Микроавтомобиль за неделю?...

stels · 28 Окт. 2025 в 15:21

https://www.roadandtrack.com/car-culture/a40848496/driving-the-cyclekart-a-pint-sized-throwback-death-wish/
Здесь внизу статьи есть видео спереди едет карт за ним три машинки.

edw123 · 28 Окт. 2025 в 21:18

Цитата: stels от 28 Окт. 2025 в 14:20Картинг это очень серьезный и очень дорогой вид спорта. И он не детский. В нём есть детские классы.

Разумеется всё зависит именно от уровня соревнований и техники. Уровень ЧМ - он конечно дорог и в картинге. Уровень первого выезда - дешевле картинга трудно придумать что-то сравнимое по легкости управления и безопасности. У нас в Доме Пионеров именно на картинге учили и соревновались. Чемпионат СССР детский именно по картингу был, тоже потому же - безопасно, управляемо, динамично, дёшево на фоне любых других вариантов.
Вариант "ретро Ф-1" безусловно зрелищен - от вида картов несколько приустали, но на картах можно относительно безбоязненно выпускать на трассу несколько малообученных водителей (либо разрешать более вольное поведение) и последствия контактов будут дешевле. На ретроФ1 от контакта колесо-колесо на скорости думаю не только подвеску менять/перебирать, но и геометрию рамы восстанавливать. Вот я и интересуюсь, как Вы это оцениваете.

Она, зрелищность, наверное того стоит, но тем не менее.

stels · **Вчера** в 14:46

Шасси имеет большой запас прочности.
Так например жёсткость рамы на изгиб более 1200кг.

Гонщик более защищён чем на карте. Кузов закрывает ноги и спину. Дуга и ремень защищают при опрокидывания.

В любой спортивной (даже такой маленькой) машине есть принцип "слабого звена". При ударе сначала что то гнется. Потом ломается простая и легкоменяемая деталь.

Приступил к обшивке. На сей раз с крашеной оцинковки.

stels · **Вчера** в 19:08

Кузов закончил завтра начну сборку.
После сборки когда всё будет на местах сделаю решётку радиатора.

stels · **Сегодня** в 14:12

Взвесить по частям.
Шасси с подвеской порядка 50кг.
Мотор с редуктором 20кг.
Колеса 4х4.5кг

edw123 · **Сегодня** в 14:48

Цитата: stels от Вчера в 14:46Гонщик более защищён чем на карте. Кузов закрывает ноги и спину

Ну это уже не активная безопасность, это уже травмобезопасность.

Стоит ли до неё доводить...

А максимальную динамику разгона и торможения не тестировали на готовом экземпляре?

stels · **Сегодня** в 16:18

Динамика будет зависеть от передаточное отношения.

stels · **Сегодня** в 19:18

Пару часиков позанимался.

edw123 · **Сегодня** в 20:59

Цитата: stels от Сегодня в 16:18Динамика будет зависеть от передаточное отношения.

Разумеется, ну при любых каких-то установленных. Мне значения интересны.

stels · **Сегодня** в 21:58

Присылайте приборы - будут значения.