вариант будет если найдёшь к примеру мотор-колесо от KUGOO M2 PRO, переставляешь внутрянку от своего мотор-колеса (так как у родного от KUGOO M2 PRO нет датчиков хола и на 1 виток больше в обмотке), Строительным феном разводишь переднее крыло по форме под новый размер, заднюю вилку переворачиваешь увеличивая клиренс так как у тебя увеличится он на передке и будет тебе счастье, комфорт, увеличится скорость. Заднюю вилку переделывать не надо(только перевернуть и немного напильником поработать, переднюю под 8.5 тоже не надо (правда зазор между крылом и покрышкой будет несколько миллиметров (мусор будет периодически забиваться но это не критично)